45 Milliardeninvestition von TCDD

45 Milliardeninvestition von TCDD
Eisenbahnsystem; Ein umweltfreundliches System, das nicht wirtschaftlich ist, eine lange Lebensdauer hat und nicht auf Öl angewiesen ist. xnumx't der Türkei Eisenbahn wird erwartet, zu den weltweit ersten 2023 Land.

Dementsprechend wird der Anteil der Eisenbahnen, Personenverkehr 10 Prozent, Güterverkehr auf 15 Prozent erhöht.

TCDDs Ziel ist es, die Top 10 der Welt zu erreichen

Sicherere Eisenbahnen im Vergleich zu Autobahnen und Luftverkehr verringern auch die Menge an CO2, die in die Umwelt freigesetzt wird, indem sie in die Zeit des umweltbewussten Hochgeschwindigkeitszuges eintreten. Die durch Umwelteinflüsse geprägten Bahnen sind nicht nur sicher, sondern bieten auch große wirtschaftliche Vorteile. Zum Beispiel ist unsere Umwelt vor den jährlichen 15,1 Tausend Tonnen CO2 geschützt, die aus Bussen und Autos freigesetzt werden, die erst mit Beginn der Flüge mit dem Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Eskişehir und dem Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Konya (YHT) aus dem Verkehr gezogen wurden. Das Geldäquivalent dazu entspricht dem 1.570.400-Dollar. Ein weiterer Vorteil der Eisenbahn gegenüber der Fluggesellschaft besteht darin, dass der Zugang zum Flughafen auf dem Weg zum und vom Flughafen nach der Ankunft und den Wartezeiten lang ist. Andererseits werden Flughäfen aufgrund von Lärm und Umweltverschmutzung aus der Stadt verlegt, während Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe in der Regel in Innenstädten gebaut werden.

Im Güterverkehr; Die 44-Tonnen-Ladung, die mit einem 750-Traktor transportiert werden kann, kann mit einem Zug transportiert werden, der weniger CO2-Emissionen verursacht und viel weniger Kraftstoff verbraucht. Süleyman Karaman, General Manager von TCDD, der Dienstleistungen in den Bereichen Personen- und Güterverkehr sowie Hafen- und Fährmanagement erbringt; sprach über die Eisenbahndienste von gestern bis heute und die Vision von 2023:

Können Sie uns etwas über die Struktur von TCDD erzählen?

Die TCDD beschäftigt insgesamt 16.188-Mitarbeiter, darunter 972-Beauftragte (15.146-Mitarbeiter + 11.669-Vertrag) und 11.026-Mitarbeiter (643-Festangestellte + 27.787-Bedienstete auf Zeit). Unser Beitrag zum BSP lag bei rund 2002 Millionen TL von 2011 zu 2.708. Wir haben derzeit insgesamt 11.120 km Hauptstrecken, einschließlich 888 km konventioneller und 12.008 km.de Hochgeschwindigkeitszüge.

In welchen Bereichen befördert TCDD?

KEY PASSENGER TRANSPORT: Wir bieten Intercity- und internationale Züge nach Europa / Nahost an. Die Bauarbeiten für den Hochgeschwindigkeitszug Ankara-Istanbul (YHT) und die Sanierungsarbeiten für die Zonguldak-Karabuk-Linie aufgrund des 62-Zugs wurden von der Reise genommen. Aus diesem Grund belief sich die Anzahl der Passagiere von 2003 Millionen in 27.3 auf 2012 Millionen zum Ende von 9 auf ungefähr 19.9 Millionen Verluste.

Nahverkehr: Sincan-Kayaş in Ankara, Haydarpaşa-Gebze und Sirkeci-Halkalı Züge verkehren zwischen. Darüber hinaus wird in Izmir, Izmir Metropolitan Municipality, mit einem Prozentsatz von 50 IZBAN Inc. von Aliaga-Cumaovasi ein Vorortgeschäft abgewickelt. In 2003 erreichte die Zahl der Pendler von 49.5 Mio. bis zum Ende von 2012 Mio. einschließlich İZBAN.

