Wann das Hochgeschwindigkeitszugprojekt in Malatya beginnen wird: In der parlamentarischen Anfrage an die Große Türkische Nationalversammlung, in der der CHP vom Verkehrsminister Binali Yıldırım schriftlich beantwortet wurde, fragte er Malatya, wann das Hochgeschwindigkeitsprojekt starten wird.
Der CHP-Abgeordnete von Malatya, Veli Ağbaba, fragte, wann das Hochgeschwindigkeitszugprojekt in Malatya in einer parlamentarischen Anfrage gestartet werden würde, und bat darum, dass es vom Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yıldırım, schriftlich beantwortet werde.
In der parlamentarischen Anfrage des CHP-Abgeordneten Ağbaba mit der Bitte des Ministers für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, von Binali Yıldırım schriftlich beantwortet zu werden: „Ihr Ministerium hat angekündigt, dass in den nächsten 5 Jahren 14 Städte über die Hochgeschwindigkeitsstrecke miteinander verbunden werden. Obwohl die Infrastruktur und die geografische Lage in den genannten Provinzen sehr gut geeignet sind, ist Malatya nicht verfügbar. Einer unserer AKP-Abgeordneten erklärte jedoch im Februar, dass Malatya in das Investitionsprogramm "Hochgeschwindigkeitszugprojekt" aufgenommen wurde, dass sie jedoch nicht im endgültigen Zieldatum 2023 bleiben wollten und dass ihnen mitgeteilt wurde, dass die erforderlichen Durchführbarkeitsstudien 2013 eingeleitet würden. Das im Februar gemachte Versprechen wurde im August zurückgestellt und es wurde angekündigt, dass der Hochgeschwindigkeitszug nach Malatya erst 2023 kommen würde.
Das Hochgeschwindigkeitsstreckenprojekt Malatya-Elazig-Diyarbakır wird in den Provinzen der Region ungeduldig erwartet. Die Bevölkerung von Malatya ist 762 Tausend 366, die Bevölkerung von Elazig ist 562 Tausend 703 und die Bevölkerung von Diyarbakır ist 1 Million 162 Tausend 167. Die Gesamtbevölkerung dieser drei Provinzen im Osten von Sivas, in denen Hochgeschwindigkeitszüge angefordert werden, beträgt 3 Millionen 2 Menschen. Das Verkehrsministerium kündigte jedoch an, dass der Hochgeschwindigkeitszug nicht in erster Linie in diese Provinzen, sondern nach Erzincan mit 917 Einwohnern nach Sivas gebracht werden soll. “
In seinem Antrag stellte Ağbaba folgende Fragen:
„1- Die Experten des Fachs geben an, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke Kayseri-Malatya effizienter sein wird als das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Sivas-Malatya. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Kayseri-Malatya wird eine große Verbesserung für den Osten und Südosten darstellen. Ist geplant, eine neue Linie zwischen Kayseri und Malatya zu installieren, ohne auf 2023 zu warten und zur Entwicklung der Region beizutragen? 2-Welche Kriterien wurden für die Provinzen berücksichtigt, in denen Hochgeschwindigkeitszüge in den nächsten 5 Jahren fahren werden? Welche Merkmale unterscheiden 14 Provinzen von anderen Provinzen? 3- Welche Werte wurden bei der Übergabe von Hochgeschwindigkeitszügen nach Erzincan berücksichtigt, in dem die Hälfte von Elazig, 3/1 von Malatya und 6 von 4 von Diyarbakır leben? Gibt es eine Auswirkung darauf, die "Heimatstadt des Verkehrsministers" zu sein, wenn Hochgeschwindigkeitszüge in diese Stadt gebracht werden? 5- Warum ist Erzurum, der Nachbar von Erzincan, nicht in das Projekt einbezogen? Wird nicht angenommen, dass eine Metropole eine höhere Zugpassagierkapazität haben wird? Gibt es Beschwerden über solche Praktiken, die in der Öffentlichkeit Kritik an der "nicht effizienten Nutzung öffentlicher Ressourcen" hervorrufen? XNUMX- Hochgeschwindigkeitszüge wurden in Sakarya, in der Hochgeschwindigkeitsscherenfabrik in Çankırı, in der Traversfabrik in Sivas und in Schienenbefestigungen in Erzincan eingerichtet. Während die von Ihrem Ministerium für Eisenbahnen getätigten Investitionen fortgesetzt werden, sollte die Wagenreparaturfabrik, die in Malatya viele Jahre lang stillgelegt war, zunächst als Gefängnis gebaut werden, dann wurde sie von der PA abgebaut und verkauft. Wie wird es von Ihrem Ministerium bewertet, eine Fabrik zu eröffnen, indem Millionen von Lira gleicher Qualität ausgegeben werden, während eine Fabrik im Leerlauf bleibt?
Wir wollen einen Hochgeschwindigkeitszug nach Malatya