Kızılay-Keçiören Havaray Line

Kızılay-Keçiören Havaray Linie: Murat Güztoklisi Vorsitzender der CHP Ankara Metropolitan Municipality. Bei den Wahlen im April 1999 war das HAVARAY-PROJEKT eines meiner Projekte, das ich als Bürgermeisterkandidat von Çankaya auf die Tagesordnung gesetzt habe. Ich habe versucht, das Thema der Öffentlichkeit zu erklären, indem ich viele Reden, Zeitungen, Radio- und Fernsehinterviews durchgeführt habe, um für das Projekt zu werben, dessen Idee und Name Sie sind. HAVARAY wurde in meinem Programmheft und auf einem Wandplakat vorgestellt.

Während und nach der Auswahl haben sich viele Leute um das Projekt gekümmert. Einer davon war der Bürgermeister von Ankara, Melih Gökçek. 23. September 1999 Die türkische Zeitung "Havaray-Projekt wird umgesetzt" schrieb in einem Bericht mit dem Titel, dass das HAvaray-Projekt KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT des Metropolitan District Council das Investitionsprogramm 2000 erhalten habe. In den von Adem Kadam unterzeichneten Nachrichten wurde festgestellt, dass die Generaldirektion der EGO mit der einstimmigen Entscheidung ermächtigt wurde, dieses Projekt in das Investitionsprogramm von 2000 aufzunehmen.

Fünf Monate nach den Kommunalwahlen wurde das Projekt mit dem Namen, den ich mir gegeben hatte, in das Investitionsprogramm aufgenommen, ohne dass ein einziges Dankeschön erforderlich war. Die Tatsache, dass trotz der vergangenen Monate keine diesbezüglichen Maßnahmen ergriffen wurden, ärgerte die Bevölkerung von Keçiören zu Recht. Hasan Tahsin Okutan in der Sabah-Zeitung vom 5. Mai 24: "Ist Lufttransport ein Traum?" In seinem Artikel mit dem Titel „Keçiören Bürgermeister Turgut Altınok“ schrieb er, dass Keçiören die dringendste Notwendigkeit von Keçiören als U-Bahn sehe und dass sich die Menschen in Keçiören auf Demonstrationen zu diesem Thema vorbereiteten. Aus den Nachrichten ging hervor, dass Frauen aus Keçiören das Thema leiteten.

Nach meinen Ansichten betonte Hasan Tahsin Okutan die Unterstützung, die ich KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI gebe, indem er meine Worte nahm: "Mit diesem Projekt, das keinen großen Investitionsbetrag und lange Investitionszeit erfordert, wie die U-Bahn, wird die Stadt gestärkt und die Stadt vor dem Druck übermäßiger Kraftfahrzeuge gerettet."

Hasan Tahsin Okutan betrachtete die Untätigkeit der Gemeinde Ankara trotz der Entscheidung ihrer eigenen Versammlung und schrieb: "Das Havaray-Projekt scheint vorerst ein Traum zu sein, aber vergessen wir nicht, dass der Bau einer U-Bahn nach Ankara für eine Weile ein Traum für uns alle war.

Aus irgendeinem Grund gab Herr Gökçek Havaray auf und ging in den Untergrund und konnte nicht wieder raus. Er begrub Hunderte von Billionen mit den anderen beiden Zeilen, mit denen er begann, und keine der Zeilen war fertig. Bei der vorherigen Wahl: "Warum beenden Sie nicht eine Zeile und beginnen eine andere so?" Gökçek antwortete einem Journalisten, der fragte: "Ich konnte sie nicht brechen, es gab Anfragen von überall", ohne Ernsthaftigkeit, ein großes Fiasko, seine Investitionen; Er versuchte es loszuwerden, indem er es an das Verkehrsministerium weiterleitete.

Das Ergebnis geschah den Menschen in Keçiören. Was wäre, wenn er die U-Bahn bekommen würde, die er vor 10 Jahren im Jahr 2004 und 2014 aus der Luft bekommen würde? Aber auch hier werden wir versuchen, uns vom HAVARAY-Projekt trösten zu lassen, das den Prozess auslöst, der Keçiören zur U-Bahn bringt.