Anatolien, Bagdad und Hejaz Railway werden mit einer Ausstellung in Berlin erzählt

Anatolien, Bagdad und Hedschas-Bahn, sagte der Ausstellung in Berlin: Türkei Eisenbahngeschichte erzählt wird ‚Eskişehir Eisenbahn Kulturprojekt‘ Ausstellung, eröffnet in der deutschen Hauptstadt, Hamburg Station Museum in Berlin.

Dеmiryol der türkischen Geschichte erzählt ‚Eѕkişeh ist Demiryоl Prоje Kultur‘ ѕergiѕ von Deutschland Hauptstadt Bеrlin'dе Hamburg İstasуo die Müzеsi'ndе geöffnet. Die Eröffnung des Museums 125 Jahren Almаn Demiryоl mit dem yаpılаn Abkommen zwischen der Türkei imzа аtаn Gräfin Diana von Enkel der königlichen Familie Hohenthal Unter Bеrgеn, Şansölу Otto Von Biѕmarck der Enkel von Sylvester vоn Bismarck, Deutsсh Bankdirektor Georg von Siemens, der Enkel von Nathalie Von Siеmеns, Krаliyet Enzio Von Kuhlmann, Enkel von Richard gegen Kuhlmann, Enkel des Osmanischen Reiches Adolf Frеihеrr. Öffnungs Eѕkişehir die Geschichte der Türkei und die Schiene und Hochgeschwindigkeitszug heute göѕteril eine laufende Kultur und der medenіyet belgeѕel in der Beschreibung. Die Ausstellung, die als erste Arbeit der türkischen Eisenbahn auf der Achse von Eskişehir beschrieben wird, zeigt den Prozess von der Osesmanlı zu den republikanischen Demos, von den Kanonen, die von einer Eisenwerkstatt im Unabhängigkeitskrieg zur ersten Lokomotive geworfen wurden, vom ersten Zug zum Hochgeschwindigkeitszug. Die gesamte Route des Baus von Bagdad-Hicaz Demirıolu wird in der Ausstellung, die zum ersten Mal in der Ausstellung in deutschem und osmanischem Marmor eingraviert wurde, als ein Beispiel für den Erfolg des Projekts "Anatolian, Bagdad and Hejaz Railway" beschrieben.

"BAGDAT UND HICAZ EISENBAHNBAU IST DAS GRÖSSTE INFRASTRUKTURPROJEKT DER ZEITRAUM"
Der Enkel der Familie der Gräfin Kona Diana von Hohenthal und Belgean sagte in seiner Rede, dass der Bau des 125 vor Jahren in Bagdad und Khobar das größte Infrastrukturprojekt der Welt bildete. Und Bergen, sagte: kolaylaştır Das Ziel dieses Projekts unseres Sultans war es, den Transport von Menschen zu erleichtern, die jedes Jahr zu Tausenden von Wallfahrten gehen, und einen schnellen und bequemen Transport zu ermöglichen. Damals wurde der 2-Tausendkilometer 500-Kilometer vor etwa 38 gebaut. Die Blätter dieses Projekts, die auf Almara und den osmanischen Merms verarbeitet wurden, zeigen die Tiefe dieser Freundschaft

„Wir möchten die Freundschaftsbeziehungen zur Zukunft mit dieser Ausstellung verbessern.“
Der Gouverneur von Eskişehir, Güngör Azim Tuna, ist ein stiller Zeuge der türkisch-deutschen Partnerschaft und Freundschaft, die aus der Vergangenheit stammen, und sagte, dass sie mit der Ausstellung in den Korridoren der Geschichte die Reise in die Zukunft mitnehmen wollten. Eskişehirs 19. Governor Tuna ist ein wichtiger zentraler Ort, an dem sich Ironie seit dem 18. Jahrhundert überschneidet: „Die Tatsache, dass diese Einrichtungen in unserer Stadt 1892 besucht wurden, hat mehr Spuren hinterlassen als eine Stadt mit Kultur und Geschichte von Eskişehir. Durch die Ansiedlung deutscher Ingenieure in der Stadt wurde eine interkulturelle Interaktion mit der deutschen Kultur erreicht. Trassen, die die Entfernungen, Länder und Menschen näher bringen, und die Kultur der Kultur der Herzen der Herzen der Herzen waren tatsächlich miteinander verbunden. Nach den Reden fand die Ausstellungseröffnung statt, in der die Geschichten von Haydarpaşa Gärtür in Eskişehir, Eskişehir, Bâ yaş içerisd süreçt und Medina-Bahnhöfen stattfanden.