Der Countdown für die YHT-Leitung wurde gestartet
Ein Team von 7 Mitarbeitern arbeitet kontinuierlich daran, die Hochgeschwindigkeitszuglinie (YHT) zu eröffnen, mit der der Schienenverkehr zwischen Ankara und Istanbul am 3. Oktober, dem Tag der Republik, von 29 auf 500 Stunden reduziert wird.
Nach Angaben der Generaldirektion Staatliches Eisenbahnmanagement (TCDD) wurde die YHT-Strecke, deren Bau 2003 zwischen Ankara und Eskişehir begann, am 13. März 2009 in Betrieb genommen.
Lieferung des Standorts an das Auftragnehmerunternehmen im Abschnitt Köseköy-Vezirhan auf der Strecke Eskişehir-Istanbul (Abschnitt 1) am 21. Oktober 2008, im Abschnitt Vezirhan-İnönü (Abschnitt 2) am 22. September 2008 und für das Rehabilitationsprojekt Gebze-Köseköy am 25. November 2011. getan.
Mit der Eröffnung der Strecke am 29. Oktober 2013 verringert sich die Fahrzeit der Eisenbahn, die zwischen den beiden Metropolen ungefähr 7 Stunden beträgt, auf 3 Stunden. Ziel ist es, den Anteil der Passagiere in diesem Abschnitt mit besseren Wettbewerbschancen von 10 auf 70 Prozent zu erhöhen.
Ankara-Istanbul YHT, Marmaray, HalkalıDie Eisenbahnprojekte -Kapıkule, Ankara-Sivas-Kars, Baku-Tbilisi und Kars werden hochwertige Eisenbahnverbindungen zwischen Europa und dem Kaukasus, Fernostasien und den Ländern des Nahen Ostens bereitstellen.
Etwa tausend 500-Mitarbeiter arbeiten
Im Rahmen der Untersuchungen wurde der 38-Kilometer-Tunnel ausgehoben, das 10-Kilometer-Viadukt, die 40-Unterführung, die 13-Überführung und die 123-Blende fertiggestellt. Die Infrastruktur für den 150-Kilometer des 72-Kilometerstandes wurde fertiggestellt und mit den Aufbauarbeiten begonnen.
Ankara-Istanbul 2. Stufe Hochgeschwindigkeitszugprojekt in Kocaeli, Streckenaushubarbeiten im Abschnitt Köseköy-Sapanca, Verschiebungsstudien bestehender konventioneller Strecken und bestehender Infrastrukturen von Institutionen laufen.
Im Rahmen des Rehabilitationsprojekts Gebze-Köseköy werden die Aushubarbeiten auf der Strecke fortgesetzt und der Abbau von Schienen und Oberleitungen abgeschlossen.
Die Abschnitte Köseköy-Vezirhan und Vezirhan-İnönü des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-Istanbul werden eine Länge von ungefähr 148 und das Rehabilitationsprojekt Gebze-Köseköy eine Länge von 55 Kilometern haben.
Um die Eröffnung der Strecke auf den 29. Oktober 2013 anzuheben, wurden im Rahmen des Gebze-Köseköy-Rehabilitationsprojekts 500 Kilometer Strecken abgebaut.
50 Tausend Passagierziel
Der Vertragspreis für das Gebze-Köseköy-Rehabilitationsprojekt wurde mit 923 Millionen 999 952 Euro festgelegt, während der Abschnitt Köseköy-Vezirhan der YHT-Linie Ankara-Istanbul mit Kosten von 854 Millionen 225 146 Dollar und der Abschnitt Vezirhan-İnönü mit 825 Millionen 952 Dollar fertiggestellt werden soll.
80 Tausend Menschen reisen mit Bussen, Spezialfahrzeugen, Flugzeugen und konventionellen Zügen im Ankara-Istanbul-Korridor, und der 10-Container wird voraussichtlich von Tausend 50-Personen genutzt.
Quelle: http://www.kanalahaber.com
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