Die Arbeit von 3.Köprü geht auf Hochtouren: 3, das unmittelbar nach den Kommunalwahlen vom Hubschrauber von Premier Recep Tayyip Erdoğan inspiziert wurde. Die Arbeiten an der Brücke und der Bau der nördlichen Marmara-Autobahn gehen zügig voran.
3 in Istanbul. Die Brückenarbeit geht in vollem Gange weiter. Für den Bau der Verbindungsstraßen, die durch das Waldgebiet führen sollen, stehen in der Region zahlreiche LKWs und Baumaschinen zur Verfügung.
Unmittelbar nach den Kommunalwahlen wurde 3 in einem Hubschrauber von Premierminister Recep Tayyip Erdogan inspiziert. Die Arbeiten an der Brücke und der Bau der nördlichen Marmara-Autobahn gehen zügig voran.
Beim Bau des Viadukts laufen hunderte von Baggern und Erdbewegungswagen für den Bau von Brücken und Straßen auf der riesigen Baustelle, auf der der 3-Arbeiter ums Leben kam, fieberhaft durch. An der Straße nach Odayeri, die als Einstiegspunkt der nördlichen Marmara-Autobahn nach Istanbul bezeichnet werden kann, befinden sich im Valentine's Forest auch Bau-Lastwagen, keine Liebhaber.
Präsident Abdullah Guls Name ist Yavuz Sultan Selim 3. Tausende Brücken- und Straßenbauarbeiten für Arbeiter und Baufahrzeuge laufen im Brückenbau und im Bau der Northern Marmara Autobahn auf Hochtouren.
Der Bau von Brücken, Verbindungsstraßen und Viadukten hat in der Region, in der Premierminister Recep Tayyip Erdogan zum ersten Mal nach den Wahlen vom 30. März sein Haus verließ und es per Hubschrauber inspizierte, Fahrt aufgenommen.
Die Straßen Sarıyer-Arnavutköy, Sarıyer-Garipçe und Beykoz-Poyrazköy werden abgeschlossen.
Der Bau des 65-Viadukts, das im Projekt Northern Motorway mit dem Build-Operate-Transfer-Modell des IC İÇTAŞ-ASTALDİ-Konsortiums stattfinden wird, hat ebenfalls begonnen.
Auf dem Grat von Sarıyer Garipçe steht der Viadukt auf einer riesigen Baustelle im bewaldeten Land. Auf Waldwegen, die vor Projektbeginn selten befahren werden, transportieren Lastwagen sukzessive wie Eisenbahnwaggons. Andererseits wird aufgrund von Straßenarbeiten und Erweiterungsarbeiten der Baumschnitt fortgesetzt. Die Schnittprotokolle werden zum Straßenrand sortiert.
Der Straßenbau, der von Garipçe, wo sich die Brücke befindet, beginnt, setzt sich mit den großen Flächen fort, die von Demirciköy, Uskumruköy, Çiftalan und Kilyos eröffnet werden.
Die 8-Streifentaschen in einigen Teilen der Straße, die aneinandergereiht werden sollen, erregen die Aufmerksamkeit. Einige Taschen scheinen die Straßenbreite zu verdoppeln. Die Nord-Marmara-Autobahn ist der erste Startpunkt auf dem europäischen Kontinent und liegt an der Straße nach Odayeri, die als Einstiegspunkt nach Istanbul bezeichnet werden kann. Die Wälder, die in den meisten Feuchtgebieten von Istanbul gebaut werden, und die Fortsetzung des Belgrader Waldes tragen die Ausgrabungen. See und Teiche in Eyüp und Arnavutköy sind mit Ausgrabungen gefüllt.
North Marmara Highway Verbindungsstraßen, Viadukte, Tunnel und 3. Einschließlich der Brücke soll 115 km lang sein.
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