Marmaray Leak Statement von TCDD

Leckaussage in Marmaray von TCDD: Wenn ein langer Korridor passiert wird, um den Bahnsteig im unterirdischen Tunnel zu erreichen, der zur Sirkeci-Station von Marmaray führt, sind in der Umgebung Spuren von Feuchtigkeit zu sehen.

Sirkeci Station, die tiefste Station von Marmaray, wurde in 1 im Dezember 1 mit Verzögerung nach dem 2013-Monat nach der Eröffnung eröffnet. Der Grund für diese Verzögerung wurde erklärt, da die Vorbereitungen noch nicht abgeschlossen waren. Sirkeci Station ist ein langer Korridor, um die Bürger perona zu erreichen. In einem großen Bereich in diesem Korridor gibt es eine Farbänderung zwischen den Fliesen. TCDD auf Radical Fragen (türkiyecumhuriyet Staatsbahnen), aufgrund vorgeschlagen, dass Spuren der Chemikalien zur Reinigung an Ort und Stelle eingesetzt. Experten sagen jedoch, dass diese Flecken durch Wasserlecks verursacht werden.

"Eröffnung wurde zurückgegeben"

Laut Mithat Ercan, Leiter der Istanbuler Niederlassung der United Transport Association (BTS) und Ingenieur Mithat Ercan, bestand der Grund für das Problem darin, dass Marmaray die Zeit vor dem Abschluss der Isolierungsarbeiten ausreichend geöffnet hatte. Ercan erklärt: ılar Sie können nicht verhindern, dass Grundwasser aus dem Boden gelangt. An den Stationen Üsküdar und Sirkeci, die den Ein- und Ausstiegspunkt des Tunnels bilden, treten Wasserlecks auf. Es gibt viele elektronische Geräte da draußen. Wenn die Leckquelle nicht gefunden werden kann, oxidieren diese und beschädigen elektronische Geräte. Darüber hinaus wird es in Zukunft Schimmel geben. Nach diesem Punkt ist es viel schwieriger herauszufinden, woher das Leck kommt. Sie sollten ihre Isolation noch im Bau richtig machen. Henüz

ISOLIERUNG, EINES DER GRUNDLEGENDEN ARBEITEN

Laut Cemal Gökçe, Präsident der Kammer der Bauingenieure Istanbul, ist Isolation eine der grundlegendsten Maßnahmen, um das Eindringen von Grundwasser zu verhindern. Gokce, der darauf hingewiesen hat, dass die Spuren in den Fliesen der Sirkeci Station mehrere Gründe haben können, erklärt: Man kann sagen, dass das fließende Wasser die Struktur schädigen wird. Dies führt auch zu einer Bildverschmutzung, die an vielen Stellen auf Putzen und Beschichtungen zu sehen ist. Technische Forschung ist in dieser Hinsicht erforderlich. Bu

"Sie haben Ihr Vergnügen, aber kein Risiko"

Laut Marmaray-Maschinist und BTS-Generalsekretär Hasan Bektaş besteht die wirkliche Gefahr darin, dass in der Röhre ein Leck unter Wasser liegt. Bektaş erklärt: deniz Es gibt kein Wasserleck im Rohrabschnitt von Marmaray unter dem Meer. Es kann jedoch zu Wasserlecks an Festnetzleitungen kommen. Da wir das Innere des Tunnels sehen können, können wir die Lecks in einigen Landleitungen sehen. Es ist jedoch nicht auf einer Ebene, ein Risiko zu schaffen. Wir können nur sagen, dass das Bild schlecht ist und den Geruch von Feuchtigkeit in der Luft verursachen

'AKTI'

Laut TCDD liegt der Grund für die Markierungen auf den Fliesen nicht in der Befeuchtung aufgrund von Wasserleckagen. Mehmet Aycı, Pressereferent bei TCDD Ankara, wies die Behauptungen der Luftbefeuchtung aufgrund von Wasserleckagen zurück und sagte, Feuchtigkeit könne an den Wänden sein, aber nicht am Boden. Aycı erklärte die Spuren der Fliesen mit den folgenden Worten: izler Die Fliesen der Sirkeci-Linie wurden früh verlegt. Während des Baus wurden die Fliesen mit Spanplatten abgedeckt, damit sie nicht beeinträchtigt werden. Das Harz floss von einigen Fliesen. Zum Reinigen der fließenden Harze wurde eine Chemikalie verwendet. Der Grund für diese Verfärbung liegt darin, dass diese Chemikalien verwendet werden

Ein grundlegendes Problem sind die Mitarbeiter, die stundenlang in dieser feuchten Umgebung arbeiten müssen. Feuchtigkeit, die Probleme wie Kopfschmerzen und Beinschmerzen verursacht, stellt eine Bedrohung für die Mitarbeiter dar. Die Beamten, die Angst haben, ihre Namen zu nennen, geben an, dass sie von Zeit zu Zeit Schwierigkeiten beim Atmen haben und nach der Arbeit Gelenkschmerzen haben ...