Die Füße der dritten Brücke überquerten den 200-Meter

Die Füße der dritten Brücke überquerten den 200-Meter: 3, der Asien und Europa verbinden wird. Während der Bau der Brücke schnell verlief, übertraf die Fußlänge der Brücke den 200-Meter.

Der Bau der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, die den Verkehr in Istanbul erheblich erleichtern wird, wird mit voller Geschwindigkeit fortgesetzt. Tausendfünfhundert Menschen beim Bau der dritten Brücke, indem sie den Tod der Fußfüße trotzen, übertrafen den 200-Meter. Die Brückentürme, die etwa 320 erreichen werden, sollen im August fertiggestellt sein.

WINDPRÜFUNGEN GEMACHT

Im Rahmen des von ICA durchgeführten 3rd Bridge and Northern Marmara Motorway Project wurde die Bedeutung der Eignung der Brücke für natürliche Bedingungen hervorgehoben, während die Tests, die die Haltbarkeit und Windbeständigkeit der Brücke ergaben, in Nantes (Frankreich) und Mailand (Italien) durchgeführt wurden. Der französische Bauingenieur Dr. Bei den Tests mit Michel Virlogeux wurden zunächst die Deck- und Turmmodelle der Brücke entfernt. Wie die Brücke auf praktische Weise reagieren würde, wurde mithilfe von Computermodellen gemessen. Die Modellmodelle wurden über einen Zeitraum von 6-7 Monaten unter Berücksichtigung der verschiedenen Bauphasen der Brücke getestet. Im Rahmen des Tests wurden die Brückenmodelle mit einer Geschwindigkeit von 300 km / h gegen Wind getestet. Die höchste Windgeschwindigkeit in Istanbul in den letzten 40 Jahren betrug 130 km / h.

ANKRAJ-BOXEN WERDEN GESPIELT

Ungefähr zwei Drittel der Türme der gigantischen Brücke sind fertiggestellt. Das Gleitschalungssystem wurde entfernt und das Kletterschalungssystem übernommen. Während die Brückentürme mehr als 3 Meter hoch sind, werden jetzt Ankerkästen auf den Brückentürmen platziert. Der größte der Ankerkästen zur Befestigung der geneigten Aufhängeseile an den Brückentürmen wird etwa 200 Meter hoch sein und mehr als 11 Tonnen wiegen.

1. Bridge Europe Tower Verantwortlich Ömer Çeri, wurde die Höhe des 208-Meters aus der Höhe der Ankerboxen gemeldet. Im 4-Brückenturm wird eine 88-Ankerbox sein. Çeri stellte fest, dass die Kapazität von Turmdrehkranen dafür geeignet ist, obwohl das Anheben der Ankerboxen eine Herausforderung darstellt.

UAV aus der Luft gesehen

Der Istanbuler Verkehr wird die Baustelle der Yavuz Sultan Selim Bridge erheblich entlasten, die Umgebung und die Route werden dazu verwendet, die Luft von der Ihlas News Agency zu sehen. Die Yavuz Sultan Selim Bridge mit 58.5-Zählerbreite wird 8-Spuren mit Ankunfts- und Abflugstrecken sein. In der Mitte der Brücke befindet sich die Eisenbahnlinie 2. Die längste Hängebrücke der Welt mit tausend 408-Zentimetern und Schiene darauf wird die höchste Turmhängebrücke der Welt mit 321-Meterhöhe sein. Der Betrieb der Brücke wird vom Konsortium der 10-Tage 2-Tage 20-Tage einschließlich des Baus durchgeführt.

Die wichtigste Rolle des Projekts sind das Ministerium für Verkehr und Kommunikation und die Generaldirektion für Autobahnen. 3 wird Ende des Jahres fertiggestellt. Das Projekt ist auf die Fertigstellung in 400 ausgerichtet.

Z WIR GENIESSEN “

Bürger, die in Poyrazköy, der Route der Brücke, wohnen, überwachen den Bau der laufenden Brücke. Vor allem um die Brücke zu sehen, kamen einige Bürger in die Gegend, um die Arbeit zu beobachten. Die Bürger, die die Brückenarbeit beobachteten, drückten ihre Gefühle folgendermaßen aus: ise Wir genießen es, zuzusehen. Dies ist ein Stolz der Türkei. Wir sind stolz darauf, dass wir von diesen Dienstleistungen aufgrund unserer Dienstleistungen für die Menschen in der Türkei profitieren werden. Der Istanbul-Verkehr wird stark reduziert. Unsere Ältesten haben ihn auf den Weg dazu gebracht. Wir nennen Gott segne die Sache. Sichtbar steigt die Brücke. Der Service wird fortgesetzt. Viadukte und alle werden dies bald schaffen. Leute gehen mit dem Boot und beobachten das Meer. Im Sommer nimmt die Einwohnerzahl des Dorfes zu. Obwohl das Wetter kalt ist, finden Sie auch an Wochenenden keine freien Stellen in Küchen. Die Leute kommen und schauen zu. Sie genießen es, zuzusehen. Der Bau der Brücke begann im Februar von 2013. Während des ersten Studiums arbeitete ich für 4-5 Monate. Sie sehen und fotografieren Gör.