Die Eröffnung von Marmaras entlastet die Bosporus-Brücken

Die Eröffnung des Marmaray Bosporus die Verkehrsbelastung der Brücke zu erleichtern: zwei Seiten von Istanbul werden 153-Jahres-Traum unter dem Meer vereinen, das Marmaray, die Einrichtung von 90 der Republik Türkei. 29 öffnet am Dienstag, Oktober
Präsident Abdullah Gül und Ministerpräsident Erdoğan sowie einige ausländische Staatsmänner werden zur Einweihungszeremonie des von Sultan Abdülmecid in 1860 ins Leben gerufenen 'Project of the Century ın' erwartet, das am Eingang des Marmaray Üsküdar stattfinden wird.
Der erste Eisenbahntunnel, der durch den Bosporus führen sollte, wurde in 1860 während der Regierungszeit von Sultan Abdülmecid entworfen. Die Abbildung zeigt einen Tunnel und stehende Querschnitte auf den Säulen, die im Meer schwimmen.
Es war geplant, den Tunnel unter dem Meer zu passieren, aber es war klar, dass der Tunnel nicht mit alten Techniken auf oder unter dem Meeresboden gebaut werden würde. Danach sollte der Tunnel auf den unter dem Meer gebauten Säulen platziert werden.
Diese Ideen und Ideen wurden im folgenden 20-30 das ganze Jahr über evaluiert und ein ähnliches Design wurde in 1902 entwickelt. Bei diesem Entwurf war ein Eisenbahntunnel unter dem Bosporus vorgesehen, der auf dem Meeresboden angeordnet war.
Seitdem wurden viele verschiedene Ideen und Ideen ausprobiert, neue Technologien haben mehr Gestaltungsfreiheit gegeben.
Im Rahmen des Marmaray-Projekts wird die Technik zum Bestehen der Bosphorus-Technik (Tauchrohrtechnologie) 19 verwendet. wurde ab Ende des Jahrhunderts entwickelt.
Die Nachfrage nach dem Bau einer öffentlichen Verkehrsverbindung zwischen dem Osten und dem Westen von Istanbul unter dem Bosporus stieg in den ersten Jahren des 1980 allmählich an, und als Ergebnis wurde die erste umfassende Machbarkeitsstudie durchgeführt und in 1987 berichtet. Als Ergebnis dieser Studie wurde festgestellt, dass eine solche Verbindung technisch machbar und kostengünstig ist. Die heutige Route wurde als beste einer Reihe von Routen ausgewählt.
Türkei und Japan International Cooperation Agency (JICA) unterzeichnete einen Finanzierungs Deal 1999. Dieser Darlehensvertrag war die Grundlage für die Finanzierung des Projekts für die U-Bahn-U-Bahnüberfahrt Istanbul Marmaray.
Der Bau von Marmaray, zu dem auch der Bau der 4-Station mit der Bosporus-Rohrdurchführung und den Annäherungstunneln gehört, begann im August von 2004. Das Projekt sollte im April von 2009 in Betrieb genommen werden, aber aufgrund der Verlängerung der archäologischen Studien zwischen Yenikapı und Sirkeci hat der Prozess nachgelassen.
Studien dauern an Geschwindigkeit
1,5 Ein uralter Traum, der Asien und Europa unter Wasser vereint, 90 der Gründung der Republik. 29 findet am Dienstag, Oktober, auf der 15.00 statt.
In den Tagen vor der Eröffnung von Marmaray, einem der wichtigsten Projekte der Welt, werden die letzten Vorbereitungen an den Stationen getroffen.
Präsident Abdullah Gul und Premierminister Recep Tayyip Erdogan sowie einige ausländische Gäste werden voraussichtlich an der Eröffnungszeremonie teilnehmen. Sie werden in Üsküdar stattfinden.
Tausende von Menschen haben Arbeit
Eisenbahntunnel unter dem Bosporus mit Gebze-Sogutlucesme Halkalı-Kazlıçeşme mit den Vorortleitungen zu verbinden. Die Verbesserung der Vorortlinien ist noch nicht abgeschlossen. Mit der Zeremonie im Oktober wird das Projekt unter dem Bosporus eröffnet.
Marmaray wird nach Kazlıçeşme in Yedikule in den Untergrund gehen; Yenikapı und Sirkeci, die neuen U-Bahn-Stationen, werden durch den Bosporus fahren und von Üsküdar, einer weiteren neuen U-Bahn-Station, nach Ayrılıkçeşme fahren, um Söğütlüçeşme zu erreichen. Die Länge dieses Abschnitts beträgt ungefähr 13,5 Kilometer.
Marmaray, wo bereits Tausende von Menschen gearbeitet haben, testete Ende Mai dieses Jahres die Ausrüstung, während im August die Probefahrt der in der Anlage zu fahrenden Fahrzeuge durchgeführt wurde.
Reisezeiten
Mit der Inbetriebnahme der S-Bahnen auf beiden Seiten wurden Gebze und Halkalı 105 von Bostancı und Bakırköy, 37 von Söğütlüçeşme und Yenikapı, 12 von Üsküdar und Sirkeci sind 4-Minuten.
Gebze-Halkalı Pendlerlinie in GebzeHalkalı Die 2-10 wird einmal pro Minute ausgeführt und mit einer 75-Passagierkapazität pro Stunde in eine Richtung versehen.
Die Verkehrsbelastung der Bosporus-Brücken wird sich verringern.
Es wurde berechnet, dass das Gesamtsystem in diesem Jahr eröffnet wird und die Gesamteinsparungen etwa 13 Millionen Stunden betragen werden.
Marmaray, das den Anteil der Schienennetze im Stadtverkehr erhöhen und das Verkehrsproblem von Istanbul deutlich reduzieren wird, wird an die Hochgeschwindigkeitszuglinie Istanbul-Ankara sowie an die Metro Istanbul angebunden.
Ticketpreis
Die in Marmaray anzuwendenden Ticketpreise liegen bei 1,95 Lira auf dem Niveau der städtischen Transportpreise. Istanbulkart, Marmaray wird auch passen.
Inzwischen wird Marmaray mit seinen künstlerischen Strukturen an seinen Stationen auffallen.
Sirkeci-Bahnhof und am südlichen Eingang der Treppe befindet sich zu Fuss, 61 Meter Länge Merkmal trägt mit der Türkei die längste Rolltreppe ist.