Tülomsaş wird die Revolution produzieren und den lokalen Hochgeschwindigkeitszug produzieren

Produktion von Tulomsas Indigenous Revolution Speed ​​Rail wird produzieren: Das erste einheimische Auto der Türkei, das Tulomsas Revolution produziert, wird jetzt auch die ersten inländischen Hochgeschwindigkeitszüge produzieren. Das Unternehmen, das eine Ausschreibung für Design eröffnet hat, sagt: "Dieser Zug wird nicht wie die Revolution enden."
Revolution Arabaları'yl der Türkei erste inländische Pkw-Türkei-Lokomotive und Motor Industry Inc. zu schaffen (Tülomsaş) hat jetzt die Ärmel hochgekrempelt, um den ersten inländischen Hochgeschwindigkeitszug (YHT) herzustellen. An diesem Tag, der Name Eskişehir Railway Fabriken von Grund auf in der Entwicklung und Herstellung Automobil 130 Tülomsaş Tag, diesmal 275 MPH Speed-Zug erreicht werden inländische Revolution machen.

4 COMPANY GIBT ANGEBOT

Tülomsaş eröffnete eine Projektausschreibung für das Konzeptdesign von YHT. 9 hat das 2013-Unternehmen bislang im Rahmen des Bietens eines Angebots bis September 4 angeboten. Tülomsaş, der bereits einen Elektromotor produziert, wird mit dem Bau von inländischen Hochgeschwindigkeitszügen beginnen. Tülomsaş wird auch TUBITAK und Universitäten einschließen. TCDD möchte die Erfahrungen von Tülomsaş im Bereich Hochgeschwindigkeitszug sowie seine Erfahrungen und Erfahrungen kennenlernen.

Ekrem Turan, Leiter der Marketingabteilung von Tülomsaş, erklärte, dass sie schnell gearbeitet hätten und sagte: „Das spanische CAF-Unternehmen hat die zuvor von TCDD durchgeführte Ausschreibung gewonnen. Jetzt ist es unser Ziel, einen eigenen Hochgeschwindigkeitszug zu bauen“, sagte er. Turan erklärte, dass mit Devrim eine Revolution im heimischen Automobilbereich stattgefunden habe: „Das Ende des Hochgeschwindigkeitszuges wird nicht wie bei Devrim sein.“ „Wir werden in der Türkei produzieren und ins Ausland exportieren“, sagte er.

DESIGN FÜR DIE TÜRKISCHE KULTUR

YHT'ler dient immer noch in Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya-Linien. Die niedriger Produktionskosten und die Tülomsaş yht'n soll in der Türkei verbreiten. In den Ausschreibungsunterlagen ist der Ausdruck "Gestaltung in Übereinstimmung mit der türkischen Kultur" bemerkenswert. Dementsprechend werden sowohl die Außenseite des Zuges als auch das Tulpensymbol, wie beispielsweise Beschichtungen oder Designs, hergestellt. Die neueste Technologie umfasst ein Multimedia-System in den Sitzen, wenn die Steuerung über Touchscreens erfolgt.

275 KILOMETER BESCHLEUNIGT

Die Länge der Hochgeschwindigkeitszüge (YHT) erreicht 880 Kilometer. Der inländische YNT-Wechselstrom-Elektromotor 25 kv / 50 Hz kann in Tülomsaş noch hergestellt werden. Die geplante Geschwindigkeit der inländischen YHT-Laufleistung bei 275 kann mit geringfügigen Änderungen erhöht werden.

DIE GESCHICHTE VON REVOLUTION CARS

Obwohl die letzten Bits der Frustration Revolution ist, bezeichnet als die erste türkische indigenes Auto. Bei 1961 beginnt alles mit dem Anruf bei 20, einem der leitenden Angestellten und Ingenieure der staatlichen Eisenbahnfabriken und der Cer Apartments, in Ankara. Mit 1.4 Millionen Pfund muss 130 tagsüber inländische Autos produzieren. Die unglaubliche Arbeit der Ingenieure, obwohl niemand unwahrscheinlich ist, und die 29 'Revolution' von 1961 October wird in das Gebäude der Grand National Assembly gebracht und Präsident Cemal Gürsel präsentiert.

Das Ende der Revolution nach Ankara wurde aus Sicherheitsgründen aus Benzintanks geleert. Cemal Pasha fährt ins Auto, der Motor stoppt nach dem 100-Meter. Obwohl das zweite Fahrzeug Benzin gesetzt wird, der Pascha, "Sie haben ein Auto mit dem westlichen Kopf gemacht, aber Sie haben das Nachfüllen des Benzins mit dem Ostkopf vergessen", so die Geschichte.

Quelle: http://www.haber365.com