Erneuerung von Brücken

Die Brücken werden in der Nacht renoviert. Die 18-Monate (540-Tage) von Bosporus und Fatih Sultan Mehmet beginnen den Reparaturprozess.

Die Ausschreibung für die Arbeiten, die aufgrund struktureller Verstärkung verlängert werden sollen, ist am 5. September. Die Arbeiten, die nach der Eröffnung von Marmaray beginnen sollen, werden nachts ausgeführt, wenn die Pfeile geschlossen sind, um Verkehrsstörungen zu vermeiden.

Die geplanten Wartungs- und Reparaturarbeiten für die Brücken Fatih Sultan Mehmet und Bosporus in Istanbul haben begonnen. Die Generaldirektion Autobahnen leitete das Ausschreibungsverfahren für die Arbeiten ein, die größere Reparaturen und strukturelle Verstärkungen an den Brücken Bosporus und Fatih Sultan Mehmet vorsehen. Gemäß den Einzelheiten des Angebots, das im Rahmen eines offenen Ausschreibungsverfahrens abgegeben werden soll, beträgt die Reparaturfrist 540 Tage. Dementsprechend wird die Website 5 Tage nach der Ausschreibung am 2013. September 15 geliefert. Die Dauer der Arbeiten beträgt ab diesem Datum 18 Monate (540 Tage).

Verkehrsminister Binali Yildirim, der zu diesem Thema eine Erklärung abgegeben hat, erklärte, dass die Instandhaltung der Brücken zu einem geeigneten Zeitpunkt nach der Eröffnung von Marmaray beginnen werde.

İSTANBULLULAR WIRD NICHT GEHEN

Yıldırım stellte fest, dass die Pflege in den Nachtstunden, in denen die Verkehrsdichte gering ist, so weit wie möglich durchgeführt wird, damit die Bewohner Istanbuls keine Opfer sind, und erklärte, dass die Wartungsarbeiten nach der Schließung der Schulen gemäß der geplanten Planung begonnen werden können. Eine schriftliche Erklärung des Ministeriums wurde gestern abgegeben, nachdem behauptet wurde, dass beide Brücken wegen Wartungsarbeiten geschlossen würden. In der Erklärung wurde festgestellt, dass es so etwas nicht gibt, und es wurde gesagt: "In den Ausschreibungsunterlagen wurde festgelegt, dass 540 Kalendertage so durchgeführt werden, dass der Verkehr nicht gestört wird und hauptsächlich während der Stunden, in denen der Verkehr geringer ist."

Kein Konsortium erlaubt

Die Gebote werden schlüsselfertig zu einem Pauschalpreis abgegeben. Durch die Ausschreibung wird mit dem Bieter ein schlüsselfertiger Pauschalvertrag unterzeichnet. In dieser Ausschreibung werden Angebote für die gesamte Arbeit abgegeben. Die Bieter stellen eine von ihnen selbst zu bestimmende Angebotsanleihe zur Verfügung, die jedoch mindestens 3 Prozent des von ihnen angebotenen Preises beträgt. Ein Konsortium kann nicht für die Ausschreibung bieten.

Erfahrung in der Ausschreibung

Die Unternehmen, die an der Ausschreibung teilnehmen, müssen 15 Prozent des Angebotspreises gemacht haben, den sie in den letzten 80 Jahren für ähnliche Arbeiten angeboten haben. Die an der Ausschreibung beteiligten Unternehmen müssen den Bau einer neuen Autobahn-Hängebrücke abgeschlossen haben, sofern die mittlere Spannweite mindestens 700 Meter beträgt. Oder unter der Bedingung, dass die mittlere Spannweite nicht weniger als 700 Meter beträgt, müssen die Aufhängeseile einer Autobahn-Hängebrücke durch die Klemme und die Verbindungsplatte sowie die Wartungs-, Reparatur- oder Erneuerungsarbeiten ersetzt werden, die die Arbeitselemente zur gemeinsamen Verstärkung der Stahltürme umfassen.