Marmaray Tunnelbelüftungssystem

Wir sprachen mit Şemsettin Işıl, dem Gründungsmitglied von Rota Teknik, das schlüsselfertige Maschinen / Geräte und Testsysteme sowie die Projekte des Projekts für Tunnelbelüftungssysteme in Marmaray herstellt.

Rota Technical Inc. 1998 hat sich als Engineering- und Vertriebsorganisation für insgesamt sieben Mitarbeiter entwickelt. Heute ist 12 ein Maschinenbauingenieur, 3 ist ein Elektro- und Elektronikingenieur und 47 verfügt über ein dynamisches Team, und 30s Ingenieurwissen und Erfahrung werden von den Gründern bereitgestellt.

Können Sie uns etwas über die Strukturierung Ihres Unternehmens erzählen?

Rota Technical Inc. ist ein Ingenieur-, Fertigungs- und Lohnunternehmen, das an Antriebs- und Steuerungssystemen arbeitet. Es ist auch der Haupthändler und Systemintegrator der weltbekannten Marke Bosch Rexroth. Zusammen mit Bosch Rexroth bieten wir das beste und breiteste Programm im Bereich Antrieb und Steuerung. Dieser Erfolg und unsere Entwicklung gibt es erheblichen Teil ihres Engineering-Know-how und wir sind zusammen, da unsere Organisation sowie unsere Erfahrung und die Kraft von Bosch Rexroth und inovative Unterstützung. Als ein weiteren außerhalb unserer Zentrale in Karaköy, Istanbul erhalten wir seit unserer Gründung Gebäuden in Europa erweitert, auch in anderer anatolischen Seite zur gleichen Zeit kann unser Feld zwei getrennte Produktion bietet auch Sales-Service von Hydraulikzylindern und Krafteinheiten, komplett „Turnkey einschließlich intensiven hydraulischen und pneumatischen“ -Maschinen Produktion von Apparaten und Testsystemen.

Welche Produktpalette gibt es für Hydraulik und Pneumatik?

Rota Technical Inc. Bosch Rexroth Group ist der Hauptvertrieb von hydraulischen, pneumatischen; Elektrische Antriebs- und Steuerungstechnik unter dem Namen Projektdesign, Design, Massenproduktion, Materialverkauf und Ersatzteile / Service, wie z. B. die Produktion des kompletten Services, während gleichzeitig die am meisten verbreitete Vertriebs- und Serviceorganisation der USA in der Branche zusammenarbeiten.

Mit welchen Unternehmen haben Sie geschäftliche Partnerschaften?

Ausgaben im Ausland führenden Unternehmen der Türkei Generalvertrieb und Händlerbereich Home Routen mit der Kapazität von Technical Inc. wie die Marken, die in Bosch Rexroth durch hydraulische, pneumatische, elektrische Antriebs- und Steuerungs-, Linearbewegungs- und Montagetechnologien vertreten werden; Deutscher Rötelmann auf Hochdruckkugelhähnen; Deutsche Hydrotechnik für Druck-, Durchflussmesssysteme; Stoßdämpfer in britischen Enertrols; Österreichische ASA in Hydraulikölkühlern; Deutsches R + L an Kupplung und Trommeln; Im Bereich der hydraulischen Armaturen bieten die italienischen Larga-Unternehmen alle technischen Dienstleistungen und Unterstützung beim Lagerverkauf und Ersatzteilen an.

Können wir mehr Informationen zu Ihren aktuellen Projekten erhalten?

Rota Teknik A.S. Ş. Wir haben an vielen Projekten im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Industrie und Universität sowie an allen Sektoren und Unterzweigen teilgenommen, die wir geschaffen und in zahlreichen erfolgreichen Projekten betreut haben, und tun dies auch weiterhin. Alle hydraulischen und pneumatischen Systeme des Eisen- und Stahlproduktionswerks im Iran und der Aluminiumplattenfabrik in Ägypten, eines unserer jüngsten wichtigen Werke, wurden vollständig von unserem eigenen Engineering-Team entworfen, hergestellt und erfolgreich in Betrieb genommen. Schließlich haben wir das Projekt des Tunnelbelüftungssystems im Marmaray-Projekt realisiert. Wir haben mit dem Hauptauftragnehmer Japan TAISEI und der türkischen Anel Group im Marmaray-Projekt zusammengearbeitet. Das Design, Design, die Herstellung und die Implementierung des elektropneumatischen Steuerungssystems für die Tunnelbelüftung wurden vollständig von uns durchgeführt.

Was sind die Funktionen in diesem System?

