Die Seilbahnlinie Yenimahalle-Şentepe ist nicht für die Bedürfnisse der Region geeignet: In dem im Rahmen der Klage gegen die Seilbahnlinie zwischen Şentepe und Yenimahalle erstellten Gutachten wurde festgestellt, dass das Projekt nicht für die Bedürfnisse der Region geeignet ist. Das im Rahmen der Klage auf Aussetzung und Aufhebung der Entscheidung des Ankara Metropolitan Municipality Council über den Bau einer Seilbahnlinie zwischen Şentepe und Yenimahalle erstellte Gutachten wurde abgeschlossen. In dem Bericht wurde festgestellt, dass die Seilbahnlinie nicht den öffentlichen Verkehrsmitteln und dem Tourismus dienen könne und unnötig und teuer sei. In dem Bericht wurde festgestellt, dass die Entscheidung über die Seilbahn nicht für die Bedürfnisse der Region, die Grundsätze des Städtebaus und das öffentliche Interesse geeignet war.
Die Kammer der Stadtplaner und die Architektenkammer Ankara Branches reichten am 9. August 2012 und 15. Oktober 2012 eine Klage auf Aufhebung der Änderungen des Bebauungsplans und Aussetzung der Vollstreckung der Entscheidung des Stadtrats von Ankara ein, die den Bau einer Seilbahnlinie zwischen den bezeichneten Regionen in Şentepe und Yenimahalle vorsah. Das Expertengremium aus 3 Personen prüfte das Thema im Rahmen des Falls und vervollständigte den Bericht.
Entgegen den Planungskriterien
In dem Bericht wurde festgestellt, dass die Verwendung der begrenzten Ressourcen der Metropolregion in diesem Projekt andere Projekte verzögern wird, die dringlicher und von öffentlichem Interesse sind. In dem Bericht, in dem festgestellt wurde, dass die Änderung der Zoneneinteilung für die Einrichtung der Seilbahnlinie nicht den Bestimmungen des Gemeindegesetzes und des Stadtgemeinschaftsgesetzes entspricht, wurde festgestellt, dass die gleichzeitige Umsetzung der Änderungen des Zonenplans gegen die "Planungskriterien" verstößt.
Partikelansatz
In dem Bericht wurde festgestellt, dass die Seilbahn nicht nach einem Transportmasterplan gebaut wurde, und die Entscheidung wurde mit einem "stückweisen Ansatz" getroffen. In dem Bericht, in dem argumentiert wurde, dass bei der Bestimmung der Bahnhofspunkte keine Studie über die Region durchgeführt wurde, wurde betont, dass die Integrität der Stadt und des Verkehrsnetzes nicht berücksichtigt wurde. In dem Bericht wurde festgestellt, dass in dieser Region keine Transportstudien, technischen Durchführbarkeits-, Risikoanalyse- und Umweltverträglichkeitsstudien durchgeführt wurden.
Fotokopiert
In dem Bericht, in dem aufgezeichnet wurde, dass die Änderungen des Zonenplans im Maßstab 1/5000 und 1/1000 gleichzeitig und fast mit Fotokopien erstellt wurden, wurden folgende Aussagen getroffen: „Die Seilbahn dient hauptsächlich dazu, Punkte mit hohen Gefällen zu erreichen, die mit dem Straßenverkehr nicht erreichbar sind, wird aber auch für den städtischen Verkehr verwendet. Die Seilbahnlinie „epentepe-Yenimahalle“, die als „öffentliche Verkehrsmittel und touristische Zwecke“ bezeichnet wird, weist keine Kriterien wie den großen Höhenunterschied zwischen den beiden Punkten für die Nutzung der Seilbahn im städtischen Verkehr, das Fehlen einer Straßenverbindung und die zu hohen Baukosten auf. Es wurde der Schluss gezogen, dass es keine physischen Panoramaelemente gibt, die diesen Servicezweck ansprechen, es ist nicht mit dem Zweck vereinbar und es wird angesichts der Lage der Region in der Stadt unnötig und teuer sein. "
"Gute Besserung"
Der Präsident der Architektenkammer von Ankara, Ali Hakkan, hat das Thema gestern auf einer Pressekonferenz bewertet. Hakkan sagte: „Es wurde ein sehr erfolgreicher Bericht erstellt, der unseren Diskurs unterstützt. Jetzt liegt es an uns, von hier nach Gökçek zu kommen. “ Kammersekretär Tezcan Karakuş Candan erklärte, dass die Arbeiten am Bau der Seilbahnlinie eingestellt werden sollten und sagte: „Die Arbeiten sollten eingestellt werden, wenn der Fall weitergeht. Bäume werden immer noch gefällt. Das ist Rechtswidrigkeit. "
Quelle: Milliyet Ankara
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