Mit der Seilbahn Eyüp Pierre Loti soll die historische und touristische Struktur der Region geschützt und der Zugang in- und ausländischer Touristen in die Region erleichtert sowie Transport- und Parkprobleme beseitigt werden.
Die Seilbahn Eyüp Pierre Loti, eines der Projekte zur Wiederbelebung des Goldenen Horns im Rahmen des von der Direktion der İ.BB in Istanbul initiierten Städtebauprojekts, soll die historische und touristische Struktur des Region und um den Zugang von in- und ausländischen Touristen in die Region zu erleichtern und sowohl Transport- als auch Parkprobleme zu beseitigen.
Das Goldene Horn (Goldenes Horn) in der Region von ausländischen Touristen, ausgedrückt durch den Namen der wichtigsten Terrasse des Goldenen Horns, ist Pierre Loti. Im 2005 gibt es auch ein Fernglas auf der Terrasse in Richtung Pierre Loti.
Informationen zum Unternehmen
Leitungslänge: 0,384 Km.
Anzahl der Stationen: 2
Anzahl der Wagen: 4
Dauer: 2,75 Minuten
Betriebsstunden: 08: 00 / 23: 00
Anzahl der Passagiere pro Tag: 3500-Passagier / Tag
Tägliche Fahrtnummer: 270
Auslösehäufigkeit: 5 Minuten zur Spitzenzeit.
STATIONSSTRUKTUREN
Es ist ein Oberleitungstransportsystem mit zwei Kabinen in einer Richtung, einem Zwischenmast und zwei Stationen für jeweils 8 Personen. Es gibt nur ein Seil im System, das sowohl als Schlepper als auch als Träger verwendet wird. Die erste Station befindet sich am Rand des Goldenen Horns und die zweite Station vor dem Teegarten Pier Loti.
Übermäßiger Wind, Tragseil von der Rolle heraus, Gondeln halten an der gewünschten Stelle in der Station, überhöhte Geschwindigkeit und so weiter. Im Notfall gibt es ein Sicherheitssystem, mit dem das System automatisch gestoppt werden kann und auf dem Steuerungscomputer Informationen mit einer Fehlfunktion angezeigt werden. Gondelabstände zu Stationen, Geschwindigkeiten, Motorstrom, Drehmoment, Sicherheitsschalterpositionen, Fehlerliste, aktive Fehler, Windgeschwindigkeit usw. Technische Daten können von Computern in Stationen aus überwacht werden. Die Sitze in der Gondel sind umklappbar und ermöglichen eine rollstuhlgerechte Fahrt.
Bahnhofsbereich: Haliç (Betrieb) Der Bahnhof ist 625 m2 groß. Die Pier Loti-Station (Rücklaufstation) ist 250 m2 groß. Bei einem Stromausfall wird der Dieselmotor aktiviert und das Hydrauliksystem aktiviert, und die Gondeln werden mit einer Geschwindigkeit von 1 m / s sicher zu den Stationen gebracht.
- Betriebsgeschwindigkeit: 4.00 m / s
- Einzelschrank max. Tragfähigkeit (8 Personen): 650 kg
- Tragfähigkeit: 576 Personen / Stunde
- Fahrzeit (Abfahrt vom Bahnhof und Halt am anderen Bahnhof): 165 Sek.
- Durchschnittliche Anzahl von Reisen pro Stunde: 18 Stück
