Erster grüner Bahnhof in Kerpen-Horrem eröffnet: Der erste Bahnhof, der Teil der grünen Bahnhofsprojekte der DB ist, wurde am Kerpen-Horrem-Bahnhof zwischen Köln und Aachen eröffnet.
Die DB (German Rail Systems) behauptet, dass Europas erster emissionsfreier CO2-Sender der CEO der DB ist. Es wurde von Rüdiger Grube eröffnet. Der Bau der Station kostete 4,3 Mio. EUR, wovon 1 Mio. EUR vom EU-Projekt für nachhaltige Stationen, 1 Mio. EUR von der deutschen Regierung, 1,3 Mio. EUR von Nordrhein-Westfalen und 300.000 Mio. EUR von Kerpen bereitgestellt wurden.
Die Horrem-Station verbindet moderne ökologische Standards mit fortschrittlicher Technologie.
Die Rahmenstruktur basiert auf fünf x fünf Meter großen Modulen. Dies kann kombiniert werden, um die Anforderungen der Station zu erfüllen und gleichzeitig den verfügbaren Platz zu nutzen. Das Design umfasst zunächst eine große Glasoberfläche und Lichtreflektorsysteme im Inneren, damit das natürliche Licht optimal genutzt werden kann. Ungefähr% 52 der Vorderseite des Gebäudes besteht aus Glas.
Mit diesem Glas wird nicht nur das Sonnenlicht optimal genutzt, sondern auch die Heizung der Station in den Wintermonaten unterstützt. Es gibt ein Erdwärmesystem zum Heizen und Kühlen mit einer Heizleistung von 29 kW und einer Kühlleistung von 37 kW.
Das Dach des Gebäudes wurde sehr groß gehalten. Dieser Sommer spendet den nötigen Schatten und bietet gleichzeitig Platz für die Photovoltaikanlage. Der Strombedarf der Station wird aus dieser Photovoltaikanlage gedeckt, die 31.000 kWh Strom erzeugt. Warmwasser wird von einer Solaranlage geliefert und Regenwasser wird in Toilettenspülungen verwendet.
Pflanzen, Gras und Gewürzkräuter des Ökotyps werden ebenfalls auf dem Dach gepflanzt. Diese Dachkonstruktion und Landschaftsgestaltung ist geplant, um die vom Gebäude an die Umwelt abgegebene Wärme zu reduzieren.
Die Station besteht aus Holzstahl und die Vorderseite aus Glas und Schiefer. Bei der Konstruktion wurde die Verwendung von Materialien aus der Region bevorzugt, wodurch die CO2-Emissionen aus dem Materialtransport reduziert wurden. Aufgrund der Tatsache, dass es sich um ein lokales Produkt handelt, wurde beim Bau der Station Horrem Schieferstein gewählt.
Auf der anderen Seite bietet der Sender fortschrittliche Technologiedienste. USB-Ladeanschlüsse sind in den Sitzen vorhanden und WLAN ist auch im DB-Service-Shop verfügbar. In der Nähe gibt es eine Bushaltestelle und Parkplätze und Müllplätze.
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