Einführung der ersten Hauswaggons von Istanbul

Die ersten Lokalwaggons von Istanbul wurden vorgestellt: Der Bürgermeister von Istanbul Metropolitan Municipality und der AK Party Candidate Kadir Topbas, die erste Lokalbahn in Istanbul, führten die Testfahrt durch. Bei der Einführung der Topkapi-Straßenbahnstation Kadir Topbas, um die Abhängigkeit im Ausland zu reduzieren und die Kosten für die lokale Straßenbahnproduktion zu senken, erklärten sie dies.
Bei der Zeremonie, bei der zwei der 18 neuen Wagen in Betrieb genommen wurden, sagte Topbaş, dass die Griffe, mit denen die Wagen gehalten wurden, im Inland zu einem Preis von weniger als 2 USD hergestellt wurden, während er zum General Manager von Transportation Inc. Ömer Yıldız zurückkehrte und eine Bestätigung über die Kosten erhielt. Topbaş sagte: „Einer der Griffe, die Sie in den Wagen halten, wurde für 1 US-Dollar gekauft. Welches Budget basiert darauf? Unser Premierminister hat so einfache Materialien hergestellt, die zur Zeit des Bürgermeisteramtes in Istanbul hergestellt wurden. “
Auf die Frage von Yıldız, General Manager von Transportation AŞ, wie viele Lira derzeit produziert werden, sagte Topbaş, als er hörte, dass die Griffe für weniger als 1 Dollar hergestellt wurden: „Wir geben 250 Dollar für einen Griff.“ Liegen Sie nicht falsch. Wie großzügig ist das darauf basierende Budget? Wow, was für ein Geld haben sie verdient und diejenigen, die es uns verkauft haben. Was zum Teufel macht Gott? Heute verlangen sie Rechenschaft. Wir machen diese Dienste, machen wir Fehler?“ er sagte.
Topbaş unterstrich, dass die Wagen mit 47 Sitzplätzen und 270 Passagieren eine Inlandsproduktion sind und sagte: „Es gibt einige von ihnen, die Münzen sind in die Enge getrieben, sie verstehen uns nicht.“
3.5 MILLION EUROLIFT wird der entsprechenden Hälfte zur Verfügung gestellt
Topbaş erklärte, dass Waggons wie Griffe aus heimischer Produktion hergestellt werden: „Wir stellen Waggons her. Wir können keinen Wagen unter 3.5 Millionen Euro bekommen. Es sind also mehr als 10 Billionen. Wir kosten 1.57 Millionen Euro. Wie wurde das Budget dieser Nation zögernd, das sind Beispiele dafür. “ Topbaş erklärte, dass die Wagen über eine technologische Ausrüstung verfügen, die der Flugzeugtechnologie nahe kommt, und betonte, dass Straßenbahnen fast die Hälfte des Preises kosten.
DAS DESIGN DER WAGEN WIRD WÄHREND DES HALK OYU
Kadir Topbaş, Bürgermeister von Istanbul Metropolitan Municipality, nahm seinen Platz ein, um die örtliche Straßenbahn von Istanbul vorzustellen, und machte seine erste Fahrt von Edirne nach Topkapı. Der erste 18 wurde vom heimischen 2-Wagen in Dienst gestellt. Bis Ende 2014 soll 16 in die Flotte aufgenommen werden. Das Design der Wagen wurde durch den Empfang von 6500 von 63 ausgewählt.
METRO KOMMT NACH BEYLİKDÜZÜ
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Topbaş erklärte, dass jemand, der in naher Zukunft die U-Bahn von Beylikdüzü nehmen wird, 55 Minuten später in Taksim sein wird. „Die U-Bahn-Linie bestand darauf, nach Beylikdüzü zu kommen. Wir haben es vorgezogen, dass der Metrobus halb so viele Menschen wie heute befördert. Es ist nicht möglich, so viele Menschen mit Bussen zu befördern. Weil es eine unruhige Formation offenbart. Wir sahen die große Präferenz unserer Leute und sagten, dass sie zur U-Bahn zurückkehren sollten. Derzeit bereiten wir die U-Bahn-Ausschreibung vor, die 26 Kilometer von Bahçelievler bis zum Zentrum von Büyükçekmece erreichen wird. “
Topbaş erklärte, dass die U-Bahnlinie von Büyükçekmece nach Silivri verlaufen soll. „Wenn die U-Bahn in Büyükçekmece ankommt, werden wir ein Gebäude bauen, in das sie einfahren wird. Dieses Gebäude wird eine U-Bahnstation sein. Es wird einen Aktivitätsbereich geben, den wir bald der Presse vorstellen werden. “