Ausländische Experten aus Schweden besuchten unter der Leitung von Globalist DMC Travel Agency die Golden Horn Metro Bridge und Marmaray und holten Informationen von den Behörden ein. Das Marmaray-Projekt, das weltweite Projekt der Türkei, und die U-Bahn-Brücke, die über das Goldene Horn führt, ziehen die Aufmerksamkeit ausländischer Expertenorganisationen auf sich. In den kommenden Monaten wurde berichtet, dass die dritte Brücke, die in Istanbul gebaut werden soll, von ausländischen Experten aus dem Ausland geflutet wird. Ausländische Experten aus Schweden besuchten die Golden Horn Metro Bridge und Marmaray und holten Informationen von den Behörden ein.
HALİÇ METRO BRÜCKE UND MARMARAYS TRAVELERS
Die Gruppe, bestehend aus schwedischen Architekten, Ingenieuren und Journalisten, die mit dem von Süleyman Gök, dem Eigentümer des Globalist DMC Travel Agency, organisierten Programm nach Istanbul kamen, besichtigte zunächst die Metro Bridge am Goldenen Horn. Die Behörden sagten, dass die Metro-Brücke von den Zeichnungen der Bosporus-Brücke inspiriert wurde, die von Leonardo Vinci gezeichnet wurden. Sie gaben an, dass die Türme der Brücke in Form von Minaretten gebaut wurden und dass sie die Silhouette der Stadt nicht beeinträchtigten.
Danach besuchten sie Marmaray und erhielten Informationen von den Behörden. Suleyman Gok berichtete, dass sie jede Woche Gruppen aus dem Ausland nach Marmaray gebracht hätten.
Herr Süleyman Gök stellte fest, dass die Anforderungen gestiegen sind und die Investitionen von Giant in Istanbul die Aufmerksamkeit der Welt auf sich ziehen. Letztes Jahr besuchte die britische Gruppe den Atatürk Airport. In diesem Jahr werden die Anforderungen an die Goldene Horn-Brücke und das Marmaray-Projekt gestellt. 29 hat jedoch Beschränkungen für die Besuche von Marmaray eingeleitet, die im Oktober eröffnet werden sollen.
Während des Besuchs der Goldenen Hornbrücke wurden die Details der Brücke von den Experten der schwedischen Gruppe erläutert.
Später wurde das Essen im Restaurant Üsküdar Kanaat gegessen.
In der Versammlungshalle am Hafen von Haydarpaşa wurden Informationen über den Bau von Marmaray gegeben. Rund eine Stunde lang wurden alle Details des Marmaray, das für die Eröffnung am 29. Oktober vorbereitet wurde, zunächst an Modellen und dann mit Barcovision von den Ingenieuren erklärt. Später wurde Marmaray der schwedischen Gruppe gezeigt, die am Bahnhof Üsküdar in den Untergrund ging.
Es wurde jedoch berichtet, dass die Marmaray, die sich seit August auf Probefahrt mit den auf die Schienen herabgelassenen Waggons befindet, aus Sicherheitsgründen für das gesamte Personal gesperrt wurde, da die unter dem Meer verlaufenden Abschnitte mit Strom versorgt wurden. Angestellte der Station sagten, sie würden Marmaray am 29. Oktober ausbilden. Einer von Marmarays Tunneln hieß Atatürk und der andere Yavuz.
Die jahrtausendealten Skelette, die bei den Ausgrabungen von Yenikapı in Marmaray ausgegraben wurden, die Kirche und der Grabhügel, die bei der Ausgrabung von Üsküdar ausgegraben wurden, das römische Bad, das in Sirkeci ausgegraben wurde, und die Ruinen des alten Hafens, die in Yenikapı ausgegraben wurden, haben Marmaray zur Kultur gedient. Byzantinische Münzen, die bei der Ausgrabung von Yenikapı gefunden wurden, wurden in das Museum gestellt.
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