Anatolischen Seite und Underground-Kultur: Trotz der Welt mit Istanbul U-Bahn- und Straßenbahnlinien wegen vernachlässigt seit vielen Jahren das Schienensystem in der Türkei, vor allem der U-Bahn, ein relativ neues System für viele Bezirke der Stadt eine der ersten Städte zu sein. Die Übernahme der sich rasant entwickelnden Metrokultur mit den großen Investitionen der Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) und die Förderung dieser Art von Transportmitteln ist eines der Themen, mit denen sich die Betreiber in der ersten Periode İstanbul befassen sollten
Die M4-Linie, die viele der Gewohnheiten öffentlicher Verkehrssysteme wie Aufzüge, Rolltreppen, Laufbänder, Ticketsysteme, Führungen für Behinderte, den Ausländern, die auf der anatolischen Seite der Stadt leben und diesen Gewohnheiten nicht vertraut sind, vorstellt, bietet große Vorteile hinsichtlich der Einführung der Metro-Kultur durch die Istanbuler.
Istanbul Transportation ist die erste U-Bahn der anatolischen Seite der M4-Linie. Mit seinem proaktiven Managementansatz, wie häufige Sprach- und Warnmeldungen sowie Bildungs- und Einführungsvisualisierungsarbeiten, hilft es den Fahrgästen, sich schneller und dauerhafter an die U-Bahn-Kultur zu gewöhnen.
Zukünftige Vorhersagen Gelecek
Mit der geplanten Eröffnung der Ayrılıkçeşme-Übergabestation auf der 29 October 2013 wird erwartet, dass die Reisennachfrage auf der M4-Linie kurzfristig steigen wird. Dank Marmaray mit 75.000 Passagierkilometer pro Stunde wird geschätzt, dass ein erheblicher Teil der zwei Kontinentpassagiere, die 1 pro Tag überschreiten, Schienensysteme verwenden wird, wodurch die Anzahl der Passagiere der M4-Linie steigt. Mit der Inbetriebnahme des Ayrılıkçeşme-Gebze-Oberflächenabschnitts (CR2015) auf der anatolischen Seite von Marmaray wird jedoch ein Teil der Passagierlast auf der M3-Linie mit dem Transport von Marmaray beginnen. Mit der Einführung der Kaynarca-Erweiterung steigt jedoch die Nachfrage nach Reisen.
Innovatives Servicekonzept!
Kadıköy-Kartal Metro Line bietet seinen Kunden auch viele innovative Dienstleistungen mit dem Verständnis für kontinuierliche Verbesserungen. In diesem Zusammenhang wurden an den Stationen Mutter-Baby-Zimmer eingerichtet, in denen Mütter ihre Kinder stillen können, sowie männliche und weibliche Masjids, damit die Bürger ihre religiösen Pflichten erfüllen können. Dies sind die wichtigsten Dienstleistungen, die ihnen in den Sinn kommen ...
Um die Metrokultur schneller zu den Fahrgästen zu bringen, wurden Warn- und Informationsbotschaften für die Treppenstufen der Linie M4 vorbereitet. Im Antrag wurden jeweils drei Arten von Etiketten in den Farben Blau, Gelb und Rot für Dankes-, Warn- und Gefahren-/Verbotszwecke angebracht, und für jede Leitergruppe wurden drei Etiketten als ein Typ angebracht.
Mit kommerziellen Verträgen, die in naher Zukunft abgeschlossen werden sollen, ist es geplant, Gewerbegebiete zu schaffen, in denen Passagiere verschiedene Einkaufsmöglichkeiten in der M4-Linie finden können. Diese Geschäftsbereiche umfassen Einzelhandelsgeschäfte, Kioske, Geldautomaten, Wasser- und Getränkeautomaten.
Business-Lösungen!
Aufgrund der geografischen Lage und der sozioökonomischen Struktur Istanbuls führt die Linie M4 erfolgreich einen herausfordernden Betriebsplan durch, der in städtischen Schienensystemen seinesgleichen sucht. Aufgrund der Tatsache, dass es auf europäischer Seite hauptsächlich Handels- und Geschäftszentren und auf anatolischer Seite mehr Wohngebiete gibt, kommt die Nachfrage nach Reisen hauptsächlich von Kartal während der Stoßzeiten am Morgen. Kadıköy Andererseits ist diese Nachfrage in den Abendspitzenstunden in die entgegengesetzte Richtung.
Daher brachte dieser große Unterschied in der Verteilung der Passagiere auf zwei Arten eine innovative Lösung für das M4-Geschäft. Um die Nachfrage zu befriedigen, hat Kartal-Kadıköy Zeitintervall 3.5 Minuten, Kadıköy-Die Flugzeit zwischen Eagle beträgt 5.5 Minuten. Während der geschäftigen Stunden des Abends sind die Flugintervalle umgekehrt. Somit wird dieser Zeitplan zum ersten Mal und einmal pro Passagier-Modell mit gleichmäßiger Dichteverteilung in der Türkei angewandt, sowie Energie zu sparen.
U-Bahn zu jedem Ort, U-Bahn für alle!
