Wie wirkt sich Marmaray auf die Wohnungspreise aus?

Wie sich Marmaray auf die Immobilienpreise auswirkt: Laut EVA Real Estate Appraisal wird das Marmaray-Projekt eine ernsthafte Bewegung auf den Immobilienmarkt bringen.
Marmaray wird den Immobilienmarkt auf die Linie Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar verlegen
Das Marmaray-Projekt, das am 29. Oktober in Betrieb genommen wird, ist der erste Übergang des Schienensystems zwischen Europa und Asien, während die Immobilienpreise in einem weiten Bereich liegen
und die Mieten werden auch ein entscheidender Faktor sein. Cansel Turgut Yazıcı, Geschäftsführer von EVA Real Estate Appraisal, untersucht mit dem Marmaray-Projekt die Entwicklungen auf dem Immobilienmarkt.
Laut der Studie von EVA Gayrimenkul Değerleme Danışmanlık A.Ş., einem der führenden Unternehmen im Bewertungssektor, hat die „Bosporus-Überquerung“ des Marmaray-Projekts, insbesondere zwischen Kazlıçeşme-Yenikapı-Üsküdar-Sirkeci-İbrahimağa, eine besondere Immobilienqualität.
Verbindungspunkte kommen vor
Yazıcı erklärt, dass der Bosporus-Übergang die Identität als „Zentrum“ des historischen Kerns von Istanbul weiter stärken wird, da auch die Vorortlinien miteinander verbunden sind, und betrachtet die Linie Yenikapı-Sirkeci-Üsküdar als Knotenpunkte in Bezug auf das Schienensystem und die Seewegverbindungen. Yazıcı gibt an, dass sich an diesen beiden Punkten insbesondere die Immobilienpreise stärker bewegen werden als ihre Umgebung, und dass die Immobilienbesitzer derzeit auf ihre Mietwohnungen im zentralen Bezirk Üsküdar warten, in Stadtteilen, die maximal 10 bis 15 Minuten vom Bahnhofsausgang entfernt sind.
Auf der anderen Seite haben viele Häuser, die derzeit im zentralen Bereich der Marmaray-Eröffnung vermietet werden, keinen großen Einfluss auf die Gebäude in den alten Gebäuden, in denen angegeben ist, dass Drucker, gefragte Wohnungen auf die Eröffnung der Immobilie durch die Eigentümer von Marmaray warten. Die Region Sirkeci-Yenikapı befindet sich innerhalb der Grenzen der historischen Halbinsel und ist bereits auf das Landangebot beschränkt. Bei Neubauten oder Markenhäusern handelt es sich um eine Region, in der selten gesagt wird, dass der Drucker, der der Region am nächsten liegt, in der Linie Yedikule-Zeytinburnu-Bakirköy liegt er betont auch, dass in diesen regionen ein anstieg erwartet wird.
Gewerbeflächen werden auf europäischer Seite bewertet
Am 29. Oktober 2013 werden die Stationen zwischen Kazlıçeşme und İbrahimağa in Betrieb genommen, die als Phase der Bosporus-Überquerung des Projekts bekannt sind. Diese Stationen werden auch in andere Regionen integriert und alle gezielten Verbindungen werden bis 2016 abgeschlossen sein. Daher wird sich laut Yazıcı auch die Immobilienaktivität in Regionen von Zeit zu Zeit unterscheiden.
An erster Stelle wird erwartet, dass der Bereich um die Stationen, der in der Halsübergangszone angegeben ist, in Quadratmeter zunimmt. Derzeit gibt es in der Region Kazlıçeşme-Yedikule viele luxuriöse Markenresidenzen, wie beispielsweise Yedikule Mansions, 16 / 9, Ottomare Suits, Istanbul Veliefendi, Küstenpark, The Istanbul Residence, Bakırköy 46, Real Istanbul. Es wechselt zwischen TL / m5.000.
In den Interviews, die mit Markenprojekten in dieser Region geführt wurden, gibt der Drucker an, dass es zwar keine Preispolitik für die Eröffnung des Marmaray-Projekts ist, dass die in den Perioden vorgenommenen Preisänderungen jedoch nur schwer wirksam sind, aber wie viel wird dafür gesorgt. Da zudem die meisten Projekte kurz vor dem Abschluss stehen, ist die Preispolitik der Anleger nicht bekannt.
