Hohe Preisreaktion im Schienenverkehr: Der Vorsitzende der Industriekammer Denizli, Müjdat Keçeci, beklagte sich über die hohen Preise im Schienenverkehr. Keçeci erklärte, dass der Industrielle sein Produkt auf der Straße zu einem günstigeren Preis als auf der Schiene transportiere, und forderte die Staatsbahnen auf, einen Rabatt auf die Güterverkehrspreise zu gewähren.
Vorsitzender der Industriekammer Denizli Müjdat Keçeci, Begriff der Plattform für Handelsindustrielle und Geschäftsleute sözcüEr erhielt seine Position vom Vorsitzenden der Handelskammer, Necdet Özer. Keçeci kritisierte die hohen Preise im Schienenverkehr, da die Fertigstellung des Kaklik-Logistikzentrums mit 12 Millionen Lira eine sehr wichtige Entwicklung für den Industriellen aus Denizli darstellt.
Keçeci erklärte, es sei erfreulich, dass das Logistikzentrum, das voraussichtlich jahrelang für den Transport exportierter Produkte von Denizli zu den Häfen von İzmir Alsancak und Aliağa fertiggestellt wird, in Betrieb genommen wurde, und fügte hinzu, dass eine Tonne Fracht von Denizli nach Ailağa für 16 Dollar per LKW transportiert wurde, aber diese Kosten stiegen mit dem Zug auf 18 bis 20 Dollar. . Keçeci erklärte, dass die Staatsbahnen die Preise im Güterverkehr senken sollten:
„Während ich eine Tonne Fracht für 18 bis 20 Dollar mit dem Zug aus dem Bezirk Aliağa in Izmir transportiere, lasse ich sie für 16 Dollar mit Lastwagen bringen. Außerdem mache ich drei Transfers, wenn ich es mit dem Zug bringe, das verschwende ich Zeit. Ich bringe es per LKW ohne Transfer. Sollte der Schienentransport oder der Straßentransport günstig sein? Die Staatsbahnen müssen ihr Gewissen in die Hand nehmen und entsprechend kalkulieren. Wenn wir diese Fracht, die wir für 15 bis 20 Dollar zum Hafen von Izmir transportiert haben, für 10 Dollar transportieren können, behaupte ich, dass die Industrie in Denizli doppelt so stark wachsen wird. Der Industrielle verdient nicht so viel Geld, wie er für den Transport ausgibt.
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