Einer der am stärksten frequentierten Stadtteile Istanbuls KadıköyDie Linie M4, die durch die geschäftigsten Regionen Istanbuls führt, bietet Zugang zu einem Standort, der auf verschiedene Bereiche wie Wohnen, Bildung, Gesundheit, Finanzen und Unterhaltung an der Hauptverkehrsader der Stadt, der Autobahn E-5, spezialisiert ist. Die U-Bahnstation Hospital-Courthouse an der M4 befördert Passagiere zum anatolischen Gerichtsgebäude, das kürzlich in Betrieb genommen wurde und das größte Gerichtsgebäude der Welt ist. Es ist möglich, die Standorte vieler Universitäten auf anatolischer Seite mit 4 Stationen auf der Linie M6 zu erreichen. Die erste U-Bahn der anatolischen Seite; Acıbadem, 7 öffentliche und private moderne Krankenhäuser, KadıköyBefördert täglich Tausende von Patienten und ihre Angehörigen durch die Stationen Bostancı und Kartal. Die letzte Station westlich der Linie Kadıköy ist eines der Hauptzentren Istanbuls in den Bereichen Handel, Kultur und Kunst.
Hohe Leistung, hohe Zufriedenheit!
Mit einer durchschnittlichen 99.72-Reiserate im ersten Jahr konnte die M4 Metro Line ihr Leistungsziel erreichen.
Die U-Bahn-Linie M2013, die an der Spitze der von Istanbul Transportation erstellten Umfrage zu Sauberkeit und Komfort stand und auf 5 der von Istanbul Transportation im April 4 betriebenen Linien durchgeführt wurde, erreichte in vielen Kriterien eine Zufriedenheitsrate von über 85% und erhielt im ersten Jahr volle Punkte von ihren Passagieren.
Die Passagiere der Linie M4 bedienen die sozioökonomisch stärker entwickelten Regionen der Stadt. 12.8% von ihnen sind Absolventen und darüber, 54.4% sind Hochschulabsolventen, 27.8% sind Abiturienten. Dementsprechend zeigen die Ergebnisse der Umfrage, an der insgesamt 1.757 Passagiere teilnahmen, dass das Bildungsniveau der Passagiere, die die M4-Linie nutzen, recht hoch ist.
Anatolische Seiten- und Metro-Kultur Anadolu
Trotz der Welt mit Istanbul U-Bahn- und Straßenbahnlinien durch lange Jahre der Vernachlässigung einer der ersten Städte zu sein, vor allem die U-Bahn-System in der Türkei, ein relativ neues System für viele Bezirke der Stadt. Die Übernahme der sich rasant entwickelnden Metrokultur mit den großen Investitionen der Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) und die Förderung dieser Art von Transportmitteln ist eines der Themen, mit denen sich die Betreiber in der ersten Periode İstanbul befassen sollten
Die M4-Linie, die viele der Gewohnheiten öffentlicher Verkehrssysteme wie Aufzüge, Rolltreppen, Laufbänder, Ticketsysteme, Führungen für Behinderte, den Ausländern, die auf der anatolischen Seite der Stadt leben und diesen Gewohnheiten nicht vertraut sind, vorstellt, bietet große Vorteile hinsichtlich der Einführung der Metro-Kultur durch die Istanbuler.
Istanbul Transportation ist die erste U-Bahn der anatolischen Seite der M4-Linie. Mit seinem proaktiven Managementansatz, wie häufige Sprach- und Warnmeldungen sowie Bildungs- und Einführungsvisualisierungsarbeiten, hilft es den Fahrgästen, sich schneller und dauerhafter an die U-Bahn-Kultur zu gewöhnen.
Zukünftige Vorhersagen Gelecek
Mit der geplanten Eröffnung der Ayrılıkçeşme-Übergabestation auf der 29 October 2013 wird erwartet, dass die Reisennachfrage auf der M4-Linie kurzfristig steigen wird. Dank Marmaray mit 75.000 Passagierkilometer pro Stunde wird geschätzt, dass ein erheblicher Teil der zwei Kontinentpassagiere, die 1 pro Tag überschreiten, Schienensysteme verwenden wird, wodurch die Anzahl der Passagiere der M4-Linie steigt. Mit der Inbetriebnahme des Ayrılıkçeşme-Gebze-Oberflächenabschnitts (CR2015) auf der anatolischen Seite von Marmaray wird jedoch ein Teil der Passagierlast auf der M3-Linie mit dem Transport von Marmaray beginnen. Mit der Einführung der Kaynarca-Erweiterung steigt jedoch die Nachfrage nach Reisen.
Die U-Bahn-Linie M2013, die an der Spitze der von Istanbul Transportation erstellten Umfrage zu Sauberkeit und Komfort stand und auf 5 der von Istanbul Transportation im April 4 betriebenen Linien durchgeführt wurde, erreichte in vielen Kriterien eine Zufriedenheitsrate von über 85% und erhielt im ersten Jahr volle Punkte von ihren Passagieren.
Die Passagiere der Linie M4 bedienen die sozioökonomisch stärker entwickelten Regionen der Stadt. 12.8% von ihnen sind Absolventen und darüber, 54.4% sind Hochschulabsolventen, 27.8% sind Abiturienten. Dementsprechend zeigen die Ergebnisse der Umfrage, an der insgesamt 1.757 Passagiere teilnahmen, dass das Bildungsniveau der Passagiere, die die M4-Linie nutzen, recht hoch ist.
Quelle: http://www.haber10.com
Schreiben Sie den ersten Kommentar