Fast Train verängstigte Busunternehmen

Hochgeschwindigkeitszug verängstigte Busunternehmen: Der Hochgeschwindigkeitszug, der Ankara zwischen 3 und Istanbul nach Istanbul herunterladen wird, hat Busunternehmen verängstigt. Einige Busunternehmen ziehen sich entweder von der Linie zurück oder reduzieren ihre Flüge. YHT wirkt sich auch auf Fluggäste aus.

Der Countdown für die Hochgeschwindigkeitszug-Linie (YHT), die zwischen Ankara und Istanbul auf 3-Stunden abgesenkt wird, begann sich zu sorgen. Viele Busunternehmen, die Passagiere zu Preisen von 45-60 lira befördern, werden ihre Flüge entweder mit YHT reduzieren oder zurückziehen, da sie 70-80-Lira bedienen. Es wird berechnet, dass ein Teil der Passagiere den Hochgeschwindigkeitszug bevorzugen wird.

Die 20 Busunternehmen unternehmen täglich Hunderte von Fahrten zwischen Istanbul und Ankara. Es wird angegeben, dass der Kunde aufgrund der Inbetriebnahme von YHT den 6-stündigen Hochgeschwindigkeitszug anstelle einer 3-stündigen Busfahrt bevorzugen wird. Der geringe Preisunterschied zwischen YHT und Bus und die ermäßigte Anwendung einiger Fahrten in YHT machen die Eisenbahn ebenfalls vorteilhaft.

9 DURAK JA
Die Reisezeit zwischen Istanbul und Ankara beträgt in erster Linie 3,5 Stunden. Mit der Fertigstellung des Abschnitts Geyve-Sapanca wird dieser Zeitraum auf 3 Stunden verkürzt. Der 533 Kilometer lange Abschnitt Ankara-Eskişehir der 245 Kilometer langen YHT-Strecke Ankara-Istanbul wurde 2009 in Betrieb genommen. Die Eröffnung des 266 Kilometer langen Abschnitts zwischen Eskişehir und Istanbul, dessen Bau abgeschlossen ist, wird ebenfalls Ende des Monats erfolgen. YHT kann auf dieser Strecke Geschwindigkeiten von bis zu 275 Stundenkilometern erreichen.

Auf der YHT-Linie Ankara-Istanbul gibt es in der ersten Etappe insgesamt 9 Haltestellen in Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze und Pendik. Später wird die Linie zum Bahnhof Istanbul Söğütlüçeşme verlängert und es gibt 16 tägliche gemeinsame Fahrten. Mit der Inbetriebnahme der Strecke soll der Anteil der Eisenbahnen am Personenverkehr von 10 Prozent auf 78 Prozent steigen.

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