Laut Yazıcı wird der Wohnungsmarkt in dieser Region jedoch voraussichtlich nicht in erster Linie reagieren, da es zwischen Yenikapı und Sirkeci, einer der Regionen, mit denen das Projekt direkt verbunden ist, keine Wohngebiete gibt und die Wohnbedingungen auf der historischen Halbinsel begrenzt sind. Es wird jedoch behauptet, dass die Mietpreise der alten Geschäftshäuser in Sirkeci und Umgebung sowie der Geschäfte auf der Straße absolut steigen werden. Infolgedessen stellte Yazıcı fest, dass die Region Sirkeci-Yenikapı, die von vielen Punkten aus zu einer leicht zugänglichen Region werden wird, in einigen Jahren eine sehr wichtige Rolle im Transferzentrum von Istanbul spielen wird, insbesondere ab diesem Zeitpunkt begann eine Person, die mit dem Schienensystem zwischen den beiden Seiten reisen wird, ihre Reise. Er weist darauf hin, dass er auf jeden Fall an den Stationen Yenikapı, Sirkeci oder Üsküdar vorbeischauen muss.
Mindestens% 10-15 erhöht die Miete auf der anatolischen Seite
Das Zentrum von Üsküdar, der erste Haltepunkt auf der asiatischen Seite des Projekts, ist bereits ein bedeutendes Gebiet antiker Siedlungen. Der Drucker ist relativ, weil es bequemer im Vergleich zu Mietwohnungen in der europäischen Seite ist, Student ist ein Ort der Wahl für, die in unmittelbarer Nähe zu Zentrum, aber Inzidenz auf Markenwohn Üsküdar Hinweis darauf, dass die Preise in Prestige Park 1 Millionen 500 Tausend Euro erreichten das einzige Projekt ist.
Das Marmaray-Projekt in Üsküdar wird Immobilien beeinflusst zum Ausdruck, dass es mehr Mietwohnungen Drucker sein, die derzeit die zentrale Region Schwierigkeiten bei der Suche nach Mietwohnungen Projekt erfährt den Grund zu warten, bis die Immobilienbesitzer und sagt, dass die Entstehung des Bedarfs an Wohnraum mit der Eröffnung der Universität.
Das 100 m2 Apartment im Zentrum von Üsküdar wird zwischen 900-1.500 TL vermietet. Wenn das Landschaftselement aktiviert ist, können die Mieten den 3.000-TL sogar übersteigen. Von Marmaray wird jedoch erwartet, dass er Forderungen anhäuft und gemäß den Anforderungen der Eigentümer handelt, die auf die Inbetriebnahme des Projekts warten. Der Drucker erwartet jedoch, dass Immobilienbesitzer, die lange auf den Immobilienmarkt warten, ihre Mietpreise um mindestens 10 auf 15 erhöhen. Andererseits wird geschätzt, dass diese Rate innerhalb eines Jahres noch weiter ansteigen wird. Im Hinblick auf diese Entwicklung ist die Wirkung der Schienensystemprojekte ein Transportmittel, das ein deutlicheres Gefühl vermittelt. unterstreichen.
Anatolische Nebenmetropolen beeinflussen den Immobilienmarkt
Im Zusammenhang mit der Studie stellte Yazıcı im Zeitraum von April 2012 bis Dezember 2011, dh 2012 Monate, im Rahmen des von EVA Gayrimenkul Değerleme veröffentlichten "Branded Housing Sector Report" einen Anstieg des Quadratmeterwerts von Markenresidenzen in der Region Kartal-Maltepe um 19 Prozent fest. Es erinnert Sie auch daran, was es tut.
Die Faktoren, die diesen Anstieg von Kartal-Kadıköy U-Bahn, Kartal-Gerichtsgebäude, dem größten Justizpalast der Welt, und Erreichen der Lösungsphase des lang erwarteten Transformationsprojekts. Yazıcı weist darauf hin, dass die Investitionen in der Region Kartal aufgrund all dieser Faktoren zugenommen haben, und betont, dass der Immobilienmarkt auch in dieser Region an Dynamik gewinnt.
Vom Bahnhof Marmaray und Ibrahimaga KadıköyYazıcı gab bekannt, dass die Eagle-U-Bahn-Verbindung bereitgestellt wird, damit sie ab 2013 mit Schienensystemen von Kartal nach Kazlıçeşme erreicht werden kann. HalkalıDer ununterbrochene Transport kann bis zum erfolgen. Der Drucker, die Entwicklung der Adlerregion, wird die Attraktivität dieser Unterstreichungen erhöhen.
Yazıcı, der feststellte, dass die aktuellen Quadratmeterwerte von Markenresidenzen in der Region, die in etwa zwei Jahren eine Prämie von 30 Prozent haben, im Bereich von 3.000 bis 5.500 TL / m2 liegen und dass die städtischen Transformationsprobleme in der Region gelöst wurden und der Prozess begonnen hat, DKY İnşaat, Ege Yapı, İş GYO, Dap Yapı, Er gibt an, dass es sicher ist, dass Markenunternehmen wie Ağaoğlu neue Investitionen in der Region tätigen werden. Yazıcı betont, dass mit der Eröffnung des Justizpalastes ein wichtiger Durchbruch im Bürobereich begonnen hat, dass Kartal in kurzer Zeit zu einer Region geworden ist, die viel Immobilien umfasst, und dass die Verbindung von Marmarays Projekt wesentlich zu dieser Dynamik beitragen wird.
