Süleyman Karaman, General Manager von TCDD: Die Stärkung der Eisenbahn ermöglicht es uns, in die Zukunft zu blicken (FOTO-GALERIE)

Generaldirektor von TCDD Süleyman Karaman, Regional Board for Regional Development (RAME) der International Railways Association (UIC) 11. Die Geschäftsführer haben in der Sitzung wichtige Aussagen gemacht. Karaman, vor einem Jahrhundert erbaut und den Völkern der Region von Anatolien bis Bagdad, Istanbul und dem heiligen Land der Eisennetze nähergebracht, ist es wichtig, die Wichtigkeit der Zukunftsorientierung zu gewinnen, sagte er.

Der Vorstandsvorsitzende und Generaldirektor von TCDD, Süleyman Karaman, wird seit 2007 von 11 geleitet. Die General Managers 'Meeting fand im Mai auf der 5-6 2013 in Isfahan, Iran, statt.

Im zweitägigen Programm fand die erste Sitzung der Assistentengruppe statt. Bei der Sitzung der Assistentengruppe, die 5 May 2013 unter der Leitung des stellvertretenden TCDD-Generaldirektors İsmet Duman abgehalten hat, wurden die auf der Tagesordnung der General Managers Group stehenden Themen erörtert und den Generalmanagern zur Genehmigung vorgelegt.

6 ist Generaldirektor des UIC-Generaldirektors, UIC-Koordinator für den Nahen Osten, Generaldirektor der Iran Railways (RAI), CEO der Qatar Railway Company, General Manager der Jordan Aqaba Railways der Jordan Hicaz Railways Direktor, General Manager von Iraq Railways, General Manager von Syrian Hicaz Railways, Vertreter des RAME-Regionalbüros, Vertreter von Metra und NIROO-Eisenbahnunternehmen.

Das Treffen begann mit den Eröffnungsreden des RAME-Präsidenten und Generaldirektors von TCDD Süleyman Karaman, des stellvertretenden Verkehrsministers Irans und des RAI-Vorsitzenden Abdol Ali Saheb-Mohammadi sowie des UIC-Generaldirektors Jean Pierre Loubinoux. Süleyman Karaman, General Manager von TCDD, begann seine Rede, als er sich bei der iranischen Eisenbahngesellschaft und den anwesenden Mitgliedsverwaltungen bedankte. Karaman, der feststellte, dass es wichtig ist, den Eisenbahnen große Bedeutung beizumessen und Investitionen zu tätigen, nachdem sie im Nahen Osten lange Zeit vernachlässigt worden waren, mit der Hoffnung, dass die Eisennetzwerke von Anatolien bis Bagdad, die die Völker der Region näher an das heilige Land gebracht haben bemerkte er. Türkei, Iran, Syrien, Saudi-Arabien laufenden Bau von Karaman für Eisenbahnprojekte Bezug, Katar, die Vereinigten Arabischen Emirate, Kuwait, Oman, die Verknüpfung von Projektländern der Region wie Bahrain, sagte, er wird den Schienenverkehr in diesen Ländern in den kommenden Jahren 10 verbessern.

Während des Treffens präsentierten RAME-Mitglieder die Entwicklung der Eisenbahn in ihren eigenen Ländern. Die Präsentation über die Eisenbahn in unserem Land wurde von İsmet Duman, stellvertretender General Manager, gehalten.

Das Treffen umfasste auch die regionalen RAME-Aktivitäten, den Aktionsplan 2013-2014, das RAME-Budget von 2013 und die neuen Mitglieder der UIC für die UIC. Beamte der Afghanistan Railways, die nicht an dem Treffen teilnehmen konnten, bekundeten ihren Wunsch, Mitglied bei RAME zu werden. Neben anderen Entscheidungen; Im 2013 in der Türkei „1. Workshop für Eisenbahnsysteme und -technologien und größeres Seminar für Eisenbahnsicherheit und -sicherheit, Iran ılığı Seminar für Eisenbahn- und Hafenkooperation und eri-Konferenz zu Eisenbahn- und Öltransporten In Katar wurde beschlossen, Aktivitäten wie das Güvenlik Investors Forum Ray zu organisieren. Zukünftiges RAME-Treffen 12 November 2013 hat beschlossen, in Amman, Jordanien, abgehalten zu werden.

Quelle: TCDD

Ähnliche Anzeigen

2 Kommentare

  1. Passagiere mit der Türkei und Ländern des Nahen Ostens wird die Last-Speed-Bahn-Linien getan werden sollte dringend tun taşmacılıg

  2. SN.TCDD ALLGEMEINES MD SÜLEYMAN KARAMAN AUFMERKSAMKEIT DER STAGE INNEN ODER ESSEN ODER WASCHEN
    Meine lieben Leser haben fast ein Jahr lang mit Dolmus gereist, während die meisten Beschwerden unserer ız-Leute “Larda DDY Level Crossing, Değer
    Damit dieser Bahnübergang zur U-Bahn für den Verkehr des Fußgängerverkehrs gesperrt wurde, wurde der Fußgängerverkehr für Nachrichten geöffnet, konnte jedoch nicht als Art an das Projekt übergeben werden.
    Die häufigste Beschwerde der Bürger, der Gipskartonplatte des Patienten, Patienten mit genähten Nähten durch den Körper des Patienten, der sich durch die Passage kreuzt, während das Fahrzeug springt und die Stimme von Acıdan ayy yağı aman widerhallt.

    EBEM DID KARGA BOZDU
    Bisher wurde der Märtyrer-Markt durch die Verglasung an der Kreuzung neben dem Markt fehlerfrei aufgebaut.
    Vom Tor des Martyriums
    Dık Schauen Sie, Gentleman, das ist ein Null-Fehler, es gibt keine Beschwerde. Bitte, machen Sie den Level, der die Gemeinde gut überquert. “Ich sagte, nein, wir haben das Angebot erhalten.
    Wir müssen das. Al Sie sagten, unser Wissenschaftsdirektor Erdal Bey, sagte ich, boz. Glaubst du, sie brechen den Ort, den du tust ?, sagte Iler Erdal Bey. Der Bürgermeister traf sich mit dem Generaldirektor des GDY, in dem er sagte, er würde dort einen Reifen herstellen.
    Diese Passage wurde jedoch wegen der Gruben wie ein Brunnen geöffnet, wie die Passagiere sagen: ivi Unsere Behörden werden auf dem Rücksitz des Dolmus sitzen und uns durch diesen Bahnübergang lassen 10 Tausend Fahrzeuge passieren in ein paar Tagen wenigstens von hier, obwohl er Vorwürfe macht, ich werde der Bürgermeister des Bürgermeisters sein, wenn ich auf die Stimme des Bürgers höre, die hier mindestens einen Kies ergießt, ich bekomme die Herzen der Menschen.

Bewertungen