Testen Sie die neue Straßenbahnlinie von Kayseri

Probefahrt auf der neuen Straßenbahnstrecke von Kayseri: Mehmet Özhaseki, Bürgermeister der Stadtgemeinde Kayseri, machte die erste Probefahrt auf der Strecke zum 10 Kilometer langen Gebiet Ildem, das der Eisenbahnlinie hinzugefügt wurde. Bürgermeister Özhaseki kündigte an, dass es ab dem Frühjahr drei weitere Schienensystemarbeiten geben wird und dass der Personenverkehr zwischen İldem Beyazşehir und der Erciyes-Universität nächsten Monat beginnen wird.
Präsident Mehmet Özhaseki machte eine Testfahrt auf der Ildem-Schienennetzstrecke, die weitgehend abgeschlossen war und nur an Haltestellen anhielt. Hier sagte der Präsident Özhaseki den Reportern: X Unsere Mitarbeiter in İldem und Beyazşehir werden mit einem einzigen Ticket im 35-Kilometer im Bereich vom Stadtzentrum zur organisierten Industrie fahren. Die Arbeit ist nun abgeschlossen und wird im Februar beginnen. Im Einklang mit der Universitätslinie wird unsere Linie im Februar eingeführt. In allen Stadtteilen fahren unsere Kinder mit einer einzigen Fahrkarte zur Universität. Nun haben wir die Transportphase mit diesem Schienensystem begonnen. Wir machen weiter. Aber bis jetzt haben wir die Portion fertiggestellt und für den Service geöffnet. Danach erfolgt der Transport in andere Regionen. Gemeinsam mit Bahar beginnen wir mit dem Bau von drei neuen Linien. Mit dem Bau von Talas-Cemil Baba und der zweiten Linie, der Talas-Anayurt-Linie, wird begonnen. Dann beginnt die Terminallinie. Drei Linien werden in einem Jahr fertiggestellt. Die Länge des Schienensystems wird 15 Kilometer erreichen. Ein neues Schienenfahrzeug wird gekauft. 42 früher 38 72'ya wird die Anzahl der Fahrzeuge erhöhen. Kayseris Reisedichte wird zum Schienensystem gebracht. Es kann für ein paar Jahre kleinere Probleme geben, aber sie werden studiert
"Die 42-Kilometerlinie und das 70-Schienenfahrzeug für das Fahrzeug kosteten uns die Kosten von 800-Millionen-Pfund", sagte Präsident Özhaseki, Istanbul und Ankara nach der längsten Linie im Eisenbahnsystem, die Stadt ist Kayseri, sagte er. Özhaseki sagte, Öz Wir machen einen großen Teil der Konstruktion im Schienensystem. Wir bieten technischen Service. Manchmal wird kritisiert, dass diese Linien nicht unter die Erde gingen, wir sind der Kritik ausgesetzt, als ob die Metro gebaut worden wäre. Wenn der Bürger sagt, ist es normal. Aber wir möchten, dass Menschen, die eine Menschenmenge repräsentieren oder ansprechen, vorsichtig sein. Weil sie lernen sollen, wie das geht. Es ist zu beachten, dass diese Arbeit mit einem Engineering-Konto ausgeführt wird. Es ist nichts, mit dem du dich hinsetzt. Ein Konto und ein Buch werden hier erstellt. Die Anzahl der Passagiere ist in diesen Berufen sehr wichtig. Wenn die Anzahl der Passagiere für den Umzug von 10-Fahrzeugen in diesen Systemen bevorzugt wird, werden diese Systeme bevorzugt. Saatti 40 mehr als eintausend Passagiere steigen. X Er sagte.
Bürger in der Region bedankten sich bei Özhaseki für die Eisenbahnlinie. Özhaseki, Bürger und Bauarbeiter des Eisenbahnsystems machten Fotos mit.