Üsküdar liegt auf der asiatischen Seite von Istanbul und Yenikapı und Sirkeci auf der europäischen Seite. In dem am 29. Oktober 2013 eröffneten Projekt besteht der Marmaray-Tunnelabschnitt vorerst aus drei Stationen. Neben diesen drei Stationen gibt es auch drei Lüftungsgebäude. Wenn sich der Zug schnell durch den Tunnel bewegt, komprimiert er die Luft vorne und erzeugt hinten ein Vakuum. Aus diesem Grund gibt es im Projekt große pneumatisch angetriebene Abdeckungen, die bei Bedarf die Außenluft in die Innenluft ein- oder ausströmen lassen. Jeder von ihnen kann im Bedarfsfall vollständig geöffnet und geschlossen werden, wie Jalousien in Scheiben. Darüber hinaus können diese Abdeckungen auch im Brandfall verwendet werden, um das Wachstum des Feuers zu verhindern, indem der Sauerstoff abgeschnitten und der Rauch abgeführt wird. In dem Projekt wurden pneumatisch angetriebene Aktuatoren verwendet, die die Lamellen jeder Jalousie bewegen. Zu jedem Stellantrieb wurden elektropneumatisch gesteuerte Wegeventile, pneumatische Luftaufbereiter für jede dieser Ventilgruppen sowie lokale elektrische und pneumatische Steuertafeln hinzugefügt, die es allen Stationen ermöglichen, miteinander zu arbeiten und im Automatisierungssystem enthalten sind. Übertragungsleitungen, Rohre, Formstücke, Design, Projekt und Verarbeitung waren weitere ergänzende Elemente.

In welchem ​​Stadium heißt Ihr Projekt "Hydraulic Driven Earthquake Simulator"?

Der hydraulische antreibende Erdbebensimulator von bir, den wir zusammen mit der ITU verwirklicht haben, wird als eine Praxis angesehen, die zu vielen Medien geworden ist. Ein System dieser Größe gibt es nur in Japan. Dieses Projekt wurde vollständig mit eigenem Ingenieurwissen realisiert.

Welche anderen Projekte hast du?

Kürzlich haben wir die hydraulischen Antriebssysteme der Maschinen hergestellt, die in Adapazarı die Druck- und Zugtests der Waggons durchführen. Auch hier haben wir kürzlich einen Straßensimulator in Adapazarı Tırsan durchgeführt. Diese Testmaschine arbeitet ununterbrochen, um die Straßenbedingungen zu simulieren. Anstatt dass die Fahrzeuge monatelang mit großem Aufwand auf gefährlichen Straßen unterwegs sind, haben wir eine Maschine auf den Markt gebracht, die mit Servozylindern die Straße simuliert und entsprechend den Anforderungen der Branche programmiert werden kann. In einem anderen Projekt haben wir die hydraulischen Antriebssysteme eines Vergnügungsparks in England in Betrieb genommen. In den vergangenen Monaten wurde die gesamte Servicesoftware der Arçelik-Tee- und Kaffeemaschinen von uns hergestellt.

Ein weiteres wichtiges Projekt ist das 3m 500 Tausend 328m für Alarkos Wärmekraftwerk in Algerien. groß und 4, m. 8m. Auf dem Land der Kühlwasserableitung. Von der Tiefe aus ist das hydraulische Antriebssystem das offene Meer unter Wasser zu drücken. Der einzige Grund für diese Lösung in der Branche war, dass das in der Anlage verwendete Kühlwasser aus ökologischen Gründen nicht an die Küste gelangt. Diese Rohre mit großem Durchmesser haben wir auch über ein hydraulisches Loch vom Land entfernt. Unsere Test- und Automatisierungsabteilung installiert verschiedene Zweckprüfsysteme für Forschungslabore in allen Bereichen, insbesondere in der Automobilindustrie. Neben Automobilsektor in der Türkei bekannt ist, ist ein Wandel. In der Vergangenheit hat die Branche, die nur der Montageindustrie dient, begonnen, Design- und F & E-Aktivitäten zur Entwicklung von Produkten mit einer eigenen Zulieferindustrie mehr Bedeutung zu verleihen. Um den Straßenzustand der entworfenen Prototypprodukte zu simulieren, hat Rota Teknik A.Ş. Wir sind Arbeitslebens- und Widerstandstestsysteme für die Automobilunternehmen, mit denen wir arbeiten.

Was ist aus Ihrer Sicht die Entwicklung des Hydraulik- und Pneumatiksektors in unserem Land?

Unsere Branche, die in den 1970-Jahren mit dem Einsatz von Flugzeugabfällen begann und dann mit kleinen Produktionsversuchen im Inland begann, hat jetzt die Serienproduktion sowohl im inländischen als auch im ausländischen Kapital unter Beteiligung internationaler Organisationen in bestimmten Bereichen aufgenommen. In unserem Land hat die Verfügbarkeit aller Weltmarken einschließlich Fernost mit der unbestreitbaren Attraktivität der Importe zugenommen, insbesondere in den letzten Jahren.

