Voraussichtliche 10-Hochgeschwindigkeitszugauktion angekündigt

Die erwartete 10-Hochgeschwindigkeitszug-Auktion wurde angekündigt: Die gewünschte Geschwindigkeit für Züge wird 250 km / h sein. Gemäß der TSI-Verordnung für Hochgeschwindigkeitszüge wird diese Ausschreibung (250 km / h) als Hochgeschwindigkeitszug-Ausschreibung und die vorherige Ausschreibung (300 km / h-Geschwindigkeitszüge) als Hochgeschwindigkeitszug bezeichnet.

Die vorherige Ausschreibung für Hochgeschwindigkeitszüge hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h und Siemens Velaro gewann die Ausschreibung. Der stärkste Konkurrent von Siemens war der Zefiro-Zug, ein Produkt der Bombardier-Ansaldo-Partnerschaft. Ehrlich gesagt sind beide Züge eins.
ein Meisterwerk der Technik und des Designs. Wir waren Zeuge eines Duells zwischen deutscher Ingenieurskunst und italienischem Design, und Siemens gewann durch den Preisunterschied. Darüber hinaus wird Zefiro aufgrund seines Vorteils bei der Anzahl der Passagiere und seiner künstlerischen Gestaltung des Innenraums von der Verwaltung geschätzt.
hat gewonnen. Wir freuen uns auf die Tage, an denen wir mit Velaro reisen werden. Wir gehen davon aus, dass die Anzahl der Spieler bei dieser Ausschreibung steigt. Der Velaro von Siemens muss möglicherweise einige Änderungen am Zug für 300 km/h und für diese Ausschreibung vornehmen, oder wenn der gleiche Zug angeboten wird
kann teuer bleiben. Dies, zusammen mit dem russischen Velaro 250 km / h je nach Geschwindigkeit, muss aber an die Bedingungen in der Türkei angepasst werden. Das Preisniveau in der 6-Satz-Ausschreibung betrug rund 32 Millionen Euro. Langfristig hat sich die Hochgeschwindigkeitszugflotte der Verwaltung bewährt und es ist im Hinblick auf Wartung und Lebenshaltungskosten vorteilhaft, von einem bestimmten Fahrzeugtyp und seinem Hersteller beschafft zu werden. Auch hier fällt Siemens auf.

Zefiro hat einen Zug mit 250 km / h, aber dieser Zug (CRH1) wurde nach China verkauft und die TSI-Konformität muss nachgewiesen werden. Alstom, dessen bisheriger Angebotspreis extrem hoch war, verfügt über einen FTF-Zug, ist aber auch für eine Geschwindigkeit von 300 km / h geeignet und ähnelt Siemens. Darüber hinaus verfügt Alstom über einen Pendolino-Zug, der für 250 km / h geeignet ist und sich derzeit sehr gut verkauft. Es heißt jetzt "New Pendolino". Die Verwaltung ist sehr zufrieden mit dem an Polen verkauften Pendolino und das Preisniveau ist sehr wettbewerbsfähig. Beispielsweise betrug der Zugpreis in dem 2011 unterzeichneten Vertrag 20 Millionen Euro. Tatsächlich werden die Drehgestelle der Pendolino-Züge von lokalen Herstellern hergestellt. Durmazlar Firma hatte produziert. In diesem Zusammenhang handelt es sich um einen Zug, der sowohl dem Inlandsmarkt als auch dem Preis einen Vorteil verschafft. Der New Pendoline ist 187 m lang und besteht aus 7-Fahrzeugen.

Zusammen mit diesen sticht CAF, das zuvor 12 Züge an TCDD verkauft hatte, in dieser Ausschreibung hervor. Die Höchstgeschwindigkeit des HT65000 betrug 250 km / h. Der Zug wird von der Verwaltung akzeptiert und hatte in der vorherigen Ausschreibung einen Preis von 18 Millionen Euro. Diese Züge waren jedoch 150 Meter lang und bestanden aus 6 Fahrzeugen.

In dieser Ausschreibung wird ein 200-Meter-Zug gemäß TSI angefordert. Es ist sehr glücklich in dieser Ausschreibung, weil es von der Verwaltung und dem Preisniveau akzeptiert wurde.
Trotzdem ist der chinesische CRC nicht bereit, bei dieser Ausschreibung ein großes Versprechen zu haben. Wie in der Hochgeschwindigkeitszugauktion bekannt, wurde 6 nicht in die technische Bewertung einbezogen.

Hitachi hat einen ähnlichen Trend gemacht, und jetzt interessieren sie sich für den türkischen Markt und Züge (Klasse 395) haben derzeit eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km / h und 250 km / h E müssen verbessert werden. Dies kann zu Problemen hinsichtlich der Qualifikationsanforderungen in der Spezifikation führen. Im Jahr 2005 reichten sie ein gemeinsames Angebot mit Mitsubishi-Hitachi im Rahmen der 10-Satz-Zugausschreibung ein, und ihr Preisniveau betrug 19.98 Millionen Euro. Mitsubishi Turkey hatte in den letzten Jahren begonnen, das Interesse am Eisenbahnmarkt zu erhöhen.

Es ist nicht bekannt, wie Rotem, ein weiterer wichtiger Zughersteller, in diesem Projekt agieren wird. Er hat keinen verteilten Zug, den er mit 250 km / h gebaut hat, und er befasst sich mit dem Homolog des 300 km / h HRX.

Es wird erwartet, dass die Preise von CAF und Alstom in dieser Ausschreibung mit der Priorität konkurrieren werden. Im Vergleich zu den Preisen, die sie in den vorherigen Auktionen angegeben haben, können sie einen Preis unter 20 Millionen Euro pro Stück angeben. Velaro und Zefiro können Sie überraschen. Chinesisch, Japanisch und
Koreanische Hersteller können wettbewerbsfähige Preise anbieten.

Um an der Ausschreibung teilnehmen zu können, reicht es aus, zuvor elektrische Triebzüge mit „IGBT/IGCT-Traktionssystem, AC/AC-Antriebssystem, 250 km/h oder mehr Höchstgeschwindigkeit und verteiltem Antriebssystem“ verkauft und angenommen zu haben. Schon die Tatsache, dass einer dieser Zugtypen verkauft und den gewünschten Kriterien entsprechend angenommen wurde, scheint ausreichend. Darüber hinaus besteht für Unternehmen, die noch nicht produziert haben, die Möglichkeit, eine Kapazitätsmeldung und ein Angebot abzugeben. Dabei werden zwar der Preis pro Sitzplatz und Bewertungskriterien entscheidend sein, aber auch die Lieferzeit der Fahrzeuge hat an Bedeutung gewonnen. Das Unternehmen, das Fahrzeuge zwischen 1 und 9 Monaten liefert, muss das Design und die TSI-Bescheinigung/Homologation abgeschlossen haben. In diesem Zusammenhang ist es für Siemens von Vorteil, dass Siemens weiterhin sechs Hochgeschwindigkeitszüge herstellt. Darüber hinaus wird die laufende Produktion von Pendolino für Alstom von Vorteil sein. Obwohl chinesische Hersteller in diesem Zeitraum einen neuen Zug produzieren, können sowohl die TSI-Zertifizierung als auch die technische Kompetenz zu Problemen führen. Angesichts der Unternehmen, die die Ausschreibungsunterlagen erhalten haben, ist zu erwarten, dass es bei der Ausschreibung zu einem harten Wettbewerb kommen wird.