Einheimische Straßenbahn Silkworm 1 Monate nach der Reise Startzeit: Bursa Metropolitan die Gemeinde verwendete in hergestellter und Skulptur Garage T1 Linie unter der Aufsicht der ersten Straßenbahn Türkei zu ‚Silkworm‘ passing mit Erfolg ihrer freie Probefahrt, 19 tausend 740 Kilos im Laufe des Monats 1 mit dem Sandsack Gewicht getestet werden. Der Bürgermeister der Stadt, Recep Altepe, der patriotische Sitz der Atatürk-Straße, die örtliche Straßenbahn 1, wird nach der Reise nach einem Monat die Reise beginnen.
Unter der Aufsicht der Metropolitan Municipality Durmazlar Produziert von der Gesellschaft und dem Fahrtest zwei Tage vor dem Beginn der türkischen ersten lokalen Straßenbahn ‚Silkworm‘ erfolgreich bestand die Tests mit etwa 38-Tonnen Leergewicht. Während der Tests, die durchgeführt wurden, um die auf der Strecke möglicherweise auftretenden Probleme festzustellen, wurde festgestellt, dass die Schienen in einigen Regionen mit 2-3-Millimetern dicken Abständen bedeckt waren und diese Schicht als Isolation diente und das Fahrzeug aufgrund der Blockierung des Stromzyklus vom Strom abfiel. Darüber hinaus haben die Teams, die mit der Arbeit begonnen haben, die mit Teer bedeckten Schienen gereinigt. Nachdem die 6,5-Kilometerlinie gereinigt war, absolvierte die Straßenbahn die 5-Tour ohne Probleme.
Nach einem Monat Reisen
Der Bürgermeister Recep Altepe, der die Testfahrten genau verfolgte, fuhr mit der örtlichen Straßenbahn, in der er die letzte Nacht lebte, in die Atatürk Street. Indigene Bursa Straßenbahn-Projekt ist kein Projekt der Türkei daran erinnert, dass Präsident Altepe „Silkworm ist, die den Punkt, dass es ein wichtiger Teil der türkischen Ingenieur war. Die Fehler der laufenden Testfahrten werden sofort beseitigt. Bisher keine größeren Probleme. Wir können sagen, dass die leere Fahrt reibungslos abgeschlossen ist. Jetzt werden Tests mit Sandsäcken durchgeführt und 1 startet die Reisen nach Monaten. Komm schon, Bursa '', sagte er.
Var Es gibt Verdauungsstörungen des Erfolgs “
Taha Aydın, Berater des lokalen Straßenbahnprojekts, behauptete, dass der Halt der Straßenbahn während der Testfahrt an bestimmten Stellen in sozialen Medien absichtlich verzerrt wurde. In Bursa gab es eine Gruppe, die das Projekt zum Scheitern bringen wollte. Aydın, der das Stoppen der Straßenbahn an bestimmten Stellen erklärte, sagte: Aydın Im Kataner-System wird die vom oberen Kabel aufgenommene Energie über die Räder an die Schienen abgegeben. Dies ist die aktuelle Schleife. Nach dem Pflaster wird die Straße jedoch in einigen Bereichen mit Bitumen über den Schienen bedeckt. Mit dem Übergeben der Werkzeuge über die 2-3-Millimeter haben sich Schichten gebildet. In diesen Bereichen ist der aktuelle Zyklus nicht vollständig gewährleistet und das Fahrzeug ist stromlos. An diesen Stellen wurde die Reinigung durchgeführt und nach dieser Pause machte die Straßenbahn die 5-Tour ohne Probleme. Aber es gibt eine Gruppe, die auf das Scheitern dieses Projekts wartet. Die Straßenbahn hat aufgehört, die Freude an der Straßenbahn von Social Media zu sehen, “sagt er. Wenn sie jedoch noch eine halbe Stunde gewartet hätten, würden sie den Wagen reibungslos laufen sehen
Getestet auf seifigen Schienen
Aydın betonte, dass alle Tests auf der Teststrecke gemäß den internationalen Zertifizierungsregeln durchgeführt wurden. Eğ Während des Tests sind die abfallenden Bereiche mit einer speziellen Seife bedeckt und können sowohl am Ausgang als auch am Abstieg angehalten werden. Obwohl die von uns produzierte Straßenbahn eine Doppelmotorengruppe hatte, wurde dieser Test mit der einzigen Motorgruppe bestanden. Alle Wetterbedingungen wurden auf mit Seife geschmierten Schienen simuliert. Bei allen Wetterbedingungen wie Schnee, Winter und Regen funktioniert unsere Straßenbahn problemlos. Wir hatten keine Probleme mit der Neigung des 8 am Ausgang und am Stopp. Wir haben die maximale 70-Laufleistung pro Stunde in Bezug auf die Sicherheit auf die 50-Laufleistung beschränkt, und jetzt werden wir den 19-740-Boxsack für Gewicht auf das volle Gewicht setzen. Aufgrund internationaler Regeln dauert dieser Test 1-Monate. Nach erfolgreichem Abschluss dieser Tests beginnen die Reisen.
Willst du einen Schatten auf den Erfolg werfen?
Aydın sagte, dass die örtliche Straßenbahn der Stolz der türkischen Technik sei. Ifade Die in der Bursaray-Linie verwendeten Wagen wurden von German Bombardier hergestellt. Als diese Fahrzeuge nach Bursa kamen, wurden sie einen ganzen 4-Monat getestet. Tatsächlich funktionierten die Klimaanlagen nicht, als die Fahrzeuge ankamen, öffneten und schlossen die Türen automatisch. Einige von ihnen hatten Probleme mit dem Bremssystem. Die Werkzeuge türkischer Ingenieure versuchen jedoch, am zweiten Testtag eine Schattierung vorzunehmen. Das kann man nicht verstehen. Es gibt eine Gruppe von Menschen, die nach Möglichkeiten suchen, um das Fahrzeug anzuhalten. Ich kann jedoch leicht sagen, dass unsere Tests 1-Monate dauern werden und unsere Neugier in unserer Linie aufhören kann. Jeder wird 1 im Laufe des Monats sehen, da der örtliche Trolley ohne Probleme durch die Straßen von Bursa fährt
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