Istanbul-Izmir Autobahn Izmit Bay Passgebühr: 11. Minister Yıldırım beantwortete die Fragen von Journalisten beim Publicity Meeting 2013 des Rates für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation und bewertete das Autobahnprojekt Istanbul-Izmir. Er sagte: „Das Kreuzungsprojekt Izmit Bay auf der Autobahn Istanbul-Izmir ist ein großes Projekt. 9 Milliarden US-Dollar mit den Finanzierungskosten. Wir sprechen also von einem 15-16, vielleicht 17 Billiarden Projekt. Wir sprechen von einer Brücke, die mit ihrer 421 km langen Autobahn und den gesamten Brückenarmen 3.600 Meter erreicht. Es ist die drittgrößte Brücke der Welt, gemessen an der Gesamtgröße. "Der Abstand zwischen dem Turm beträgt 3 Meter, aber es gibt eine Menge, die bis zum Land nach den Türmen andauert."
Minister Yıldırım fuhr fort:
„Dies ist ein Build-Operate-Transfer-Projekt. Fahrzeuggarantie und Brückengebühr sind die Determinanten dieses Auftrags. Da dies die Determinante des Projekts ist, gibt es hier keinen Rabatt. Der maximale Betrag ist also die Obergrenze. Wenn der Auftragnehmer dies wünscht, kann er einen darunter liegenden Preis anwenden, diesen jedoch nicht überschreiten. Die Machbarkeit wurde entsprechend gemacht. Wenn wir die Alternativen entsprechend den sich entwickelnden Verkehrsbedingungen betrachten. Hier hat der Auftragnehmer das Recht, einen Preis unter dem Höchstpreis zu berechnen. Aber wenn wir es nach unten ändern, müssen wir den Unterschied machen. Es ist etwas anderes. Wenn es einen solchen Bedarf gibt, werden wir ihn prüfen. Aber so etwas gibt es im Vertrag nicht. 35 Dollar sind eine Maut. Es wird das Ziel in 1,5 Stunden in 6 Minuten passieren. Jeder Service hat einen Preis. Wenn er die Bucht bereist, wird er in 1,5 Stunden gehen. Aber Sie werden in 45 Minuten von Bursa nach Istanbul kommen. Was für eine große Bequemlichkeit. Sie kommen in 3-3,5 Stunden von Izmir nach Istanbul. Das sind sehr wichtige Dinge. Die Sichtweise der Türkei ändert sich. In der Türkei geht es darum, den Status des Projekts zu ändern.
Wir haben das Enddatum wie folgt verbessert: Sie werden vor allem bis Ende 2015 zwischen Bursa und Istanbul trainieren. Sie werden auch eine 50 Kilometer lange Verbindung von Izmir zur Straße Ankara-Izmir und zur Autobahn Izmir-Aydin herstellen. Sie werden die Regionen bis 80 mit 2015 Prozent der wichtigen Verkehrsbewegungen fertigstellen. Sie werden den anderen Teil in den Jahren danach abschließen.
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