YHT-PERSONENVERKEHR: Ankara-Eskişehir 23 März 2009, zwischen Ankara-Konya 24 August 2011 im Hochgeschwindigkeitszugbetrieb gestartet. Der YHT-Service, der mit täglichen 8-Flügen begann, erreichte 20 täglich zwischen Ankara-Eskişehir und 16 täglich zwischen Ankara und Konya. Bis dato; 36 Million 7.3 Million hat die Anzahl der Passagiere erreicht, die zwischen Ankara-Eskişehir und 2.1 Million Ankara-Konya durch YHT reisen. 9.4 Ab März starteten YHT-Flüge zwischen Eskişehir und Konya. YHTs können insgesamt 23-Passagiere befördern, einschließlich 356 Person Economy und 55 Person Business.

LASTTRANSPORT; Seit Anfang des Jahres wird in diesem Bereich der 2004-Ganzzugbetrieb aufgenommen. Infolgedessen wurde die Menge der transportierten Ladung erhöht und die Transportzeiten verkürzt. Neben der Senkung der Transportkosten und der Erhöhung der Kundenzufriedenheit werden täglich 135-Ganzzüge im Inland und 14-Ganzzüge im Ausland eingesetzt.

TCDD BETREIBT 3-PORT

Können Sie Informationen zu den Bereichen bereitstellen, in denen Sie Hafenbetrieb betreiben?

Die Privatisierungsverwaltung übertrug die Betriebsrechte der Häfen Mersin, Bandırma, Samsun und İskenderun von TCDD. Derzeit werden Haydarpaşa, Izmir und Derince Ports von unserem Unternehmen betrieben.

Fährmanagement: Es gibt 4-Fähren und -Wagen, Fahrzeuge, Passagiere und Frachttransporte zwischen Tatvan und Van am Vansee. Die durchschnittlichen 8-11-Wagen können zwei 4- und zwei 170-Passagiere befördern, während die anderen beiden 310-Wagen befördern können.

TÄGLICHE 43-INLANDSZUGZEITEN FÜR 3 IM AUSLAND

Wie viele Punkte, wie viele Züge, wie oft?

Vorort; Es werden 176-Fahrten zwischen Haydarpaşa-Pendik, 142-Expeditionen zwischen Sirkeci und Yedikule sowie 195-Fahrten zwischen Aliağa und Cumaovası durchgeführt.

Kurz umrissen; 44 mit 43- und 240-Verbindungen mit täglichen Zugverbindungen, tägliche Inlandsverbindungen zwischen Istanbul-Bukarest, Edirne-Villach (Zeitraum April-November), Naher Osten zwischen 1-Tagen Ankara-Teheran pro Woche, Van-Tabriz einen Tag pro Woche 3 Wir bieten internationalen Personentransport mit dem 6-Zug zu verschiedenen Zielen.

14-LASTZUG ARBEITET IM AUSLAND

Last; Zusätzlich zum Start der inländischen Ganzzüge wurden im Rahmen von Abkommen mit verschiedenen Ländern internationale Ganzzüge in europäischen Ländern, zentralasiatischen Turkrepubliken und Ländern des Nahen Ostens in Betrieb genommen, um das Außenhandelsvolumen zu erhöhen und den Anteil des Schienenverkehrs im Verkehrssektor zu erhöhen. In West aus der Türkei, Deutschland, Ungarn, Österreich, Bulgarien, Rumänien, Slowenien, Polen, Tschechische Republik, Ost; Iran, Syrien und Irak; In Zentralasien gibt es Ganzzüge nach Turkmenistan, Kasachstan und Pakistan. In diesem Zusammenhang fahren wir täglich internationale 14-Ganzzüge

Können Sie uns etwas über die Fortschritte bei komfortablen und modernen Reiseleistungen erzählen?

Um unseren Fahrgästen einen schnelleren und komfortableren Service zu bieten, insbesondere im Kurz- und Mittelstreckenverkehr, um unsere Betriebskosten zu senken und um unseren Anteil am Personenverkehr im Rahmen des Projekts zur Verjüngung unserer Fahrzeugflotte mit neuen Dieseltriebzügen (DMU) zu erhöhen, bestand die erste Stufe aus Klimaanlage, Ansage und interner Telefonanlage der Firma ROTEM. 12-DMU-Zuggarnituren mit verschiebbaren schriftlichen Informationstafeln und Vakuumtoiletten, Musik- und visuellem Rundfunksystem sowie Abteilungen für behinderte Fahrgäste wurden bereitgestellt. Diese Sets werden in den Strecken Adana-Mersin, Izmir-Tire-Nazilli, Eskisehir-Kutahya und Konya-Karaman verwendet.

