Europäische Züge, die Eskişehirde-Test sein werden: In Eskisehir wird in diesem Jahr mit dem Bau des National Rail Systems Centre of Excellence begonnen. Testzüge europäischer Länder werden zur türkischen Wirtschaft und den türkischen Republiken beitragen.
Direktor der Anadolu University (AU) Transportberufsschule und URAYSİM-Projektkoordinator Prof. DR. Ömer Mete Koçkar erklärte im Gespräch mit der Agentur Anadolu (AA), dass der Schienenverkehr eine der wichtigsten Komponenten des Verkehrssektors sei und dass Investitionen in Eisenbahninvestitionen, die nach den 1950er Jahren fast zum Erliegen gekommen seien, vor 10 Jahren begonnen hätten, investiert zu werden.
Hochgeschwindigkeitszug (YHT) -Projekte werden durchgeführt, gleichzeitig wird versucht, die Eisenbahn zu verschieben, heißt es in Koçkar:
„Im Jahr 2023 werden wir YHT-Strecken bis zu 10 Kilometern und Strecken für konventionelle Transporte bis zu 4 Kilometer bauen. In Zukunft wird sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr im Eisenbahnsektor schrittweise zunehmen. Wir sehen, dass sich der Transport von Autobahnen zu Eisenbahnen verlagern wird. Die Idee, ein Zentrum für den Eisenbahnsektor einzurichten, entstand, um die Entwicklungen im Eisenbahnsektor zu verfolgen und die notwendigen Beiträge zum technischen Veränderungsprozess zu leisten. Die Türkei wird eine Priorität bei der Entwicklung, bei Schienenfahrzeugen und Komponenten zur Durchführung von F & E-Aktivitäten zu diesem Thema sein, die dazu führen können, dass die patentierte Produktproduktion zur Modernisierung bestehender Systeme, Tests mit dem URAYS-Projekt zur Einrichtung eines Zertifizierungs- und Testzentrums für internationale Standards durchgeführt werden kann. "
Koçkar berichtete, dass es Zentren in Frankreich, der Tschechischen Republik, Russland, Deutschland, England, China und den USA gibt, in denen Züge getestet werden.
- "Wir werden im nächsten Sommer die erste Ausgrabung machen"
In Erinnerung daran, dass 2009 im September für URAYSİM begonnen hatte, fuhr Koçkar fort:
„Am 27. Mai 2010 wurde beschlossen, dass AU und die Industriekammer von Eskişehir das Zentrum gemeinsam errichten.
Wir haben unser Projekt vorbereitet, abgeschlossen und an das Entwicklungsministerium geschickt. Nach der Evaluierung wurde unser Projekt im Januar 2012 angenommen. Derzeit beträgt unser Budget 157 Millionen Lira. Unser Projekt wird 241 Millionen Lira kosten. Der Behiç Erkin Campus ist der Name des Campus, den wir für das URAYSİM-Projekt bauen werden. Einer der Dozenten, die an unserem Projekt teilnehmen werden, ist in den USA, einer in Großbritannien, und 15-16 von ihnen machen ihren Master und promovieren in Schienensystemen an der Universität von Pardubice. Wir haben Fortschritte in der Personalabteilung gemacht. Wir werden den Behiç Erkin Campus auf 700 Grundstücken im Alpu-Distrikt errichten. Wir erwarten, dass die Änderung des Zwecks der Zuteilung des Landes nicht unterzeichnet wird. Wir haben die architektonischen Arbeiten der dort zu errichtenden Gebäude abgeschlossen. Sobald die Unterschrift eingegangen ist, werden wir mit dem Bau unserer Gebäude beginnen. Wir planen, im nächsten Sommer die erste Ausgrabung zu machen. "
Koçkar betonte den Abschluss der Studien für die Testrouten und betonte, dass das Testpfadprojekt bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein wird.
-Test Center wird in 2017 einsatzbereit sein
Koçkar, der angab, dass es drei Testwege außerhalb der europäischen Beispiele des Zentrums geben wird, fuhr mit folgenden Worten fort:
„In den ersten Monaten des nächsten Jahres kann die Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen mit dem Bau der Teststraßen beginnen. Zum ersten Mal in Europa werden wir den Weg finden, auf dem YHTs getestet werden können. Es wird eine 400-48 Kilometer lange Straße geben, auf der elektrische Geschwindigkeiten von bis zu 52 Kilometern getestet werden können. Es wird unsere zweite Strecke sein, auf der konventionelle Personen- und Güterzüge bis zu einer Geschwindigkeit von 180 bis 200 Kilometern getestet werden. Auf unserem Weg wird eine dritte Teststrecke gebaut, auf der städtische Schienenfahrzeuge getestet werden können. Prüfstände werden in wenigen Monaten ausgeschrieben. Die Bauarbeiten, mit denen wir Ende 2014 beginnen werden, können 2017 enden. URAYSİM kann 2017 in Betrieb genommen werden. In unserer Geografie gibt es kein solches Testzentrum. uraysim wird einen bedeutenden wirtschaftlichen Beitrag für die Türkei leisten. Unser Zentrum wird in den nächsten 5 Jahren großes Wissen und Technologie aufbauen. Wir werden die Züge aus Europa und den Turkrepubliken testen. "
Koçkar, für die baldige Fertigstellung des Zentrums, AU Rektor Prof. DR. Er fügte hinzu, dass auch Naci Gündoğan aufgeregt war.
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