Topbaş verändert das Gesicht Istanbuls während der 10-Präsidentschaft

Während der 10-Präsidentschaft hat Topbaş das Gesicht von Istanbul verändert: Kadir Topbaş, der der Stadtverwaltung frischen Wind verpasst hat, hat während der 10-Präsidentschaft das Gesicht von Istanbul verändert. Topbas, ein Heilmittel für die Welt der Verkehrsunfälle, wird den Rekord im Istanbuler Bosship brechen, wenn es wiedergewählt wird.
Kadir Topbaş, der seit 10 Jahren Bürgermeister der Stadtverwaltung von Istanbul ist, hat mit seinen Werken der Stadt eine neue Identität verliehen. In diesem Prozess schuf Topbaş zusätzlich zu Metro-Investitionen ein anderes Stadtkonzept mit neuen Transportmöglichkeiten wie Metrobus und einer mit Tulpen geschmückten Stadtlandschaft. Topbaş, der Istanbul seit 2010 regiert, wird seinen eigenen Rekord brechen, wenn er die Wahlen am 2004. März gewinnt und der erste Bürgermeister wird, der Istanbul drei aufeinanderfolgende Amtszeiten lang regiert.
6.5 MILLIARDEN DOLLAR ZUM SCHIENENSYSTEM: Die U-Bahn hat eine Länge von 41 km von 81 erreicht. Wenn die 23.5 km lange Strecke Yenikapı-Hacıosman fertiggestellt ist, verringert sich die Fahrzeit auf 32 Minuten. 44 Kilometer Haupttunnel wurden fertiggestellt und Kartal-Kadıköy Metro Line wurde in Betrieb genommen. Die Bushaltestelle Bağcılar-Olimpiyatköy wurde in diesem Jahr in Betrieb genommen. Bisher wurden 6 Milliarden 633 Millionen TL in Schienensysteme investiert.
REVOLUTION IN DER METRO: DIE GOLDENE BRÜCKE: Das Hindernis für den Bau der Goldenen Hornbrücke, die voraussichtlich von 1 Million Passagieren pro Tag genutzt wird, wurde mit Topbaş beseitigt. Passagiere, die die U-Bahn von Hacıosman mit der Haliç Metro Pass Bridge, einer der wichtigsten Etappen der Istanbul Metro, nehmen, erreichen die Yenikapı Transfer Station ohne Unterbrechung. Hier mit dem Marmaray Link, Kadıköy-Kartal, Bakırköy-Atatürk Airport oder Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir können in kurzer Zeit erreichen.
7 JAVA UND ROAD IM 231-JAHR
Vor 2004 gab es in Istanbul tausend 592-Parkplätze. Heute wurde diese Anzahl auf 2 bin 419 erhöht. Wandern war das größte Problem. Dieses Problem wurde durch die Gründung einer großen Firma wie ISPARK gelöst. Die Dolmabahçe-Bomonti-Tunnelstraße wurde für rund 250 Mio. TL eröffnet. Dieser Tunnel, der von 22 Tausenden von Fahrzeugen pro Tag genutzt wurde, hat die halbstündige Strecke 5 Minuten erreicht. 7 Kreuzung und Straße wurden im 231-Jahr in Istanbul gebaut. 5 Milliarden 175 Millionen TL wurden für Straßen, Tunnel und Kreuzungen ausgegeben.
WORLD SAMPLE PROJECT: METROBUS
17 Im September starteten mit 2007 die ersten Metrobus-Flüge zwischen Avcılar und Topkapı. So wurde den Bürgern im E-5-Verkehr die Alternative zum öffentlichen Verkehr zur Verfügung gestellt. Metrobus wurde innerhalb kurzer Zeit zum meistbefahrenen Massenverkehrsfahrzeug der Istanbuler. Innerhalb kurzer Zeit wurde die Länge der Metrobus-Linie auf 50-Kilometer erhöht. Beylikdüzü-Sogutlucesme 83 kam in der Minute zu Boden. 800 Tausend Menschen reisen täglich mit dem Metrobus. Die IETT-Flotte wurde erneuert. 3 bin 86 von IETT ist der neueste 705 aus dem Bus. IETT wurde zur größten Busflotte der Welt.