ALO TCDD

TCDD bietet auch Call Center-Dienste für die Entwicklung von Diensten, die von der Special Service Number 444 82 33 bereitgestellt werden, und den Ausbau seines Servicenetzwerks. Darüber hinaus verkaufen wir Computertickets in allen Betrieben mit hohem Ticketverkaufsvolumen.

Können Sie uns etwas über die zukünftigen Projektionen und Investitionen von TCDD erzählen?

Bis zum Jahr 2023 werden 14-Milliarden-Dollar der 350-Milliarden-Investitionen im Verkehrssektor für Eisenbahnen bereitgestellt. In diesem Rahmen können einige der 45-Ziele unserer Eisenbahnen wie folgt aufgeführt werden: Umstrukturierung der türkischen Eisenbahnen, um Serviceeinbußen zu verringern und die Betriebsqualität durch Schaffung eines wettbewerbsfähigen Umfelds zu verbessern. Vervollständigen Sie die Signalisierung und Elektrifizierung, um die vorhandenen Leitungen zu erneuern. Priorisierung des Hochgeschwindigkeitsnetzes und Fertigstellung des tausend Kilometer langen 2023-Kernnetzes. Ausbau des konventionellen Schienennetzes und Herstellung von 10-Tausend-km-Strecken, um die Gesamtstrecke von 4 auf 2023-Tausend zu erreichen. Aufbau von „Global Logistics Centers“ in Zusammenarbeit mit den geplanten Logistikzentren und der Privatwirtschaft. Die organisierten Industriezonen und wichtigen Produktionszentren durch Verbindungsleitungen an das Hauptbahnnetz anschließen.

Erhöhung des Schienenanteils auf 10 Prozent im Personenverkehr und 15 Prozent im Güterverkehr. Mit 2035 wird das gesamte Schienennetz auf 28.376 km erweitert.

Können Sie uns etwas über das Projekt erzählen, mit dem Istanbuler Vorortlinien in Oberflächen-U-Bahnen umgewandelt werden sollen?

Mit dem Start des Marmaray-Betriebs im Rahmen des Marmaray-Projekts, das darauf abzielt, eine dauerhafte Lösung für das Problem des städtischen Verkehrs in Istanbul mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu finden, hat Gebze - Halkalı zwischen 2-10 wird einmal pro Minute durchgeführt und befördert ungefähr 1 Millionen Passagiere pro Tag.

Was halten Sie von den jüngsten Zugunfällen auf der Eisenbahn in den letzten Jahren?

Die Modernisierung der bestehenden Eisenbahnstrecken und der gezogenen und gezogenen Fahrzeuge verringerte die Vorfälle wie Zugkollision und Zugkollision erheblich. In 2008; 104, 2012, 32, 16-Zugkollision, 4.

9.5 MILLION PASSENGER TRITT 250 KM ZEITGENÖSSISCH BEI

Die größte Veränderung im Personenverkehr fand in 2009 mit dem Übergang zum Hochgeschwindigkeitszug statt. Bisher hatte 9.5 das Privileg, Millionen von Passagieren in Hochgeschwindigkeitszügen zu befördern.

İSTANBUL-ANKARA MIT DEM ZUG 3 HOURS

Können Sie uns Informationen über Hochgeschwindigkeitszugprojekte in Istanbul-Izmir und Istanbul-Ankara geben?

Auf der Strecke Ankara-Istanbul wurde mit dem Bau des ersten türkischen Hochgeschwindigkeitszugprojekts begonnen. Die Etappe Ankara-Eskişehir dieser 533-km-Linie wurde im März 13 in Betrieb genommen. Wir beabsichtigen, die Etappe Eskişehir-İstanbul bis Ende dieses Jahres zu eröffnen. Der Abschnitt Gebze-Haydarpaşa des Projekts wird im Rahmen des Marmaray-Projekts errichtet. Wenn diese Linie türkische Hauptstadt eröffnet wird die 2009 Stunden Reisezeit zwischen Ankara und der Türkei der größten Stadt von Istanbul fällt, wird es 3 Millionen Passagiere pro Jahr bewegt werden.