Der Infrastrukturbau des YHT-Projekts Ankara - Istanbul ist abgeschlossen: 250% des Infrastrukturbaus wurden im Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara - Istanbul abgeschlossen, wodurch der Schienenverkehr zwischen Istanbul auf 3 km / h auf 98 Stunden reduziert wird. Der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul, mit dem der Anteil der Eisenbahnen am Personenverkehr Ankara-Istanbul von 10 auf 78 Prozent erhöht werden soll, besteht aus 10 Abschnitten.
Izmit-Istanbul North Crossing der Bau der Verspätung und der Firma wird zusätzliche Zeit gegeben, das Projekt wird insgesamt 533 Kilometer umfassen.
Nach den Informationen von TCDD, das den Bau betreibt, ist die jüngste Situation beim Bau der Strecke wie folgt: Das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara - Istanbul wird in zwei Schritten abgeschlossen. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Eskişehir, die erste Phase des Projekts, wurde 2009 in Betrieb genommen. Der Bau der Strecke Eskişehir-Istanbul, die zweite Phase des Projekts, wird fortgesetzt. Der Grundstein für die Köseköy-Gebze-Bühne wurde am 28. März 2012 gelegt.
Da der 44 km lange Abschnitt Gebze-Haydarpaşa mit dem Marmaray-Projekt zu einer Oberflächen-U-Bahn wird, wird er im Rahmen des Marmaray-Projekts gebaut. Die Linien Sincan-Esenkent und Esenkent-Eskişehir wurden in Betrieb genommen.
ANKARA - ISTANBUL SPEED TRAIN PROJECT LETZTE LAGE
Esenkent-Eskişehir-Linie Esenkent-Eskişehir-Hochgeschwindigkeitszuglinie, unabhängig von der aktuellen Linie, als Geschwindigkeit wurde 250 km / h als Doppelleitung und hoher Standard gebaut.
Die Linie wurde in Betrieb genommen.
Letzte Situation in Eskisehir State Transit • Geschlossener Abschnitt fertiggestellt und geöffnet.
• Der 1741-Meter des Projekts wurde in Ankara gestartet.
• Unterführung und Plattformproduktion werden fortgesetzt.
• Fertigstellung der L, U-Wände im Gar-Feld. Fortschritt in Prozent der Eisenbahnüberquerung in Eskişehir INFRASTRUKTUR-THEMA ELEKTRISCHES SIGNAL TELECOM 90 7 7 0
Eskişehir-İnönü-Linie
• Die Projektionen der Hauptstraßen- und Verbindungsstraßen für die National Sovereignty Boulevard Overpass und den darauf folgenden DSİ Channel Pass wurden mit Ausnahme der Leitplanke abgeschlossen, und 29 wurde am September 2013 tatsächlich für den Verkehr freigegeben.
• Überbau: Der Piri Reis Train wurde gemessen. Die Ergebnisse werden im Fortschrittsstatus von Eskişehir-İnönü erwartet. INFRASTRUKTUR-UPGRADE-ELEKTRIFIZIERUNGSSIGNAL TELECOM 97 100 98 95
Inonu-Vezirhan-Linie
• Die 17-Teile Unterführung, 3-Überführung und die Herstellung des 29-Boxendurchlasses wurden abgeschlossen.
• 26 von 993 Tunneln mit einer Gesamtlänge von 19 bis 18 Metern wurden fertiggestellt und an den Aufbau geliefert.
• Elektrifizierung: Die Arbeiten werden in der Ortzustellung fortgesetzt.
• Signalisierung: Der Aufbau von 7-Einheiten wird gleichzeitig fortgesetzt. Die Installation der Straßenlänge und der internen Ausrüstung wird fortgesetzt.
Inonu XVezirhan Fortschrittsstatus in Prozent INFRASTRUKTUR SUPERSTRUCTURE ELEKTRIFIZIERUNGSSIGNAL UND TELECOM 100 55 53 40
Linie Vezirhan-Köseköy:
• 8-Tunnel und Viadukte wurden fertiggestellt. (11.342-Meter-Tunnel - 4.188-Meter-Viadukt) • 151-Durchlassstücke, 33-Unterführung sind abgeschlossen.
• Die 12-Laufleistung von Geyve nach Vezirhan (VK17 nach T48 Input) wurde geliefert. Karosseriearbeit in Arbeit.
Vezirhan-Köseköy Fortschritt in Prozent INFRASTRUKTUR-THEMA ELEKTRISCHES SIGNAL TELECOM 99 65 28 48
Köseköy-Gebze-Linie
• Infrastrukturproduktion geht weiter.
• Ballast- und Querlegearbeiten sind in Arbeit. • Die direkte Grundarbeit wird fortgesetzt.
• Die Verschiebung der Infrastruktur hat begonnen.
• Die Schnittstelle zu Telekommunikations- und Signalsystemen wird fortgesetzt.
• Der Aufbau des Kabelkanals wird fortgesetzt.
Köseköy- Gebze Fortschritt in Prozent INFRASTRUCTURE SUPERSTRUCTURE ELECTRIFICATION SIGNAL TELECOM 98 14 0 5
Izmit - Istanbul Nordüberquerung
• Adapazarı North Pass wurde am 16 im Februar 2011 mit dem Auftragnehmer im Rahmen der Vermessungs-, Projekt-, Engineering- und Beratungsdienste unterzeichnet.
• Studien zur Auswahl von 1-Bühnenkorridoren wurden genehmigt.
• 26 Mit 2012 im September ist die Vertragslaufzeit des Unternehmens abgelaufen.
• Das Unternehmen erhielt eine 317-Tageserweiterung und 3. Bühnenarbeit ist in Arbeit.
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