Umweltfreundliche Ansätze gewinnen im Logistiksektor an Bedeutung: Auf der UTIKAD-Sitzung auf dem Istanbul Carbon Summit wurden die Sensibilitäten des Logistiksektors in Bezug auf COXNUMX-Emissionen und die Praktiken in diesem Sektor diskutiert.
Die Bemühungen der Europäischen Union, die CO2-Emissionen in diesem Sektor zu reduzieren, und die Ziele der gemeinsamen Nutzung der Sitzung, des Transport- und Logistiksektors in der Zukunft könnten neuen Sanktionen ausgesetzt sein.
Die Sitzung mit dem Titel üme Nachhaltiges Wachstum in der Logistik: Umweltfreundliche Ansätze und Praktiken im türkischen Logistiksektor wurde von Turgut Erkeskin, Präsident des Verbandes internationaler Transport- und Logistikdienstleister, Assoc moderiert. Dr. Sevim Budak, Ekol Logistics Management Systems Development Manager Enisa Menschheit, DHL Express Türkei-Marketing Kundenbeziehungen und Kommunikation Deputy General Manager des Nils scharf Keles und Bureau Veritas Business Development Manager nahmen an der Stern Boran als Mutman Lautsprecher.
UTIKAD-Präsident Turgut Erkeskin, der die Eröffnungsrede der Sitzung hielt, betonte, dass die globale Erwärmung heute für eine nachhaltige Welt und die Zukunft immer wichtiger wird, und sagte, dass der Einsatz fossiler Brennstoffe im Transportsektor den Treibhausgaseffekt verstärke.
Er weist darauf hin, dass der zunehmende Treibhauseffekt eine Erneuerung in allen Sektoren, einschließlich des Verkehrs, erforderlich machte, und dass neue Maßnahmen im Transport- und Logistiksektor in der Europäischen Union und auf der ganzen Welt ergriffen würden.
Turgut Erkeskin setzte seine Rede wie folgt fort: „Logistik ist ein unvermeidlicher Teil der Entwicklung. Mit dem Globalisierungsprozess ist der Warenverkehr auf der ganzen Welt einfacher geworden, die Welt braucht uns. Heutzutage steigt weltweit die Transportnachfrage, andererseits müssen die Kohlendioxidemissionen reduziert werden. Leider gibt es heute schwere Sanktionen gegen die Logistikbranche. Der Industrie werden Kraftstoffsteuern auferlegt. 95 Prozent des inländischen Transports in der Türkei werden auf der Straße abgewickelt, und die Schiene wird immer noch sehr wenig genutzt. Als Branche müssen wir eine dauerhafte Lösung für das Ungleichgewicht der Verkehrsträger finden. In der Branche werden wichtige Schritte unternommen, um den Kohlendioxidausstoß zu reduzieren, und es werden verschiedene Methoden entwickelt, um die Schäden für die Umwelt zu minimieren. Hier gibt es Maßnahmen zum Einsatz von Motoren der neuen Generation und umweltfreundlichen Kraftstoffen in Transportfahrzeugen. Als Verein wollen wir das Bewusstsein für nachhaltige Logistik schärfen. Erstens sind wir die erste und einzige Green-Office-zertifizierte Nichtregierungsorganisation der Türkei. Wir gehören zu den Gründungspartnern von BALO, das mit dem Ziel gegründet wurde, umweltfreundliche und wirtschaftliche Transportmodelle zu entwickeln. Entwicklungen in diesem Bereich werden wir auf jeden Fall auf dem FIATA-Weltkongress 13 in Istanbul vorstellen, den wir vom 18. bis 2014. Oktober 2014 veranstalten werden. Die Konzepte „Green Logistics und Green Economy“ gewinnen für nachhaltiges Wachstum unserer Branche an Bedeutung. Auf unserem Kongress werden wir uns mit Logistikexperten aus der ganzen Welt an einen Tisch versammeln, um umweltfreundliche Transportmodelle und Infrastrukturinvestitionen für eine nachhaltige Logistik zu diskutieren.“
Turgut Erkeskin betonte außerdem, dass die Investitionen, die die Lösung für die Kohlendioxidemission darstellen, von der Branche angenommen und die Umsetzung rasch umgesetzt werden. Wir schätzen die umweltlogistischen Praktiken, die unsere Unternehmen berücksichtigen, unter Berücksichtigung der sozialen und ökologischen Empfindlichkeiten. Und wir möchten unseren anderen Unternehmen ein Beispiel geben
SAL-GESETZE MACHT NICHT, DAS CARBONCOXID-SALZEN ZU VERMINDERN “
Universität Istanbul, Fakultät für Politikwissenschaften, Abteilung für Urbanisierung und Umweltfragen, Assoc. Dr. Sevim Budak wies darauf hin, dass der Transport- und Logistiksektor von der EU und anderen internationalen Plattformen zu CO2-Emissionen genau überwacht wird und informierte über die derzeitigen Praktiken des Sektors.
