Die Vorortlinie von Kayseri befindet sich in der Protokollphase: Der Vertrag mit 30 Neuwagenkäufen für das Kayseri Rail System wurde mit einer Zeremonie unterzeichnet. Mit dem Bürgermeister der Metropole Mehmet Özhaseki Bozankaya Vorsitzender von Automotive Machinery Manufacturing Inc. Murat Bozankaya Mit dem von unterzeichneten Vertrag wird eine Investition von ca. 125 Mio. TL in den Stadtverkehr in Kayseri getätigt.
Bei der Unterzeichnungszeremonie für den Kauf von 30 Schienenfahrzeugen sagte der Bürgermeister der Metropole, Mehmet Özhaseki, dass die ungefähren Kosten für 30 Fahrzeuge rund 42 Millionen Euro betragen, was ungefähr 125 Millionen Lira entspricht. Bürgermeister Özhaseki erklärte, dass das Schienensystem in Kayseri seit fast 30 Jahren gesprochen wird: „Vor mir haben viele unserer Bürgermeister versucht, das Schienensystem nach Kayseri zu bringen. Es ist ein richtiges Unterfangen, weil Sie den Transport von Menschen in wachsenden Städten nicht mit Spezialfahrzeugen durchführen können. Die ganze Welt hat das früh gesehen und dafür auf das Schienensystem umgestellt. Straßenbahnen sind für den Transport in Städten wie unserer mit rund 1 Million Einwohnern und sogar in Städten mit einer Größe von 2-3 Millionen gültig. Immer wenn auf einigen Strecken Überlastungen auftreten, erreicht die Bevölkerung 5 bis 10 Millionen und die Anzahl der Passagiere, die zu einem Ziel gelangen, steigt um ein Vielfaches. Dann ist es notwendig, unterirdisch und unterirdisch zu fahren. Das System, das wir in Städten mit einer Bevölkerung wie uns oder zwischen 3 und 4 Millionen gebaut haben, ist jedoch gültig. Gott sei Dank, Gott hat uns erfolgreich gemacht und das Schienensystem kam nach Kayseri. Zunächst starteten wir mit einer 17 km langen Linie. Dann haben wir zwei Linien von 17 Kilometern beendet. Die neueste Talas-Linie steht kurz vor der Fertigstellung. Wir nehmen innerhalb von drei Monaten den Betrieb auf. Unsere Anzahl an Fahrzeugen betrug in erster Linie 22. Wir kauften später 16 weitere Fahrzeuge und wurden 38. Dann haben wir 30 weitere Fahrzeuge ausgeschrieben. Jetzt unterschreiben wir den Vertrag dafür. Weil das Schienensystem erweitert und neue Strecken eröffnet werden. “ sagte.
INLANDSBAU UND INLANDSWAREN
Präsident Özhaseki unterstrich die beiden Punkte, auf die er in seiner Rede stolz sein sollte, und setzte seine Worte wie folgt fort: „Während viele Ausländer am Schienensystem arbeiteten, wissen wir es jetzt. Ich bin stolz darauf, dass unsere Freunde und Ingenieure an der Bahnstrecke der Talas arbeiten. Kinder mit Kayseri bauen. Wir machen es sehr schnell. Ich bin wieder dankbar, Türken, die ehrgeizig mit dem Schienenfahrzeug umgehen, sind raus. Einer dieser Freunde ist Murat. Bozankaya. Ihre Büros befinden sich in Deutschland. Sie haben unsere Ausschreibung gewonnen. Ich wünsche dem Deal viel Glück.“
Nach den Reden mit Bürgermeister Mehmet Özhaseki Bozankaya AŞ Präsident des Verwaltungsrates Murat Bozankaya Er unterzeichnete den Vertrag über den Kauf von 30 Fahrzeugen. Präsident Mehmet Özhaseki erklärte, dass die Produktion der Fahrzeuge des Schienensystems während seiner Erklärungen in Kayseri erfolgen könne.
PRODUKTION KANN IN KAYSERI SEIN
Kommentiere das Thema Bozankaya AŞ Präsident des Verwaltungsrates Murata BozankayaSie planen Ankara als Produktionsort: „Wir planen in der Sincan Organized Industry. Da wir dort jedoch an einem anderen Projekt interessiert sind, haben wir eine sehr große Chance, dieses Geschäft nach Kayseri zu bringen. Zunächst müssen wir einige Fahrzeuge in Deutschland herstellen, da wir dort ihre Tests durchführen werden. Aber wir werden den Rest entweder in Ankara oder Kayseri produzieren. Ich kann sagen, dass wir dies im September klar beantworten können. “ er sprach.
UNTER PROTOKOLLSTUFE
Der Bürgermeister der Stadtverwaltung, Mehmet Özhaseki, gab bei der Unterzeichnungszeremonie der Fahrzeuge des Schienensystems eine Erklärung zur Vorortlinie zu einer Frage ab und erklärte, sie hätten das Protokollstadium bei den Staatsbahnen erreicht. Özhaseki erklärte, dass es sich bei der Vorortlinie um eine Linie handelt, die von Yeşilhisar in die Innenstadt und vom Zentrum nach Sarıoğlan führen wird: „Gemäß unserer Vereinbarung werden die Staatsbahnen die Linie vorbereiten. Wir werden auch die Fahrzeuge kaufen und betreiben. Sie bereiten die Linie innerhalb eines Jahres vor. Dann passen wir die Werkzeuge an, die wir ausführen werden. Es gibt einige Tools in DDY, die wir durch Hin- und Herbewegen ausführen möchten. Die Vorortlinie wird eine neue Initiative für Kayseri sein. Vielleicht verhindert es die Migration in die Stadt und gibt unseren Bezirken Leben. “ sagte.
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