Die zweite Metro der Welt wurde heute in Istanbul eröffnet

Die zweite U-Bahn der Welt wurde heute in Istanbul eröffnet: Die vor 140 Jahren in Istanbul eröffnete Tahtel Arz Railway (Tunnel Metro) ist nach London als zweite U-Bahn der Welt bekannt. Die Tunnel Metro wurde beim ersten Öffnen mit Gaslampen beleuchtet

Bekannt als der älteste in Istanbul und der zweite in der Welt, wurde der „Tunnel Mertro“ 1874 in Betrieb genommen.
Die Geschichte der Gründung von Tünel, der zweitlängsten U-Bahn der Welt nach London, wurde vor 140 Jahren von einem französischen Ingenieur auf der offiziellen Website von IETT veröffentlicht, die derzeit in Betrieb ist. Eugene Henri Gavandbasiert auf der Initiative. Gavand beobachtet Menschen, die ständig zwischen Galata, dem damaligen Geschäfts- und Bankenzentrum, und Pera, dem Herzen des gesellschaftlichen Lebens, hin und her pendeln und einen alternativen Weg zur Galiläa-Straße in Erwägung ziehen.

Am 10. Juni 1869 erhielt er die Konzession für den Tunnelbau, indem er den osmanischen Sultan Sultan Abdülaziz Han zu einem Aufzugsprojekt brachte, das diese beiden Zentren verbinden sollte. Der Tunnel, dessen Betriebsdauer auf 42 Jahre festgelegt wurde, wurde mit dem Build-Operate-Transfer-Modell gebaut.

TIERGESCHÜTZTE VERSUCHE
Beginn der Tunnelbauarbeiten bei 30 im Juni 1871. Im Juli wurde 1872, die britische Firma "Metropolitan Railway of Constantinople Von Galata nach Pera", registriert. 05 Im Dezember wurde 1874 in Tünel fertiggestellt und nach den Tiertransport-Testflügen wurden die Menschen nach 10 transportiert. Der Tunnel wurde mit einer großartigen Zeremonie in Betrieb genommen, an der im 17 January 1875 die eingeladenen Gäste aus dem In- und Ausland teilnahmen.

BELEUCHTET MIT GASLAMPEN
Die ersten Baukosten von 180 Tausend Osmanischen Lira, die Energie der Tunnelanlagen wurden von zwei Dampfmaschinen mit 150-Leistung bereitgestellt. Beim Start des Tunnels wurden die zweiseitig offenen Waggons mit Gaslampen beleuchtet, da es keinen Strom gab.

TAHTEL ARZ EISENBAHN
Als bei 1910 der Übergang zu elektrischen Straßenbahnen begann, wurde das Unternehmen in 1911 osmanischer Staatsangehöriger und erhielt den Titel Baş Tahtel'arz Railway von Galata und Beyoğlu Brain ğ. Dann wurde der Staat von der Regierung für 175 tausend türkische Lira gekauft und in 01 March 1939 verstaatlicht.Der Tunnel wurde vom 16 June 1939 vom Generaldirektorat der Istanbul Electric Tramway und Tunnel Enterprises (IETT) nach dem Gesetz Nr.

NEUER TAG ERHALTEN 100 JAHRE
Im Zweiten Weltkrieg; Der Tunnel, der dreieinhalb Monate lang von seinen Passagieren getrennt war, weil einige seiner Materialien nicht gekauft werden konnten, wurde von der französischen Firma Eletctro Enterprise mit einem Verbrauch von 33 Millionen TL vollständig erneuert und elektrifiziert. Die Elektrifizierungsarbeiten von Tünel begannen 1968 und wurden am 2. November 1971 mit einer neuen Zeremonie in Betrieb genommen. Mit einem elektrischen System von 350 PS kann der Tunnel, der in 573 Sekunden 90 Meter überschreitet, mit zwei 16 Meter langen Waggons 170 Personen gleichzeitig befördern.

Tünel, ein unverzichtbarer Teil Istanbuls während der osmanischen Periode und der ersten Jahre der Republik, bietet seinen Passagieren die kürzeste, angenehmste und intimste Reise, während sie Karaköy und Beyoğlu in stillen Schritten miteinander verbindet.
An Wochentagen und Samstagen zwischen 07: 00 und 22: 45 tunneln; Sonntags: 07: 30-22: 45.