Türkei und Iran Eisenbahndelegation 33. Treffen abgehalten: Im Schienenverkehr zwischen der Türkei und dem Iran zwischen der Türkei und dem Iran hielt die Delegation ein zweijähriges Treffen ab 33. Das Treffen fand in Malatya statt. An dem Treffen nahmen Delegationen der 5. Regionaldirektion TCDD Malatya und der Regionaldirektion Iran RAI Aserbaidschan teil.
Die TCDD-Generaldirektion RAM mit dem Iran findet in einem Treffen zwischen zweijährigen Delegationen zum Schienenverkehr zwischen dem Iran und der Türkei gemäß dem am 11. und 12. Februar 1989 in Ankara unterzeichneten Protokoll statt.
Die Türkei nahm im Namen der Regionaldirektion TCDD Malatya 5 an der Veranstaltung im Namen der iranischen Delegation teil. Das Treffen der Regionaldirektion RAM Tabriz 33 fand in Malatya statt.
TCDD Malatya 5 in der Sitzung im Namen der Türkei. Regionaldirektor Üzeyir Ülker und die iranische Delegation unter der Leitung von RA Hassan Mousavi, Regionaldirektor von Tabriz.
TCDD Malatya 5. Regional Manager Ülker sagte, dass das 2. Treffen zwischen den Delegationen vor zwei Jahren im Iran stattgefunden habe und sagte: „Wir halten das 32. Treffen in Malatya ab, bei dem die Probleme des Handels und Transports an der Eisenbahngrenze erörtert werden. Die 33. Regionaldirektion von TCDD hat das internationale Exporttor der Van Kapıköy Railway. Hier gibt es auch ein Autobahn-Tor. Dies ist eine wichtige Tür für unser Land und den Iran. Wir als Eisenbahnen haben ein jährliches Handelsvolumen von 5 Tonnen, trotz des Rückgangs der Exporte und Importe aufgrund einiger Probleme, die im letzten Jahr aufgetreten sind. Als Eisenbahnen kümmern wir uns um diesen Export. Wir haben in den letzten Jahren mit der Erneuerung dieser Linie begonnen, weil uns das wichtig ist. Derzeit wird unsere 500 Kilometer lange Straße auf der Strecke Beyhan-Genç erneuert. Vor einem Monat haben wir mit einer Zeremonie mit den Renovierungsarbeiten der Linie Muş-Tatvan begonnen. Ende Mai werden wir mit der Renovierung unserer 114 Kilometer langen Eisenbahnlinie von Van nach Kapıköy beginnen. Alle Materialien, die wir hier verwenden, sind unsere inländische Produktion. Darüber hinaus haben wir in den letzten 1 Jahren an unserem Grenztor Van-Kapıköy gute Arbeit geleistet. "Wir haben unsere Infrastruktur und sozialen Einrichtungen erneuert und das Feld so eingerichtet, dass die Transaktionen unserer Passagiere aus dem Iran mit besseren Möglichkeiten durchgeführt werden können."
Ülker wies darauf hin, dass das Röntgengerätesystem am Kapıköy Railway Border Gate implementiert wurde, damit Güterzüge einfacher und schneller passieren können: „Das Röntgengerät nimmt eine Röntgenaufnahme des Wagens auf, während es mit der Lokomotive gezogen wird, ohne die Ladung in den Wagen zu lösen, und überprüft alle Materialien im Wagen vom Computer. Wir exportieren und importieren schnell. Wenn sich der Zeitplan von Minister Hayati Yazıcı nicht ändert, findet am Freitag, den 16. Mai, die Eröffnungsfeier dieser Einrichtung statt. Als Eisenbahnen haben wir unsere Infrastruktur erneuert, unser Grenztor verbessert und die Qualität unserer Züge verbessert. Wir erwarten und hoffen, dass unser Handelsvolumen in naher Zukunft auf 1 Million, 1.5 Millionen Tonnen steigen wird. “
Mir Hassan Mousavi, Regionalmanager von RAI Tabriz im Iran, sagte in seiner Rede, in der er zunächst seine Sorgen und sein Beileid für den Vorfall in der Kohlenmine in Soma zum Ausdruck brachte: „Wir hatten vor zwei Jahren ein Treffen in Tabriz. Wir hatten hier zugestimmt. Infolgedessen haben sich sowohl die Passagiere als auch die Dienstleistungen verbessert und der Güterverkehr hat innerhalb von zwei Jahren zugenommen. Wir wollen eine Steigerung des Personen- und Güterverkehrs zwischen den beiden Ländern auf Eisenbahnen. “
Bei dem Treffen, einschließlich der Türkei, und vor allem in dem Eisenbahngüterverkehr zwischen dem Iran, den Personen- und Güterverkehr in Verhandlungs Lösungen für Probleme und Schwierigkeiten, Marktforschungsergebnisse diskutiert Trage der Last zu erhöhen.
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