Start für das Manisa Light Rail System-Projekt

Manisa Light Rail System Projekt gestartet: Der Bürgermeister der Stadt Manisa, Cengiz Ergün, empfing den Vorstandsvorsitzenden der organisierten Industriezone, Sait Cemal Türek, und die Mitglieder des Vorstands. Während des Besuchs, bei dem das Stadtbahnsystem ausgetauscht wurde, wo die Arbeiten weiterhin nach Manisa gebracht werden, sagte Präsident Ergün: „Die Arbeiten, die wir mit der Generaldirektion der Staatsbahnen begonnen haben, werden nächste Woche geklärt. Wir streben an, die rechtlichen Verfahren bis Ende des Jahres abzuschließen, wenn die Verhandlungen über die Investitionen und die Finanzierung des Unternehmens abgeschlossen sind", sagte er.

Cemal Sait Türek, Vorstandsvorsitzender der organisierten Industriezone, stattete zusammen mit den Vorstandsmitgliedern dem Bürgermeister der Metropolgemeinde, Cengiz Ergün, einen Höflichkeitsbesuch ab und wünschte eine erfolgreiche neue Amtszeit. Präsident Ergün brachte seine Zufriedenheit mit dem Besuch zum Ausdruck und erklärte, dass sie sich mit Türek über das Stadtbahnsystem austauschen werden, das nach Manisa gebracht werden soll. Präsident Ergün erklärte, dass der Berater des Präsidenten, Architekt Azmi Açıkdil, während seines Besuchs in Ankara letzte Woche Gespräche mit der Generaldirektion der Staatsbahnen über das Stadtbahnsystem geführt habe, und sagte: Wir glauben, dass es so ist. Wir wollen das Stadtbahnsystem in Zusammenarbeit zwischen Institutionen nach Manisa bringen. Seit letzter Woche haben wir mit der Arbeit begonnen. Herr Azmi reiste letzte Woche nach Ankara und traf sich mit der Generaldirektion der Staatsbahnen. Wir werden die Ergebnisse der Sitzungen mit dem Vorsitzenden von Sait Türek und dem Vorstand teilen.

Ungefähre 18-Kilometer-Route

Präsident Ergün gab Informationen über die Route des Stadtbahnsystems und erklärte, dass sie ein System vorsehen, das vom neuen Busbahnhof in die Stadt einfahren und dann das OSB und den Campus der Celal Bayar University erreichen werde, und sagte, dass eine andere Alternative ein Stadtbahnsystem sei parallel zur Ringstraße. Präsident Ergün äußerte sich zur Strecke wie folgt: „Wir hatten uns im Wahlprozess auch zur Stadtbahn geäußert. Natürlich kann es zu Änderungen bei den von uns genannten Routen kommen. Wir erwägen eine Route von etwa 16-18 Kilometern, beginnend bei der neuen Garage und durch die Stadt, vom Mehmet Akif Boulevard zum OIZ und bis zum CBU Muradiye Campus. Einer der wichtigsten Punkte dabei ist natürlich, wie das Stadtbahnsystem durch das Gebiet führt, in dem sich der bestehende Bahnhof befindet. Azmi Bey führte Vorgespräche zu diesem Thema. Ich schätze, dass es nächste Woche ein Comeback in der Zentrale geben wird. Denn es gibt 7 Kreuzungen für den Hochgeschwindigkeitszug, um durch Manisa zu fahren. Dies ist mit enormen Kosten verbunden. Alternativ haben wir vor 3-4 Jahren den Bau eines Hochgeschwindigkeitszuges vorgestellt, der um die bestehende Ringstraße herumfahren würde. Daran arbeitet das Ministerium derzeit. Sie werden die Investitionen bewerten, bei denen Enteignungen auf der Ringstraße zu viel geringeren Kosten durchgeführt werden können. Ich denke, nächste Woche wird sich zeigen, ob es zu einer solchen Änderung der Entscheidung kommt. In diesem Sinne werden wir sofort mit den Projektvorbereitungen beginnen, wenn der Status des Stadtbahnsystems, das über den Bahnhof führen wird, klar ist. Hoffentlich werden diese Prozesse so schnell wie möglich abgeschlossen. Im Lichte der geklärten Informationen denke ich, dass wir den Zeitraum der Umsetzung des Projekts bis zum neuen Jahr erleben werden, mit der Fertigstellung der Genehmigungen beim Ministerium und der Finanzabteilung, was ungefähr 6 Monate dauern wird. Genaue Angaben zu Finanzierung oder Investitionen sind derzeit nicht möglich. Natürlich sind die Details der Arbeiten wie Elektroanlage, Stahlbeton, Lagerflächen zu viele. Darauf aufbauend gibt es Details bis hin zum Auswahlpunkt der Straßenbahnen. Diese werden nacheinander angezeigt. Unser Ziel ist es, das Stadtbahnsystem in unsere Stadt zu bringen“, sagte er.

Größerer Energiebedarf

Sait Cemal Türek, Vorstandsvorsitzender der organisierten Industriezone, erklärte, dass sie als OSB die Einführung des Stadtbahnsystems unterstützen würden, und betonte die Bedeutung des Stadtbahnsystems für Manisa. „Die größte Aufgabe hier ist die Metropolgemeinde“, findet Türek. Dazu braucht es die Macht der Metropolgemeinde. Denn die Nachhaltigkeit der heutigen Verhältnisse scheint für die Zukunft nicht möglich. Es ist kein sehr korrekter Ansatz, 50 Menschen mit Bussen oder Kleinbussen in die Stadt zu bringen. Aber aus Verzweiflung läuft das System gerade so. Ich denke, dass jedes Finanzinstitut, das dieses Passagierpotenzial sieht, einen Kredit zur Finanzierung dieses Systems geben wird. Denn auch die Fabriken in OSB sind mit dem aktuellen System nicht zufrieden. Mit anderen Worten, der Transport von Arbeitern mit Dienstleistungen bringt sie auch in Schwierigkeiten. Die Verantwortung des Arbeiters liegt auch bei der Fabrik. Die Ein- und Ausgangszeiten der Fabriken können nicht elastisch sein, es gibt mehr Gruppenwechsel. In diesem Sinne kümmern wir uns um dieses Thema. Andererseits ist es unser aller Wunsch, dass sich unsere Stadt homogen entwickelt und zu einer schönen und zeitgemäßen Stadt wird. Die U-Bahn nach Manisa ist vielleicht nicht wichtig oder dringend, aber das Stadtbahnsystem sollte es sein. Darüber hinaus kann ein solches System die Entfernungen innerhalb der Stadt verbinden. Das ringförmige Stadtbahnsystem, das von unserer Universität zu unserer Garage gebaut werden soll, wird die Probleme lösen. Bei dem Treffen mit unserem Präsidenten im vergangenen September haben wir mit ihm über die Einzelheiten der Stelle gesprochen. Ich hoffe, wir können dieses Problem schnell lösen und in unsere Stadt zurückbringen. Als OSB wollen wir alles unterstützen, was wir können, und an der Seite dieses Geschäfts stehen.“