Ro-Ro-Flüge werden gestartet, um die TIR-Prüfung in TEM zu lösen

Ro-Ro-Flüge werden gestartet, um die TIR-Prüfung in TEM zu lösen: Ahmet Paksoy, General Manager von IDO, gab bekannt, dass er Ro-Ro-Flüge starten wird, um Lastwagen von Istanbul Ambarli nach Bursa und Bandirma zu transportieren.
IDO bereitet sich auf weitere Sprünge vor, um den Verkehr zu entlasten. Ahmet Paksoy, General Manager des Unternehmens, gab bekannt, dass sie die Ro-Ro-Expedition starten werden, um ihre Lastwagen von Ambarlı nach Bursa und Bandırma zu transportieren.
Ahmet Paksoy, General Manager von Istanbul Sea Buses (IDO), erklärte, dass Projekte wie Marmaray, Third Bridge, Izmit Gulf Transition neue Linien eröffnen werden, damit Unternehmen die Anzahl der Passagiere und Fahrzeuge nicht reduzieren. Paksoy, das wichtigste dieser Projekte aus Istanbul Ambarli Bursa und Bandırma Trucks, LKWs mit Ro-Ro sollen sich bewegen. So wird insbesondere bei TEM die durch schwere Fahrzeuge verursachte Überlastung reduziert.
Das Drei-Punkte-Programm von Skytürk360 Television, ein Gast des General Manager von IDO Paksoy, Northern Marmara, hat einen sehr wichtigen Ro-Ro-Bereich und kündigte an, einen Hafen in diesem Bereich anzulegen. Paksoy betonte, dass sie mit dem Ro-Ro-Projekt in Nord-Süd-Marmara Tausende von Lastwagen transportieren werde.
„Wir wollen ein neues Gerüstnetz für Gerüste und Wartebereiche aufbauen. Im Moment gibt es viele Unternehmen, die diesen Schritt tun, aber es ist ein hervorragender IDO-Qualitätsservice, von dem wir träumen. Wir haben einen sehr wichtigen Vorteil, um vorhandene Projekte an diesem Ort durch einen Standort zu realisieren. Wir werden dies sehr deutlich in der Zeit setzen
Paksoy, der zum Ausdruck gebracht hat, dass das Schiff die größte Notlage in Istanbul ist und das Schiff bequem andocken und laden und entladen könnte, gab an, dass es in Ambarlı ein Investitionsgebiet für 200 gibt, und diese Studie wird Hunderte Millionen Dollar an Einkommen bringen.
Kadıköy-Wenn die U-Bahn-Linie Kartal eröffnet wurde, Bostancı-KadıköyPaksoy sagte, dass sie 40 Prozent der Passagiere in der Türkei verloren haben: „Wenn Sie nach Yenikapı kommen, ist es für Marmaray sehr angenehm. HalkalıSie werden erreichen. KadıköyDer Transport von Gebze nach Gebze von dort wird sehr bequem sein, wenn die U-Bahnlinie Ümraniye-Çekmeköy eröffnet wird. Einerseits erreichen Sie Başakşehir von der Aksaray-Linie und von dort aus haben Sie die Möglichkeit, Taksim zu erreichen. “ gab Informationen.
İDO'nun stellte sich ein Ro-Ro-Projekt vor, das die Qualität der Fähre Paksoy zum Ausdruck bringt:
Uz Wir sind für unsere Kunden unverzichtbar, weil wir unsere Arbeit den Menschen wirtschaftlich zur Verfügung stellen. Deshalb sind unsere Fähren so voll. Verkaufen Sie unsere Tickets vor unserem Lagerhaus in Ambarlı, Region South Marmara Bandırma oder in verschiedenen Regionen mit ausgezeichneten Schiffen. Die Marmararegion hat sich im wirtschaftlichen Sinne entwickelt. Die dritte Brücke wird ein Umgehungspunkt sein, aber mit unserem Ro-Ro-Projekt in Nord-Süd-Marmara werden wir Tausende von TIR-Transporten haben. Dies hat einen Mehrwert für die Wirtschaft
Marmaray'ın stolz auf das Land ist ein großartiges Projekt, das darauf hindeutet, dass der IDO-Generaldirektor Paksoy, dieser Transportkanal, den Passagier den Inlandsflug verloren hat, sagte er. Paksoy wies jedoch darauf hin, dass Marmaray Yenikapı zum Transferzentrum gemacht habe.
Var Marmaray hat einen enormen Nutzen für uns. Wir haben Seebusse auf inländischen Linien genommen, wir haben sie auf die internationalen Linien gegeben. Yenikapı wurde zum Zentrum des Transfers. Marmaray wird uns auch Passagiere bringen, Marmar Die Bursa Metropolitan Municipality gründete BUDO, die IDO, die den Einfluss von Paksoy zum Ausdruck bringt, mehr als ihre Konkurrenten, die sich auf ihre eigenen Ziele konzentrierten, sagte er. Paksoy erklärt, dass es einen ethischen Wettbewerb bei der Privatisierung der IDO geben muss. Wenn es ein Recht in privaten Unternehmen gibt, wird es ausgeschrieben. Die Öffentlichkeit hat die Chance, ein Unternehmen zu gründen. Zum Beispiel IDO, ein privates Unternehmen aus einem Ort, um die Chance zu nutzen, eine Leitung zu erhalten.
Unerfahren, gelehrt zu hören
Ahmet Paksoy, ein Akademiker im Alter von 30, erzählte die Informationen, die er in der Akademie und im praktischen Leben in seinem Buch "Sie haben Glück mit Ihrer Faszination" gelernt haben. Paksoy, İDO'dan der General Manager, als der Vorschlag ohne zu zögern kam und die Akademie verließ, sagte er. Paksoy, der die Vorteile der Unerfahrenheit sagte, sagte, dass er von seiner Unerfahrenheit und der Fähigkeit, zuzuhören und Rat zu erhalten, erfahren habe.