Was ist das größte Problem für Sie in der Hydraulik- und Pneumatikindustrie?

Das wichtigste Problem unserer Branche ist das Ungleichgewicht von Angebot und Nachfrage. Inländische Erzeuger haben heute Probleme mit dem Überangebot aufgrund der günstigen Preispolitik aus dem Ausland. Schlechte Qualität und billige Importe wirken sich sehr negativ auf die Entwicklung unseres Sektors aus. Nach den Einschätzungen und den teilstatistischen Untersuchungen von AKDER werden rund 400 Millionen Euro im Geschäftsvolumen der Branche groß und klein in der Branche etwa 750-Unternehmen realisiert. Diese Zahlen führen dazu, dass sich der Wettbewerb im Preis konzentriert und auf dem Markt zu unlauterem Wettbewerb führt. Der Mangel an qualifiziertem Personal ist ein weiteres wichtiges Problem unserer Branche. In dieser Hinsicht produziert unsere Branche gemeinsam mit der Unterstützung und Unterstützung von akademischen Einrichtungen gemeinsame Lösungen und hat begonnen, verschiedene Projekte unter der Leitung von AKDER schrittweise umzusetzen.

Welche Lösungen benötigen Sie für diese Probleme?

Ich hoffe, dass diese Probleme mittelfristig, wenn nicht sofort, überwunden werden. Die nationalen Kongresse, die wir für unsere Branche organisieren, sollten auf eine effektive Kommunikation mit den Branchenmedien und AKDER abzielen. Darüber hinaus müssen wir, wie alle Unternehmen der Branche, langfristig eine kontinuierliche Entwicklung sicherstellen, wie etwa Investitionsplanung, Marketingstrategien, Personal- und Finanzressourcen.

Dies ist auch für unsere nationalen Interessen sehr wichtig. Inländische Hersteller müssen auch eine bessere Qualität und eine qualifizierte Produktion erzielen. Unternehmen mit Massenproduktionskapazitäten müssen den Exporten mehr Gewicht verleihen, neue Märkte im In- und Ausland schaffen, die neuesten technologischen Entwicklungen an die Benutzer weitergeben und hydraulische und pneumatische Systeme fördern. Durch die Erhöhung der begrenzten staatlichen Beihilfen und Anreize für sektorale Investitionen werden die Probleme auf ein Mindestmaß reduziert und unser Sektor an den Ort versetzt, an dem er verdient ist.

Gibt es eine Investition, die Sie in der letzten Zeit getätigt haben?

Als neues Produkt ist „Hydraulic Measuring Systems“ unser neuester Produkt- und Geschäftsbereich, der seinen Einsatz in letzter Zeit verstärkt hat. Hydraulikpumpen, die als Herzstück von Hydrauliksystemen gelten, fallen bei einem Ausfall des Systems immer in die erste verdächtige Ausrüstungsklasse. Kleine hydraulische Systeme lösen aufgrund der Bestimmung der Messwerte der Pumpen, Kontroll- und Test großer Systeme Trotz leicht zu sein und auf dem Land, das am Arbeitsplatz in mobilen Anwendungen auf der Maschine, die Pumpen läuft die gleichen Zweck große Zeit zu entfernen, so dass die Geschäfts- und Produktionsverluste. An dieser Stelle ist „Hydrotechnik Measuring Systems satış, ein neues Produkt, mit dem wir Vertrieb und Service anbieten, ein sehr wichtiger Vorteil. In Kombination mit einer speziellen Tasche, die einen wirksamen Schutz vor Stößen bietet, besteht dieses System aus drei Grundkomponenten: dem Sensor, dem Datenübertragungskabel und dem Messgerät. Diese Vorrichtung ist mechanisch und Hydrauliksystem der Umgebung, in der das Strömungsfeld, das an der 1 10 abgetastet werden kann kHz kHz, Druck, Temperatur und Durchführung der Messung mittels der Sensoren, die Zyklen und die Kontamination zu messen. Diese Messung wird mit den analogen und digitalen Signalen durchgeführt, die von den Sensoren des internen batteriebetriebenen Messgeräts erzeugt werden, ohne dass eine externe externe Stromversorgung erforderlich ist. Kurz gesagt, sie bieten einen hydraulischen Check-up-Service, der die Ausfallwahrscheinlichkeiten durch Vormessung erkennt und aufzeichnet.