Sevim Budak, der Beispiele für die Bemühungen der Europäischen Union um die Senkung der CO2-Emissionen im Transport- und Logistiksektor und die Vorbereitungen im Rahmen dieser Ziele nannte, forderte die Vorbereitung des Sektors.
Budak sagte, eyi Die Europäische Union möchte bis 2020 die Treibhausgase von 1990 auf 20 unter 2 reduzieren. Es werden Anstrengungen unternommen, um ein Überwachungssystem für den Transportsektor, den Kraftstoffverbrauch von Lastkraftwagen und die COXNUMX-Emission mit potenziellem Einfluss des Reifendrucks zu schaffen und am Wochenende Lastverbote zu verhängen (Ulaştırma)
"WENN WIR NICHT EMPFOHLEN WERDEN, KÖNNEN UNSERE FAHRZEUGE AUS DER LIMIT-TÜR ZURÜCKGEHEN"
Gerekiyor Unsere Lkw und Lkw müssen an die EU-Standards angepasst werden. Ansonsten sagte Enil Budak: „In naher Zukunft werden unsere Schiffe aufgefordert, in den EU-Häfen ein Zertifikat über den CO2-Fußabdruck auszustellen. Ebenso müssen wir unsere TIR-Flotten nach Normen wie Kraftstoffstand und CO2-Emissionen erneuern. Wenn die Maßnahmen nicht ergriffen werden, müssen unsere Fahrzeuge an den Grenzübergängen warten oder sie müssen Ted zurückgeben.
"Wir bieten bedeutende Einsparungen mit intermodalem Transport"
Ekol Logistics Management System Development Manager Enisa Menschheit und DHL Express Türkei-Marketing Kundenbeziehungen und Kommunikation Deputy General Manager des Nils scharf Keles, die Präsentationen, umweltfreundliche, um ein Transportsystem zu entwickeln, durch Beispiele aus den Werken der Sektor Unternehmen zu geben, wie sie mit Sensibilität für die Ausgabe und Schließen von Anwendungen in der Welt genähert Sie sind gefolgt.
Enise Ademoğlu stellte fest, dass Ekol Logistics einer der wichtigsten Werte ist, um ein Umweltschützer zu sein. Bei der Installation einer Anlage zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen achten wir auf die Umweltverträglichkeit, selbst wenn Sie eine neue Trassenroute ziehen. Mit unserem intermodalen Transport jeden Monat bieten wir 750-Fußballfeldern genauso viel wie der Waldfläche. Die Welt um 150 spart so viel Kraftstoff. Wir arbeiten mit Euro 5-Fahrzeugen und bieten Schulungen für unsere Fahrer an der EKOL-Akademie an. Türkei sind eine der folgenden Logistikunternehmen Carbon Footprint. Wir bieten unseren Kunden auch spezielle monatliche Berichte über die CO2-Emissionen und die Einsparung von Dieselverbrauch an
Ademoğlu sagte auch, dass Ekol das erste türkische Unternehmen sei, das sich als Finalist bei den EU-Umweltpreisen qualifiziert habe.
WIR GEHEN ZU N GOGEEN H PROJEKT IN 220-LAND “
DHL Express Türkei-Marketing Customer Relations und Kommunikation Deputy General Manager Nil sagte Sharp Keles die folgende Rede ist: „DHL Projekt präsentiert in 2008“ GoGreen „und war die erste globale Logistikunternehmen Umweltschutz-Programm anbieten. Mit oder GoGreen konusunda helfen wir unseren Kunden, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Wir bieten zusätzliche CO2-Berichterstattungsdienste an, um die CO2-Emissionen zu steuern
Keleş sagte, dass DHL das UM GoGreen-Göster-Projekt heute in mehr als einem 30-Land umsetze, und sagte, dass sie dieses Projekt in dem 220-Land umsetzen wollen, in dem sie tätig sind.
Burcu Boran Mutman, Business Development Manager von Bureau Veritas, sagte, dass sie begonnen hätten, sich an bestimmten Standards zu orientieren, um die Nachhaltigkeit gemäß ihren Tätigkeitsbereichen aufrechtzuerhalten.
UTIKAD-Präsident Turgut Erkeskin dankte den Rednern für die von ihnen vermittelten Informationen und betonte, dass die Konzepte „Nachhaltigkeit und grüne Logistik“ im Transport- und Logistiksektor immer wichtiger werden und dass es eine erfreuliche Entwicklung sei, dass Unternehmen, die in der Branche bestehen wollen Sektor in Zukunft Maßnahmen ergriffen haben, ohne auf gesetzliche Verpflichtungen zu warten.
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