Unter Hinweis auf Marmaray Üsküdar Station der Üsküdar-Ümraniye Verbindung zur U-Bahn wird Çekmeköy-Sancaktepe Drucker erweitern, wird das Projekt im Jahr in Betrieb genommen werden 2016, U-Bahn-induzierte Mobilität Staaten in mehr Çekmeköy- Sancaktepe zu leben.
Da die Landversorgung für Neuinvestitionen leichter zu bewerkstelligen ist, werden die Projekte hauptsächlich im Gebiet Çekmeköy-Sancaktepe entwickelt. Diese Region der Marke von Wohneinheiten pro Quadratmeter Wert von 2.750-4.000 / mxnumx diesen Bereich von Druck Erwähnen, unter Hinweis darauf, dass die letzten zwei Jahre im Vergleich zu 2 15 Prozent-Rate im Anstieg zu verzeichnen. Diese Erhöhung der U-Bahn mit dem Üsküdar Metronının verbunden, dass die Wirkung des Druckers, Marmaray Halkalı U-Bahn 2015, Çekmeköy-Üsküdar in 2016 und Çekmeköy-Halkalı Der Transport erfolgt mit dem 70-Schienensystem in weniger als einer Minute. Der Drucker wird aufgrund bevorzugterer Standorte einen Anstieg der Nachfrage verzeichnen, insbesondere die heutigen Investoren werden eine hohe Nachfrage verzeichnen, wenn sie nach einigen Jahren gemietet werden. Auch wenn es zu einem absoluten Anstieg der Mietpreise kommen wird, wird angegeben, dass ein Prozentsatz vorerst nicht zutrifft. für mehrere Monate nach dem Öffnen.
Marmaray mit anderen Investitionen in der Region zu integrieren
Ab 2015, wenn Marmaray vollständig fertiggestellt ist, wird das als Eurasia-Tunnel bekannte Projekt Istanbul Strait Tire Wheeled Tunnel (Kazlıçesme - Göztepe Junction) abgeschlossen und die Reisezeit zwischen Kazlıçeşme und Göztepe erheblich verkürzt. Diese Gebiete, in denen sich die Stationen von Marmaray befinden, werden sich daher sowohl im Hinblick auf Fahrzeuge als auch auf den öffentlichen Verkehr als vorteilhafte Regionen herausstellen. Abgesehen davon wird der Üsküdar-Platz mit dem Marmaray-Projekt einen großen Wandel erfahren, und mit der Fertigstellung der Marmaray-Station wird Üsküdars Identität als Verkehrszentrum viel stärker.
Über die Bedeutung des Marmaray-Projekts in Verbindung mit anderen verwandten Projekten sagt Yazıcı: „In Istanbul, insbesondere nach 1960, haben die ungeplanten Wohngebiete rund um die Vorortlinien mit dem Marmaray-Projekt einen Transformationsprozess eingeleitet. Wenn man sich die Transformations- und Transportpläne ansieht, ist es besser zu verstehen, dass Marmaray ein Transportplan im oberen Maßstab ist. Die Vorortlinie, die aufgrund der autobahnzentrierten Entwicklungspolitik in Istanbul "an Attraktivität verloren" hat, wird mit dem Marmaray-Projekt wieder attraktiv. Die Immobilienwerte von Wohngebieten an oder um die Linie sind bereits gestiegen. Bemerkenswert ist die Intensität der von der Gemeinde oder von Initiativen des Privatsektors in Siedlungen mit steigendem Mietwert geplanten "Stadtumbauprojekte". Auf europäischer Seite entlang der Marmaray-Route Halkalı, Küçükçekmece, Zeytinburnu, Kazlicesme sind Sulaimaniya Regionen der urbane Transformation Plan, während die Ausschreibung für Galata als Cruise Terminal-Projekt bekannt in diesem Jahr statt. Haydarpasa in der anatolischen Seite, Kartal, Pendik und Istanbul ist jetzt vielleicht mit diesem Projekt, das näher an die Stadt Gebze Umstellungspläne verfügbar angezeigt. Zum anderen sollen Kartal und Küçükçekmece auf der Marmaray-Route als Central Business Area (CBD) ausgebaut werden. Während Bahnsysteme wie Paris oder London in entwickelten Ballungsräumen vierzig Prozent der Bevölkerung bevölkern, sind es in Istanbul nur zehn Prozent. In dieser Hinsicht ist Marmaray ein sehr wichtiges Projekt, das sowohl den Anteil des Schienenverkehrs als auch die Mobilität des Immobiliensektors erhöhen wird.