So beenden Sie die 15-cm-Abweichung in Marmaray: Marmarays 9 Ein gemischter Anspruch auf das Marmaray-Projekt, das im Oktober eröffnet werden sollte, war verwirrend. Sözcü Der Autor Necati Doğru behauptete, dass die Abweichung von 15 Zentimetern in Richtung Marmaray in Sirkeci zwar festgestellt wurde, der Fehler jedoch nicht korrigiert und die Abweichung unter gefüllt wurde.
Über das Marmaray-Projekt, das aufgrund von Unsicherheiten über das Projekt und Einwänden von Experten kontrovers diskutiert wird, Sözcü eine Behauptung des Autors Necati Dogru hat Fragezeichen in den Kopf gesetzt. Laut Doğru wurde eine kritische Abweichung von 15 Zentimetern, die für den Rohrdurchgang kritisch ist, durch „Unterfüllen von Için beseitigt, da es kostspielig wäre, den Fehler zu korrigieren.
„Dies ist kein Artikel, in dem man ablehnt und sagt, dass alle Macht schlecht ist. Diese ‚Erleuchtung will‘ einen Artikel, der sagt, „zu schreiben begann, die Wahrheit, sagte der Artikel, dass das Projekt immer wieder verzögert und die Türkei reagierte Schadens wie folgt fortgesetzt: Das eigentliche Problem nicht die Verzögerung. Das Hauptproblem, das ich Ihnen heute schreiben werde, ist: ‚Projekt 4 Jahre verzögert 2014 Jahre zu sacken, die Türkei Geld und Zeit zu verschwenden‘ ist es nicht. Das wahre Problem; Abdeckung und Verdeckung des Hayati-Fehlers beim Bau des Röhrentunnels, der die beiden Seiten (zwischen Uskudar und Sirkeci) über das Marmarameer verbindet.
Fehler gemeldet aber Hata
Dies war das weltweit tiefste Tauchrohrtorprojekt. Der gesamte Tunnel war die 11-Einheit. 8 Meter 75 Zentimeter tief Der 12 Meter breite Trapezkanal wird auf dem Meeresboden geöffnet (nach dem Abstieg auf Null). Jede Einheit wird mit der Tauchrohr-Durchgangstechnologie in diesen Kanal eingeführt. Es wurde von der asiatischen Seite zur europäischen Seite hinzugefügt. Spleiße und Einfügungen mussten perfekt sein und nicht von der Spindel abweichen. Denn jeder 2-Zug (12 Tonnen Güterzüge und 750 Tonnen Personenzüge 190 Tonnen) würde über die befestigten Schienen in diesen Tunnel fahren. Die erste 10-Einheit wird installiert. Dann die 11-Einheit. Dann die 10- und 9-Einheiten. Bei der 8-Einheit haben die Konstrukteure einen vertikalen Versatz von 7-Zentimetern in Richtung Sirkeci festgestellt. Wenn ich übertrieben schreibe, um zu verstehen; Dies war die vertikale Abweichung von 15 Zentimetern, und die Schienen würden den Haremkreis des Topkapi-Palastes erreichen. Laut Vertrag musste die Erzeugerfirma den „Fehler“ dem Regionalmanager der staatlichen Firma DLH Istanbul melden. Es wurde berichtet.
Gefüllt für Kostensteigerungen
DLH Istanbul Regional Manager Haluk Ibrahim Ozmen, die falsch platzierte Einheit (7'nci-Einheit), wollte entfernt werden und eine neue einsetzen. Hidemi OHMI (Japanisch), der Hauptprojektleiter der Herstellerfirmen, antwortete: "Wir haben die 6-Einheit hinzugefügt und die vertikale Abweichung von 15 korrigiert, indem wir sie darunter ausfüllen." Das Korrigieren des Fehlers erhöhte die Kosten, so dass die Herstellerfirma entschied, es zu füllen. Das Beratungsunternehmen Eurasia trat ebenfalls ein. Die Korrespondenz zwischen den drei Unternehmen (ich sende die Dokumente an jeden, der dies wünscht) wurde fortgesetzt. Der Hauptprojektleiter von Eurasia, Steen Lykke (Dänisch), trat aufgrund des Fehlers zurück und ging in sein Land. Und die „15-Grad vertikale Abweichung deki in der Eurasischen U-Bahn-Überquerung“ wurde mit sechs abgeschlossen, und am Vorabend des Tests nahm der Sitz des Premierministers die Probefahrt auf.
Das Ausfüllen ist unbekannt
Was war der Fehler gefüllt? Wie es gefüllt wurde. Wann wurde es gefüllt. Es gibt keine eindeutigen und zuverlässigen Informationen zu diesem Thema. Dieser Fehler wird nicht zu einem Zugunfall führen, der in Zukunft zum Tod von Hunderten von Menschen führen wird. Die Kosten für das 5-Milliarden-Dollar-Marmaray-Projekt betrugen zunächst "Töpferei" und "15-Grad vertikale Abweichung" in der Röhre. Dies ist ein Artikel, der Erleuchtung sucht, damit es keinen mordähnlichen Unfall gibt.
Quelle: http://www.internetajans.com
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