Das Konak Tramway-Projekt wird den Bürgern von Izmir vorgestellt: Bürgermeister Aziz Kocaoğlu sagte, dass sie mit einem Sharing-Management-Ansatz handeln, nicht mit dem, den ich gemacht habe.
Die Stadtverwaltung von Izmir stellt den Bewohnern von Izmir die Projekte der Straßenbahn vor. Als eine der drei Straßenbahnlinien, die komplementär zum Metro-System implementiert werden sollte, wurde das Kilometer lange Konak-Straßenbahnprojekt 13 erstmals Anwohnern und Handwerkern auf der Strecke Konak-Alsancak beschrieben.
Kulturpark Ismet Inonu Kulturzentrum Konak Bürgermeister Dr. Hakan Tartan und der Provinzdirektor für Tourismus, Abdülaziz Ediz'in, nahmen auch an dem Informationsgespräch teil, an dem der Bürgermeister der Stadt Izmir, Aziz Kocaoglu, teilnahm, während sie jedes Projekt vorbereiteten, wobei das Prinzip der Beteiligung an Straßenbahnprojekten berücksichtigt wurde. Ausgehend von dem Masterplan Verkehr Straßenbahn-Projekt der Wissenschaftler, Berufskammern und mit Fragen des Studium an den Bürgermeister Kocaoglu Zusammenhang gesagt, dass sie heute bringen, die Türkei am weitesten entwickelten Stadt Izmir ‚nicht mit oldu Ich tat, sagte teilen, dass sie mit einem Management-Ansatz gehandelt. Unterstreichend, dass die Türkei den Schienenverkehr im System zu spät Bürgermeister Aziz Kocaoglu „Einmal verwendet, Straßenbahnen und O-Busse hat die Anwendung, damit das Nicht Schritt halten mit der Erneuerung und des Alters entfernt. Die teuerste Methode, die durch den Transfer des Schienennetzes im innerstädtischen Verkehr die teuerste Methode ist, wurde vom öffentlichen Verkehr dominiert. Aber jetzt arbeiten wir hart daran, den Anteil des Schienensystems im öffentlichen Verkehr zu erhöhen, indem wir unsere Ressourcen so effizient wie möglich einsetzen
26 hat eine Ausschreibung im Februar
F.Altay Square-Konak-Halkapınar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir und Şirinyer-DEÜ. Kocaoğlu wies darauf hin, dass sie an drei Straßenbahnprojekten zwischen dem Tınaztepe Campus arbeiten. Ihr Ziel sei es, die Luftverschmutzung und Verkehrsstaus in der Stadt zu verringern sowie den Bürgern einen wirtschaftlichen, schnellen, sicheren und integrierten Verkehr zu ermöglichen. Herrenhaus und Karşıyaka Bürgermeister Kocaoğlu gab bekannt, dass sie im Februar an der Ausschreibung für den Bau und die Traktion von 26-Linien beteiligt sein werden. Es ist nicht möglich, den öffentlichen Verkehr mit Gummirädern ganz aufzugeben, aber je mehr wir uns hier von der Last befreien, desto effizienter befördern wir die Menschen in İzmir auf den genannten Strecken. Die Straßenbahnen, die wir auf den Strecken ersetzen wollen, werden auch mit Fähren, U-Bahnen und Bussen mit dem Transfersystem des 2,5 pro Minute verbunden. “
Projekt für Maulbeerbäume geändert
Der technische Berater der Stadtverwaltung von İzmir Metropolitan Ulş.İnş.Yük.Müh.Cemal Yıldız informierte die Teilnehmer über das Projekt und fasste den Prozess von der Planungsphase bis zur Gegenwart zusammen. Yildiz, Hizmet Konak Tramway, F.Altay Square - Konak-Halkapınar zwischen einer etwa 13 Kilometer langen Linie, 19 Stand und 21 Fahrzeug werden eingesetzt. Die Straßenbahn F.Altay-Konak-Halkapınar, die wir in Stoßzeiten, 3-Minuten in Stoßzeiten und 4-5-Minuten in anderen Stunden einsetzen möchten, wird diese Fahrt in insgesamt 31-Minuten abschließen Yildiz fasste die Details der Linie wie folgt zusammen:
Fahru Fahrettin Altay Square, der an der Seite der Marktstraßenbahnlinie beginnt, dem Finanzamt, zu dem die Şehit Major Ali Offizielle Tufan Street nach dem Strand führt. Die Linie, die an der Seite des Mustafa Kemal Beach Boulevard ohne jeglichen Eingriff von der Seite der Wohnungen aus führt, wird neben den 3-Abfahrten und dem ankommenden 3-Straßenverkehr fortgesetzt. Die Linie unter der Fußgängerüberführung von Göztepe führt an der Küste entlang und unter der Fußgängerbrücke vor der Konak Metropolitan Municipality und dem Konak Pier in Konak. Von der Straßenseite bis zum Gazi Boulevard führt die Straßenbahn in die Şehit Fethi Bey-Straße, von der aus sie die Strecke gemeinsam mit dem Straßenverkehr nutzen wird. Nach dem Platz der Republik führt die Linie zum Şehit Nevres Boulevard und von dort zum Şair Eşref Boulevard. Das Projekt wurde geändert, um die Maulbeerbäume in der Mitte zu schützen. Die Straßenbahnlinie wird in zwei Teile geteilt. Die Linie, die auf diese Weise bis zum Vahap-Özaltay-Platz weitergeht, wird in der Nähe des Bahnhofs Alsancak wieder vereint. Nach dem Gar endet die Straßenbahnlinie, die zur Şehitler Street führt, im Halkapınar Warehouse-Bereich der U-Bahn von Izmir.
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