Wird es der Eastern Express sein?

Wird es der Eastern Express sein?
In den kommenden Jahren, wenn Allah Gesundheit gibt; Wenn ich Zeit und Geld habe, möchte ich lange Zugreisen machen.

Der Zug ist ein völlig anderes Transportmittel. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein anderes Transportmittel den Zug ersetzen kann. Es ist groß und anstrengend, aber es macht großen Spaß. Ich bin besessen, ich versuche dem großen Zug um die Welt zu folgen.

Es gibt zwei große Zugreisen auf der ganzen Welt. Einer ist ein Transsibirischer Zug, der andere ist der Afrikanische Zug. Die Alternative in unserem Land ist der Eastern Express.

Trans Siberian Express ist ein außergewöhnliches Ereignis. Zu luxuriös, zu teuer. Besucher, sehr reiche Leute ab 60 Jahren aus der Türkei und der Welt. Der Zug fährt von der Küste des Ozeans bis östlich von China. Über 9 Kilometer fahren in Moskau an. 7 Tage, 7 Nächte. Er hält in den großen Städten an, durch die er fährt, und die Passagiere reisen mit Bussen durch die Region. Das lokale Leben wird in die mongolischen Steppen aufgenommen. Der Zug hält am Rande des Baikalsees, einem der wichtigsten Naturschätze der Welt, und seine Passagiere betreten das eiskalte Wasser und glauben an die Prophezeiung "Wer in diesem See schwimmt, wird unsterblich sein".

Der afrikanische Zug ist ein weiteres Abenteuer. Es beginnt in Dar es Salaam in Ägypten, dem nördlichsten Teil des Schwarzen Kontinents. Dieser Zug ist auch sehr luxuriös. Es durchquert ganz Afrika von Nord nach Süd. Es endet in Kapstadt, der südlichsten Spitze des Kontinents in Tansania, Sambia, Simbabwe, Botswana, Südafrika. Während einer 5.742-tägigen Reise auf der 14 Kilometer langen Straße passieren Sie Gebiete voller wilder Tiere und winken Löwen und Elefanten zu. Sie sehen die größten Wasserfälle der Welt und treffen afrikanische Ureinwohner.

Zwei Züge im Komfort des 5 Star Hotels. In den Restaurants werden täglich außergewöhnliche Gerichte zubereitet.

Die Alternative in der Türkei, viel kürzer und sicherlich nicht luxuriös, wenn nicht der East Express. Während die Züge nur zum Vergnügen mit dem Boğaziçi Express, Anadolu Express, nach Ankara fahren; Ich war nach Kocaelispor mit Pamukkale Express nach Denizli gefahren. Ich wollte unbedingt den Eastern Express nehmen, ich hatte nie so viel Zeit.

Eastern Express fuhr jeden Tag gegen 08.30:1928 Uhr von Haydarpaşa ab. 90 Kilometer Straße nach Kars. Es wurde im Unabhängigkeitskrieg in den ersten Jahren der Republik eingesetzt. Es hält an 38 Stationen auf dem Weg von Haydarpaşa nach Kars. Es kommt in 40 Stunden und XNUMX Minuten in Kars an.

Es gab 1. Position, 2. Position, Schlafwagen im Zug. Es ist billig. Früher verließ es Haydarpaşa mit jeweils 250-300 Passagieren. Der Eastern Express begann in Hereke mit der Landung der Studenten von Istanbul nach KOU zu leeren. Neulich habe ich es in der Oriental Express-Dokumentation gesehen, die der Journalist Nazım Alpman vorbereitet hat.

Die 26. Haltestelle des Zuges ist Ankara. Ab hier hat der Zug mit 7 Wagen nur noch 25-30 Passagiere bis Erzurum. Geh alleine im Abteil schlafen. Die alte Eisenbahn ist nach Ankara kaputt. Außerdem laufen die Stromleitungen aus und die Diesellokomotive bleibt im Zug hängen. Aus diesem Grund sinkt die Geschwindigkeit des Eastern Express auf 55 Stundenkilometer. Der Zug fährt durch Sivas, Erzincan. Erzurum wird wieder überfüllt. Nehmen wir an, er wacht am Montagmorgen aus Istanbul Haydarpaşa auf und kommt am Dienstagabend gegen 22.00:XNUMX Uhr in Kars an.

Es scheint, als hätte es keinen Sinn, die 1.5-Stundenroute in 38-Stunden zu verwenden. Dies ist jedoch eine andere Reise. Sie treffen die Menschen in Anatolien, Sie sprechen. Sie spielen Saz, Sie singen zusammen.

Heutzutage hat die AKP-Regierung einen großen Schritt in Richtung Eisenbahn unternommen. Die großen Städte der Türkei werden durch Schnellzüge verbunden. Es scheint, dass weder der Bosporus noch der anatolische noch der Pamukkale-Express oder der östliche Express übrig bleiben werden.

Ich habe immer noch Bedenken. Selbst zwischen Izmit und Istanbul funktionieren S-Bahnen möglicherweise nicht.

Zug ist jedoch eine andere Kultur. Züge müssen sein. S-Bahn zwischen Istanbul und Adapazarı; Es sollte auch den Eastern Express zwischen Istanbul und Kars geben. Der Privatsektor betreibt Personen- und Güterzüge in europäischen Ländern, Amerika und Fernost. Der Transsibirische Express und der Afrikanische Zug, die ich in der Einleitung dieses Artikels erwähnt habe, werden auch von großen privaten Unternehmen betrieben, und große Tourismusunternehmen vermarkten ihre Touren.

Die Regierung ebnete auch den Weg für die Privatisierung der Eisenbahnen im Personen- und Güterverkehr in der Türkei. Privatisiert werden, ich bin nicht dagegen. In unserem Land sollten Züge jedoch nicht nur für den Güterverkehr verwendet werden.

Wenn die neue Eisenbahn fertiggestellt ist, sollten wir wieder mit dem Zug von Izmit nach Istanbul fahren können.

Auch hier sollte der Eastern Express von Istanbul nach Kars fahren. Wenn es funktioniert, bin ich entschlossen, mich dieser 38-stündigen Reise anzuschließen. Ich bin sicher, es wird ein sehr erfreuliches Abenteuer.

Aber ich fürchte, sie beenden die Zugnostalgie in unserem Land. Obwohl sie stark in die Eisenbahn investieren, zerstören sie den Geist der Zugkultur.

Ich bin sicher, wenn unser Eastern Express in einen Luxus- und Touristenzug verwandelt wird, werden viele ausländische Firmen sogar danach streben, ihn zu betreiben. Sogar Transsibirien, wie der African Train, kann eine Weltreise-Kulturreise mit der vollen Kapazität von 100 für jede Expedition sein, die von mittleren und älteren Reichen auf der ganzen Welt gesucht wird. Auch der Van Lake Express sollte wie zuvor der Kurtalan Express sein.

Wir sollten keine Züge zerstören. Eisenbahnen müssen nur für moderne Hochgeschwindigkeitszüge da sein.

Ich habe noch Hoffnung von Verkehrsminister Binali Yıldırım.

Schneller Zug .. Aber Adapazarı-Istanbul, Istanbul-Kars Züge müssen auch unbedingt bekommen.