3. Die Türme ragen jeden Tag 2-Meter hoch

3-Türme stehen jeden Tag auf: Der Bau der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke zwischen Garipçe und Poyrazköy wird in 2 fortgesetzt. Der Istanbuler Verkehr, um die Kosten der Brücke zu durchatmen, erreichte 2015 Milliarden Liras-Fuß den 4.5-Meter. 220. Die Füße der Brücke steigen pro Tag im 3-Meter. Die neue Brücke wird den 2-Streifen durchlaufen. Die 10-Spur wird jedoch die Autobahn sein und die 8-Spur wird von Marmaray und İstanbul Metro gebaut, das Projekt wird von Atatürk, Sabiha Gökçen und dem neuen 2 durchgeführt. Der Flughafen wird eine integrierte Eisenbahn haben. Die Länge der neuen Brücke wird 3 Meter betragen, die Füße werden 1408 Meter und die Breite 320 Meter sein. Mit dieser Funktion wird sie die längste Hängebrücke der Welt sein.
Abgeschlossen bei 2015
8-spurige Autobahn und 2-spurige Eisenbahn überqueren die Brücke auf gleicher Höhe. Die 2015. Bosporus-Brücke, deren Fertigstellung für 3 geplant ist, befindet sich im Abschnitt Odayeri - Paşaköy des Autobahnprojekts Northern Marmara. Das Projekt mit einem Investitionswert von 4.5 Mrd. TL wird von IC İçtaş - Astaldi JV für 10 Jahre, 2 Monate und 20 Tage betrieben und am Ende dieses Zeitraums an das Verkehrsministerium übertragen. Der Entwurf der 3. Brücke wurde von Ingenieur Michel Virlogeux und T-Engineering Company durchgeführt. Während bei der Herstellung von Stahlbeton in 12 Viadukten, 9 Unterführungen und 3 Überführungen der Bau von Türmen und Verankerungsbereichen fortgesetzt wird, werden Arbeiten in Riva- und Çamlık-Tunneln mit 20 Durchlässen durchgeführt.