Was ist mit Brücken- und Autobahneinnahmen?

Wie hoch sind die Einnahmen aus Brücken und Autobahnen? Die Einnahmen aus Brücken und Autobahnen gehen an das von der PA zu errichtende Unternehmen. Die Generaldirektion für Autobahnen Cahit Turhan gab an, dass die Einnahmen aus Brücken und Autobahnen an das von der Privatisierungsverwaltung (PA) zu ermittelnde Unternehmen gehen. „Das Unternehmen hinterlegt die Mehrwertsteuer der Einnahmen beim Finanzministerium. . Ein Teil des Geldes wird der Generaldirektion für die Instandhaltung und Reparatur von Straßen zur Verfügung gestellt. Der Anteil, der an KGM vergeben werden soll, wird im Vertrag festgelegt und liegt bei rund 25 Prozent. “
Turhan erklärte, dass die notwendigen Vorkehrungen für das öffentliche Angebot von Brücken und Autobahnen getroffen wurden: „Unser Gesetz hatte zuvor zusammen mit dem Wartungsunternehmen auf die Übertragung von Brücken und Autobahnen reagiert. Jetzt ist es eine Antwort auf das öffentliche Angebot geworden. “ Turhan drückte aus, dass das öffentliche Angebot von Brücken und Autobahnen unter der Autorität von SAR liege, und sagte, dass in diesem Rahmen ein unabhängiges Unternehmen gegründet werde und die Struktur, das Management und die Organisation des Unternehmens von der SAR bestimmt würden. Turhan erklärte, dass die von der Generaldirektion Autobahnen auf Brücken und Autobahnen erzielten Einnahmen an das von der ÖİB zu gründende Handelsunternehmen gehen werden: „Das Unternehmen wird die Mehrwertsteuer der Einnahmen beim Finanzministerium hinterlegen. Mit dem Vertrag zwischen KGM und dem Unternehmen wird uns ein Teil des auf diesen Straßen gesammelten Geldes für die Wartung und Reparatur der Straßen zur Verfügung gestellt. Der Anteil, der an KGM vergeben werden soll, wird im Vertrag festgelegt und liegt bei rund 25 Prozent. “
FERTIG AM 17. DEZEMBER 2012
Die Ausschreibung für die Privatisierung von Brücken und Autobahnen erfolgte in 17 Dezember 2012. Das 25-Konsortium nahm an der Privatisierungsausschreibung für die 3-Jahresperiode ab dem tatsächlichen Liefertermin mit der Methode der Erteilung des Betriebsrechts und dem Höchstgebot von 5 Milliarden 720 Millionen für das Höchstgebot teil. Koç Holding A.Ş. er hatte angegeben. Die Ausschreibung wurde später storniert.
Die Brücken Bosporus und Fatih Sultan Mehmet, deren Gesamtlänge 1975 Kilometer beträgt, und die Privatisierung von Autobahnen wurden nach der Privatisierung der Türk Telekom in Höhe von 6,5 Milliarden US-Dollar zur höchsten Privatisierung.