Diese Vorrichtung, die insbesondere für die Wartungsteams der Unternehmen sehr wichtig ist, ist sehr wichtig und bietet einen großen Vorteil, um die Effizienz der Pumpen und sogar der anderen Schaltungselemente in den programmierten Stopps sowie den Ausfall von ungeplanten Ausfallstopps zu verfolgen. Andererseits ist diese Methode auch für Unternehmen interessant, die einen Service für Arbeitsmaschinen anbieten, insbesondere in Steuerungen, bei denen die Pumpe im Feld ohne Demontage angeschlossen ist. Die visuellen Darstellungen aller Messungen werden dem Benutzer in Form eines PQ-Diagramms mit den im Fahrzeugkatalog angegebenen Graphen präsentiert. Dies gibt den Praktikern eine separate Qualität und ein Prestige.

Kannst du uns etwas über deine zukünftigen Projekte und zukünftigen Ziele erzählen?

Rota Technical Inc. Während wir unser Wachstum rasch fortsetzen, zeigen wir die gleiche Sorgfalt mit dem Verständnis von „Ganzheitliche Qualität“ und dem Bewusstsein, dass Qualität nicht dem Zufall überlassen werden kann. Im Einklang mit diesen Zielen haben wir geplant, das Zentrum unseres Arbeitsplatzes auf eine modernere und größere Fläche auf der anatolischen Seite und in unser eigenes Gebäude zu verlagern. Gleichzeitig wollen wir unsere Produktionsstätten, die noch auf zwei separaten Seiten arbeiten, unter einem Dach zusammenfassen.

Welche Art von Training hast du?

Rota Technic Inc. Unsere Bildungsabteilung setzt ihre aktiven Aktivitäten im Bereich der Schulungsdienste für Hydraulik, Pneumatik und Automatisierung ohne Unterbrechung fort. Durch die Organisation sowohl regelmäßiger als auch „angewandter Schulungsseminare vor Ort“ zum Thema „Hydraulik und Pneumatik“ in verschiedenen Bildungseinrichtungen und Industriebetrieben im Land bringt das Unternehmen weiterhin geschultes technisches Personal in unsere Branche.

Die angebotenen Schulungsangebote werden kontinuierlich programmiert und entwickelt, um den Bedürfnissen und Anforderungen von Industrieorganisationen und Einzelpersonen in jeder Branche zu entsprechen. Diese Schulungsprogramme, die mit der Flexibilität der Arbeitsprogramme und Arbeitssysteme der Unternehmen entwickelt werden, liefern sehr nützliche Ergebnisse, vor allem aufgrund der maschinenbasierten und angewandten Funktionen.

Unsere Organisation führt auch wichtige Aktivitäten in akademischen und sozialen Bereichen durch. Das erste Buch in der Herstellung von hydraulischer und pneumatischen Engineering Ebene in der Türkei ist nach wie vor mein Partner und die Zusammenarbeit mit unserem Engineering Director Fatih Ozcan. Gleichzeitig hat Fatih Bey bis zu den letzten Jahren als Dozent an unseren ITU-Kursen teilgenommen. Eine ähnliche Studie wurde auch in der Führung von MMO und AKDER zusammen mit der Erstellung von zwei Büchern über Hydraulik und Pneumatik durchgeführt. Wir setzen unser Studium in verschiedenen Bereichen fort, beispielsweise in der Bereitstellung von hydraulischen und pneumatischen Schulungen an Universitäten und an Berufsschulen, in Form von Unternehmen, der Unterstützung von technischen und wissenschaftlichen Organisationen, der Förderung von Innovationen und Entwicklungen durch technische Artikel in den Fachzeitschriften. In den letzten Jahren haben wir an dem im AKDER-Gremium eingerichteten Education Committee teilgenommen und wichtige Rollen bei der Bildung des National Fluid Power Training Center (UAGEM) übernommen. Darüber hinaus teilen wir alle wissenschaftlichen Studien mit unseren Interessenten auf unserer Website und in technischen Publikationen.

WER IST ŞİLSETTİN İŞIL?

Er wurde in 1958 in Istanbul geboren. In 1980 absolvierte er ein Studium an der Technischen Universität Istanbul als Maschinenbauingenieur. Anschließend besuchte er das Graduiertenstudium des Wirtschaftsingenieurwesens an derselben Universität. Sie arbeitete in den Bereichen Projekt- und Systemdesign, technischer Service und Ausbildung im Hydraulik- und Pneumatikbereich, wo sie mit ihrem Bachelor-Studium anfing. Er hat zahlreiche Projekte in den Bereichen Hydraulik, Pneumatik und Automatisierung vor allem in der Türkei und im Ausland geleitet. Die erste und einzige professionelle Organisation der Branche ist die AKLIK Association of Fluid Power Association (AKDER) III. Präsident des Verwaltungsrates. Er war Vorsitzender, stellvertretender Vorsitzender und Vorstandsmitglied des von der Kammer für Maschinenbauingenieur organisierten „National Hydraulic and Pneumatics Congress-HPKON yönetim“. Şemsettin Işıl arbeitet derzeit als Gründungsmitglied des Verwaltungsrates von Rota Technical Inc.