Brücken und Autobahnen sollen der Öffentlichkeit angeboten werden

Brücken und Autobahnen werden der Öffentlichkeit angeboten: Nach der Türk Telekom hat sie erneut den Knopf für die höchste Privatisierung gelegt. Brücken und Autobahnen werden im zweiten Quartal der Öffentlichkeit angeboten
Die Legalisierung für die Privatisierung der Brücken und Autobahnen, die nach Turk Telekom die höchste Privatisierung darstellen, ist abgeschlossen, das öffentliche Angebot soll im zweiten Quartal des Jahres erfolgen, sofern die Marktbedingungen angemessen sind. Der köprü Price von Premierminister Tayyip Erdogan sollte mindestens 7 Milliarden Dollar betragen, nachdem die Ausschreibung für die Brücke und die Autobahnen wieder aufgenommen wurde. Anstelle der Übertragung von Betriebsrechten im Zusammenhang mit Brücken und Autobahnen wurde das öffentliche Angebot durch verschiedene Kapitalinstrumente betont, während die entsprechende Verordnung von der Versammlung verabschiedet wurde. Gemäß der Verordnung wird eine Gesellschaft zur Durchführung der Privatisierung unter dem Finanzministerium gegründet. Es wird behauptet, dass das neue Unternehmen die Autobahnen dominieren wird. Derzeit führt die Privatisierungsverwaltung (PA) die Vorbereitungen für das öffentliche Angebot durch. Die PA-Bürokraten, die versuchen, den Wert des öffentlichen Angebots schnell zu bestimmen, versuchen den Premierminister zu befriedigen, während sie gleichzeitig versuchen, eine Zahl zu finden, die den Markt befriedigt, was den Privatisierungsprozess nicht versagen wird.
Nach der Vergabe von 6.55-Milliarden-Dollar an Türk Telekom wurde das höchste Gebot an die Joint-Venture-Gruppe vergeben, die aus Unternehmen der Koç Holding-Malaysian UEM Group, Berhad-Yıldız Holding besteht, die das höchste Gebot für 5.72-Milliarden-Dollar hatten. Allerdings, Ministerpräsident Erdogan, wurde der geringe Wert der Kritik eingebracht und die Ausschreibung eingestellt. Nurol Holding - MV Holding - Alsim Alarko - Kalyon Construction - Joint Venture Group von Fernas Construction und Autostrade Per I'Italia - Dogus Holding - Makyol Construction - Akfen Die Holding Joint Venture Group nahm ebenfalls teil.
Mindestens 7 Milliarden Dollar erwartet
Tender, Edirne oy Istanbul Çevre Autobahn Ankara, Pozantı - Tarsus oder Mersin Autobahn, Tarsus ur Adana - Gaziantep Autobahn, Toprakkale - Iskenderun Autobahn, Gaziantep - Sanliurfa Autobahn, Izmir oder Cesme Autobahn, Izmir - Aydin Autobahn, Izmir und Ankara Autobahn Brücke, Fatih Sultan Mehmet Brücke und die Umweltautobahn, Serviceeinrichtungen, Wartungs- und Betriebseinrichtungen, Gebührenerhebungszentren und andere damit zusammenhängende Einrichtungen.
Mit der Privatisierung werden Vorteile wie Technologietransfer, erhöhte Produktivität, weniger Unfälle, Zeit- und Kraftstoffeinsparungen und Umweltverschmutzung erwartet. Der jährliche Umsatz mit Autobahnen und Brücken wird auf rund 700 Mio. TL geschätzt. Im vergangenen Jahr wurden 7 Tausend 352 Tausend 749 TL-Einnahmen erzielt, wenn 724 Tausend Fahrzeuge von Brücken und Autobahnen passiert wurden.