Izmir Tram Project teilt die Stadt in zwei Teile

Izmir Tramway-Projekt teilt die Stadt in zwei Teile: Journalisten des Kandidaten der Regierungspartei "Die Straßenbahnstadt wird in zwei Hälften geteilt" und "Die U-Bahn-Linien Narlıdere und Buca haben kein Projekt". Orum Ich möchte mit keinem Bürgermeister in Polemik geraten. Wir hatten zwei Projekte. Narlıdere hatte ein Projekt, das gegeben wurde. Halkapınar hatte ein Projekt, das aufgegeben wurde. Wir haben es in Form von zwei Tunnels gemacht. Er wurde auch ausgezeichnet, aber jetzt wird die U-Bahn zum Hochgeschwindigkeitszug hinzugefügt, dh mit diesem Hochgeschwindigkeitszug. Wir haben keine Einwände gegen den Vorstand. Solange wir unsere U-Bahn-Flüge problemlos durchführen können, lassen Sie uns unsere Passagiere transportieren. Wir haben mit allen Bürgern von Izmir über die Straßenbahn gesprochen.
Wir glauben nicht, dass die Straßenbahn die Stadt teilen wird. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, treten Wettkämpfe, Blaskapellen und Artefakte ohne Leitern in Kontakt mit dem Meer, wenn Brücken gebaut werden. Und dieser Transportprozess wird die Stadt nicht teilen, den Übergang zum Schienensystem nicht beschleunigen und auch nicht die Luft der Stadt verschmutzen, die Abhängigkeit von ausländischen Quellen verringern und statt fossiler Brennstoffe Strom verwenden. All diese Vorteile für die Stadt, die Stadt ist für uns sehr wichtig, wenn wir sortieren. Auch der Verkehr wird sich entspannen. Wir haben uns zusammen mit unseren Bürgern aus Izmir für dieses Projekt entschieden, wir sind zur Ausschreibung gegangen. 26 hat eine Ausschreibung im Februar. Ich hoffe, wir haben kein Problem und fangen an. 3 Jahr. Zu Beginn von 2017 fahren wir mit der Straßenbahn. Unsere Straßenbahnlinie wird von Üçkuyular nach Halkapınar und von Alaybey zur Mavişehir-Izban Station Tram fahren
3 - 4 für das Straßenbahnprojekt dauert Jahre?
Tınaztepe Straßenbahnprojekte, die sie gezeichnet haben und zum Bieter Kocaoğlu gehen: "Wir werden das Verkehrsministerium erledigen", hörten wir auf. Wir haben die ungenutzten Vorstadtlinien von der Staatsbahn angefordert. Wir würden eine Straßenbahn machen und sie mit Tınaztepe verbinden. Weil sie uns nicht gegeben haben, haben wir die Route geändert und das Projekt weitergeführt. Dann sagten sie 'Lass es uns hier machen'. Egal wer es in der Stadt macht. Wir sagten: "Gott segne, tu es." Dann haben wir es entfernt, weil die Reiseroute nicht eindeutig ist. Wir sind nicht berechtigt, Projekte entlang der 1800-Zählerlinie durchzuführen. Dann gaben wir es. Beim Bau eines Straßenbahnprojekts, der Staatsbahn, des Verkehrsministeriums, des 3-4-Jahres für DLH haben wir keine andere Wahl, als ihn zu respektieren. Aber ich möchte mit keinem unserer Kandidaten in die Polemik einsteigen. Ich erzähle Ihnen, was ich getan habe, lassen Sie sich sagen, was sie getan haben. Unsere Bürger von Izmir sollten İzmir entscheiden.