Die Vorortlinien von Istanbul werden mit neuen Verbindungen in Betrieb genommen: Pendik-Gebze und Kazlıçeşme-, eine der kritischsten Vorortlinien von Istanbul.Halkalı Es war eine Frage der Neugier, wann die Arbeiten an den Vorortlinien enden werden. Die Linien, die täglich 150 Passagiere beförderten, wurden im April 2012 und 2013 geschlossen, und dann begannen die Arbeiten, sich mit Marmaray zu verbinden. Beamte des Verkehrsministeriums gaben bekannt, dass sie mit der Fertigstellung der Strecken bis Ende 2015 rechnen.
Pendik-Gebze-Linie, eine der ältesten und verkehrsreichsten Eisenbahnlinien in Istanbul, im April 2012; Kazlıçeşme-Halkalı Die Linie wurde im März 2013 geschlossen, um in das Marmaray-Projekt integriert zu werden. Obwohl angegeben wird, dass die Arbeiten zur Erneuerung der Schiene nach der Schließung begonnen haben, wurde die Strecke Pendik-Gebze nicht eröffnet, obwohl der geplante Zeitraum 3 Monate abgelaufen ist.
Kazlıçeşme-Halkalı 24 läuft im März ab, während der 2015-Monat für die Leitung gilt. Beamte des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation sagten jedoch, dass für solche großen Bauprojekte kein definitiver Termin für die Fertigstellung festgelegt werden könne, während die Arbeiten an diesen beiden Linien voraussichtlich bis zum Ende von 2015 abgeschlossen sein werden.
AYDEN 4.5 MILLION WURDE BEHANDELT
Der längste Teil des 66-Kilometers des Marmaray-Projekts Halkalı- Durchschnittlicher 150-Bin pro Tag in den bestehenden Vorortlinien zwischen Kazlıçeşme und Gebze-Söğütlüçeşme; 4.5 Millionen Menschen pro Monat wurden bewegt. Mit der Schließung dieser Linien wurde der neue 213-Bus beauftragt, diese Passagiere zu befördern.
Pendik-Gebze und Halkalı-Kazlıçeşme wird nach Abschluss des Baus der Vororte mit Marmaray und Gebze'den verbunden HalkalıSie erreichen 105 in wenigen Minuten.
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