Sorge um BRT in Sams

Metrobus-Anliegen in Samsun: İbrahim Temurcan, Leiter der türkischen Transportabteilung. Er erinnerte daran, dass die Indoor-Sporthalle mit einer Kapazität von 7 Zuschauern, das Samsun Fair and Congress Center und das Stadium Samsun Projects in Tekkeköy in Betrieb genommen werden, und warnte, dass der Metrobus den Transport noch schwieriger machen könnte, wenn die Dichte in dieser Region zunimmt.

WAS WIRD MIT DEM MINIBUS ESNAFI PASSIERT?
FEVzi Apaydın, der Leiter des TFF, erklärte, dass sie weder gegen das Eisenbahnsystem noch gegen das BRT-System sind. Apaydın, Die Gemeinde hat jedoch zu tun, der Brotsektor, Kinder, die Brot essen, die Leute, die das Haus lesen, vergessen die Menschen nicht.

"Wenn Sie sagen, ich habe die Mittel und den Van beiseite werfen, wird es Probleme geben." Gülsüm urfau 6.

Auf der Seite Metrobus nach Samsun kündigte der Bürgermeister von Metrobus, Yusuf Ziya Yılmaz, an, dass das Tekkeköy-Metrobus-System, das im ersten Halbjahr 2015 fertiggestellt wird, eine Lösung für das Verkehrsproblem im Osten der schnell wachsenden Stadt darstellt Das Metrobus-Projekt, dessen Infrastrukturarbeiten zwischen der Innenstadt fortgesetzt werden, löste eine Debatte aus. Der Präsident der türkischen Transportabteilung İbrahim Temurcan sagte: „Das Schienensystem hätte anstelle von Metrobus weitergeführt werden sollen“, während TŞOF-Präsident Fevzi Apaydın warnte: „Der Präsident sollte auch die dort lebenden Handwerker berücksichtigen.“

DIE BEVÖLKERUNG IST INTENSIV
Iibrahim Temurcan, Präsident der türkischen Transport- und Seim-Abteilung, sagte, das BRT-System sei ernsthaft besorgt darüber, ob das BRT-System angesichts des schnellen Wachstums im Osten der Stadt ausreichen wird. 7-Behälter 500-Indoor-Sporthalle mit Zuschauerkapazität.

Tamurcan erinnerte daran, dass das Samsun Messe- und Kongresszentrum und das Stadion Samsun Projects in Tekkeköy in Betrieb genommen werden, und warnte, dass das System den Transport noch schwieriger machen könnte, wenn man bedenkt, dass die Dichte in dieser Region zunehmen wird. "SCHIENENSYSTEM SOLLTE GEMACHT WERDEN" Örnek Sanayi.

Temurcan stellte fest, dass sich İlkadım Sanayi, Industrie-, organisierte Industrie-, Lebensmittelorganisierte Industrie- und Logistikzentrum am 19. Mai, ebenfalls im Osten der Stadt und auf dieser Route befindet: „Kurz gesagt, auf der SamsunTekkeköy-Route; Es wird eine große Fahrzeug- und Bevölkerungsmobilität geben, die sowohl durch Industriegebiete als auch durch gewerbliche und sportliche Aktivitäten verursacht wird. Es ist offensichtlich, dass dieses Fahrzeug und die Bevölkerungsdichte nicht mit Kleinbussen, Bussen oder Privatfahrzeugen hergestellt werden können. Es wäre richtiger, das Schienensystem in dieser Region zu erweitern.

Er bereitete sogar einen Bericht vor, wonach das DLH-Schienensystem in Verbindung mit Çarşamba, Terme, Ünye, Fatsa und Ordu wirtschaftlicher und gesünder gestaltet werden könnte. Der Präsident entschied sich jedoch für die Einführung des Metrobus-Systems “, sagte er.

Passagierkapazität 220 PERSÖNLICHKEIT
Die maximale Passagierkapazität des Fahrzeugs, das auf der Strecke verwendet werden soll, um in der ersten Phase 10 Oberleitungsbusse oder Metrobusse zu transportieren. In Anbetracht der Tatsache, dass das Metrobussystem im Istanbuler Verkehr zu einer Tortur geworden ist und die Gemeinde selbst mit TÜBİTAK ein Protokoll zur Lösung dieses Problems unterzeichnet hat, wird angegeben, dass Samsun möglicherweise eine ähnliche Krise erlebt.

ERSTER SEFER
Der kritischste Teil der bevorzugten Route der Metropolitan Municipality in Bezug auf das BRT-System ist zwischen dem Fischereisaal und den Abfüllanlagen von Petrol Ofisi. Derzeit werden die Bodenausgleichs- und Befestigungsarbeiten für den Bau der Straße fortgesetzt.

Im Rahmen des Projekts werden auch Brücken, Durchlässe und andere Kunststrukturen gebaut. Eine weitere Gruppe, die sich Sorgen um den „Metrobus“ macht, der voraussichtlich im ersten Halbjahr 2015 fertiggestellt sein und im Juni seinen ersten Flug absolvieren wird, ist der Kleinbushändler in Tekkeköy.

WAS WIRD MIT DEM MINIBUS ESNAFI PASSIERT?
Der Präsident der türkischen Föderation für Fahrer und Fahrzeuge (TŞOF), Fawzi Apaydin, brachte in dieser Zeitung ebenfalls unsere Besorgnis zum Ausdruck. Fevzi Apaydın betonte, dass sie weder gegen das Schienensystem noch gegen das Metrobus-System sind: „Die Gemeinde sollte jedoch nicht die Menschen vergessen, die Brot aus dem Verkehrssektor essen, Kinder unterrichten und Haushalte versorgen.

Ich habe die Möglichkeit zu sagen. Wenn Sie den Wagen zur Seite werfen, wird es Probleme geben.

Dieses System ist in Istanbul und Ankara verfügbar, aber Kleinbushändler haben dort kein Problem. In unserem Fall passiert das Gegenteil “, sagte er.

Apaydın sagte, er hoffe, dass Metrobus sich zu gegebener Zeit mit den Minibus-Händlern in dieser Region treffen werde: „Bürgermeister zu sein bedeutet nicht, dass ich jeden Job mache. Es ist auch notwendig, die dort lebenden Handwerker zu berücksichtigen. “

In ISTANBUL in "Hass" verwandelt
Eine der Kritikpunkte an Metrobussen in Istanbul und Ankara ist, dass sie "sehr überfüllt" sind. Die Verkehrsdichte, die Istanbuler verrückt macht, wird manchmal so groß, dass selbst die kürzeste Entfernung Stunden dauern kann. Metrobus, das als Projekt geplant ist, das den Verkehr in Istanbul entlastet, manchmal aufgrund der hohen Nachfrage der Bürger. Es verursacht einen separaten Verkehr, selbst im Metrobus, der eine Route außerhalb hat, und Metrobusse in Istanbul arbeiten immer noch als 465 Fahrzeuge mit einer Lam-Kapazität. Sie bieten Transportdienste auf 724-Basis an.

Als die Stadtverwaltung von Istanbul die Probleme nicht lösen konnte, beschloss sie sogar, durch die Unterzeichnung des Protokolls "Flexible Transportation Line Project" mit TÜBİTAK an der Steigerung von Komfort, Geschwindigkeit, Effizienz und Kapazität von U-Bahn- und Buslinien zu arbeiten.