Kadıköy1 Millionen Passagiere pro Jahr in der Eagle-U-Bahn: M41 Kadıköy- Laut der Umfrage, an der Passagiere der Kartal Metro teilnahmen, erhielt die Linie von ihren Passagieren volle Punkte.
Ursprünglich als Harem-Tuzla-Stadtbahnsystem (LRT) geplant, später in das Marmaray-Projekt integriert, wurde M4 als U-Bahn-Linie konzipiert. KadıköyDer Spatenstich für die Eagle Metro fand am 29. Januar 2005 und die Eröffnungsfeier am 17. August 2012 statt. Die U-Bahn M5, die von der Stadtverwaltung Istanbul gebaut und in Betrieb genommen wurde, um die Verkehrsdichte und den städtischen Verkehr auf der Autobahnachse Anatolian Side E-4 zu verringern, bedient ab dem 17. August im Alter von einem Jahr durchschnittlich 110 Passagiere pro Tag. M4 ist die erste U-Bahnlinie auf anatolischer Seite, erzielte viele Neuerungen in der Türkei und startete gleichzeitig eine weitere. Die Linie M16 besteht aus 4 Stationen und ist mit einer Länge von 21.7 Kilometern die längste U-Bahn-Linie der Türkei. Wenn die laufende Erweiterung von Kartal-Kaynarca abgeschlossen ist, wird die M26.5-Linie, die auf 4 km erhöht wird, diesen Titel bei weitem behalten. Wieder mit einer Passagierkapazität von 70 Menschen pro Richtung pro Stunde Kadıköy-Kartal Metro ist derzeit das Transportsystem mit der höchsten Kapazität in der Türkei. Eine weitere erste Linie des M4, der Goa2-Automatisierungsstufe und der ersten fahrerlosen U-Bahn der Türkei ist der Automatikmodus. 144 U-Bahn-Fahrzeuge; Es verfügt über viele Anwendungen auf dem neuesten Stand der Technik, wie z. B. ein dynamisches Fahrgastinformationssystem im Fahrzeug und einen energiesparenden Fahrmodus. Das Celtrac CBTC-Signalsystem, die neueste Automatisierungstechnologie in städtischen Schienensystemen, optimiert die Zuggeschwindigkeit und die Wartezeiten an den Bahnhöfen im Falle einer Verspätung und stellt sicher, dass die Züge pünktlich an den Bahnhöfen ankommen.
Die M4-Linie, die ihr erstes Jahr abgeschlossen hat, hat 41 bisher mehr als eine Million Passagiere befördert. Die Linie, deren Passagierzahl seit ihrer Eröffnung stetig ansteigt, konnte mit den Optimierungsarbeiten der Stadtverwaltung und den neuen Einspeiseleitungen jeden Tag mehr und mehr Passagiere anlocken.
TRIP TIME SOLLTE KURZ SEIN
Mit der Fertigstellung der Verlängerungslinien Marmaray und Yenikapı-Şişhane und Aksaray-Yenikapı, die kürzlich mit Probefahrten begonnen haben, werden die Fahrzeiten für einen Passagier, der die U-Bahn von Kartal aus nimmt, wie folgt sein:
Kartal
Kadıköybis: 32 Minuten
Nach Üsküdar: 35 Minuten
Nach Yenikapı: 47 Minuten
Nach Taksim: 55 Minuten
Zum Busbahnhof: 66 Minuten
Zum Hacıosman: 79 Minuten
Zum Flughafen: 79 Minuten
Zum Atatürk-Olympiastadion: 89 Minuten
MARMARAY WIRD UM DIE NUMMER DER PASSAGIEREN ERHÖHT
Mit der geplanten Eröffnung der Ayrılıkçeşme-Übergabestation auf der 29 October 2013 wird erwartet, dass die Reisennachfrage auf der M4-Linie kurzfristig steigen wird. Dank Marmaray, der eine Passagierkapazität von 75 pro Passagier pro Stunde hat, wird geschätzt, dass ein erheblicher Teil der zwei Passagiere auf dem Kontinent, der pro Tag 1 Millionen übersteigt, mit Schienensystemen beginnt und somit die Anzahl der Passagiere auf der M4-Linie erhöht.
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