BTS: Ebene überquert den Unfall, kein Mord. Union of Transport Workers (BTS), Adana-Mersin überquert den Personenzug an der Kreuzung zwischen den Arbeitern, die die Transporter von 10 transportieren, während der 4 in der Person verletzt wurde, der den Unfall zurückruft, nicht den Mord.
In der Erklärung von BTS wurde darauf hingewiesen, dass die unter dem Deckmantel der Umstrukturierung durchgeführten Privatisierungsarbeiten zu tödlichen Unfällen führen könnten. In der Erklärung wurde angegeben, dass die Eisenbahnlinie Mersin-Adana, auf der sich der Unfall ereignete, 68 Kilometer lang ist und es auf dieser Strecke insgesamt 31 Bahnübergänge gibt, und die folgenden Aussagen wurden aufgenommen:
„Die Geschwindigkeit der Züge zwischen Adana und Mersin beträgt 120 km / h. Dies bedeutet, dass jeder Zug durchschnittlich alle 1 Minute einen Bahnübergang passiert. In einer solchen Linie kann die Geschwindigkeit von Zügen nicht bestimmt werden. Solche schweren Unfälle ereignen sich ständig auf der Eisenbahnstrecke zwischen Adana und Mersin. Es wurde jedoch festgestellt, dass das TCDD-Management keine ernsthaften Schritte unternommen hat, um solche Unfälle zu verhindern.
Um solche Unfälle zu vermeiden, sollten alle Kreuzungen, die derzeit mit automatischen Barrieren betrieben werden, als Unter- oder Überführungen so gebaut werden, dass sie ihre Verbindung zur Eisenbahn unterbrechen. In obligatorischen Fällen, in denen es unmöglich ist, eine Unter- oder Überführung zu bauen, sollten die Passagen zu einem Bahnübergang mit Wache und Barriere werden. Darüber hinaus sollte das laufende Signalisierungsprojekt überprüft und als Unterführung oder Überführung so gebaut werden, dass die gesamte Verbindung zur Eisenbahn unterbrochen wird, indem die Bahnübergänge mit automatischen Barrieren im Projekt aufgegeben werden. Wir drücken hiermit erneut aus, dass dies trotz des Rückgangs der Anzahl der Bahnübergänge mit Land, das vom TCDD-Management eingenommen wurde, unzureichend ist.
Schreiben Sie den ersten Kommentar