Unbekannte Fakten zum Bau von Hochgeschwindigkeitszügen

Hochgeschwindigkeitsbahnlinienkonstruktion: Für Hochgeschwindigkeitsbahnkonzepte gibt es keine einheitliche Definition. Die Definition der hohen Geschwindigkeit variiert aufgrund einiger Kriterien aufgrund ihrer komplexen Struktur. Um Lärmprobleme in Gebieten mit hoher Bevölkerungsdichte zu vermeiden, ist die Geschwindigkeit von 110 km / h mit Hochgeschwindigkeitsstrecken und speziellen Tunneln und langen Brücken
Aus Gründen der Kapazität und Sicherheit ist 160 oder 180 auf km / h begrenzt.

1. In Bezug auf die Infrastruktur
   In Bezug auf die Infrastruktur umfasst die Definition der Hochgeschwindigkeitsbahn viele Konzepte. Wenn die Infrastruktur der Linie,
   Insgesamt oder zumindest zu einem großen Teil wird sie als Hochgeschwindigkeitsstrecke X bezeichnet, wenn sie neu gebaut wird, um Züge mit Geschwindigkeiten von 250 km / h und darüber fahren zu lassen. Verfügbar für den Transport von bis zu 200 km / h
   die Verwendung von schmalen Spuren oder anderen besonderen Gründen
   Je nach Geschwindigkeitsbegrenzung werden diese Linien als Hochgeschwindigkeitsstrecke betrachtet.
2. In Bezug auf das Ziehen und Ziehen von Fahrzeugen
   Der Hochgeschwindigkeitszug Tertibat Hızlı ist ein Fahrzeug mit fester Nutzung mit einer Höchstgeschwindigkeit von mindestens 250 km / h
   Dies ist eine Reihe von Motor- und Wagensätzen. Zugtypen mit niedrigeren Geschwindigkeiten (200 km / h), aber auch qualitativ hochwertige Dienstleistungen, wie z. B. unter bestimmten Umständen mit geneigter Karosserie, können auch als Hochgeschwindigkeitszüge eingesetzt werden.
   definiert.
3. Betriebssysteme
   Für diese Definition, die je nach Bahnmanagement variiert, hat 4 einen eigenen Fall.
   • Schnellster Zugbetrieb im klassischsten System, Hochgeschwindigkeitszüge auf ihren Linien, konventionelle Züge auf ihren Linien
   Es funktioniert. Dies ist der Fall für die Strecken JR East, JR Central und JR West Shinkansen in Japan.
   • Nur Hochgeschwindigkeitszüge fahren auf Hochgeschwindigkeitszugstrecken. Auf konventionellen Linien beide konventionellen Züge
   Hochgeschwindigkeitszüge verkehren mit konventionellen Zuggeschwindigkeiten. In Frankreich sind dies die Linien der SNCF.
   • Konventionelle Linien fahren nur mit konventionellen Zügen. Hochgeschwindigkeitszüge für konventionelle Hochgeschwindigkeitszüge
   Züge können zusammenarbeiten. Da herkömmliche Züge jedoch mit niedrigeren Geschwindigkeiten fahren, nimmt die Kapazität ab. So arbeitet RENFE in Spanien.
   • Konventionelle und Hochgeschwindigkeitszüge können auf denselben Strecken zusammenarbeiten. Dies ist in Deutschland und Italien der Fall. Deutschland
   (DB AG) und Italien (Trenitalia) Die Eisenbahnen planen alle Züge unter Berücksichtigung des Hochgeschwindigkeitszugverkehrs.