Der Gewinner der dritten Flughafenausschreibung steht fest. Die Joint Venture-Gruppe Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon gewann die Ausschreibung für den dritten Flughafen in Istanbul mit 3 Milliarden 22 Millionen Euro.
IC İçtaş / Fraport OGG 25 Milliarden Euro zzgl. MwSt., Makyol İnşaat 20 Milliarden Euro zzgl. MwSt., Limak / Kolin / Cengiz / Ma-Pa / Kalyon OGG 4 Milliarden 12 Millionen Euro zzgl. MwSt. Die TAV Airports Holding bot 682 Milliarden Euro zzgl. MwSt. An.
Vor Beginn der Auktion gab Makyol Construction den Rückzug bekannt.
Die Auktion begann mit 20 Milliarden Euro zuzüglich Mehrwertsteuer.
TAV Havalimanları Holding A.Ş. bat um eine Pause in der 31. Runde.
Die TAV Airports Holding Inc., die nach etwa 25-Minuten in die Tender Hall kam, gab 21 Milliarden 55 Millionen Euro plus Mehrwertsteuergebot.
Die TAV Havalimanları Holding A.Ş., die eine Pause in der 73. Runde wünschte, kündigte ihr neues Angebot 10 Minuten später als 22 Milliarden 31 Millionen Euro zuzüglich Mehrwertsteuer an.
TAV Airports Holding AŞ zog sich in der 78. Runde aus der Ausschreibung zurück.
IC İçtaş-Fraport OGG, der an der Fortsetzung der Auktion teilnahm, bat um eine Pause in der 87. Runde.
Nach seiner Rückkehr in die Ausschreibungshalle gab IC İçtaş-Fraport OGG bekannt, dass sich Limak / Cengiz / Kolin / Ma-Pa / Kalyon İnşaat OGG in der 95. Runde mit einem Angebot von 22 Milliarden 152 Millionen Euro zzgl. MwSt. Aus der Ausschreibung zurückzog.
Somit das höchste Gebot in der Ausschreibung 22 Milliarden 152 Millionen Euro Zuzüglich Mehrwertsteuer, die Limak/Cengiz/Kolin/Ma-Pa/Kalyon İnşaat OGG angegeben hat.
4 wird in der Etappe abgeschlossen
Die Ausschreibung wird mit Zustimmung der Generaldirektion des DHMİ-Verwaltungsrates und des Ministers für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Binali Yıldırım durchgeführt.
Die Mietgebühr, die zusammen mit der Mehrwertsteuer von 18 Prozent zuzüglich des höchsten im Angebot angebotenen Betrags zu erheben ist, wird vom Unternehmen ab dem ersten Betriebsjahr nach Fertigstellung des 3. Flughafens in gleichen Raten gezahlt.
Es wird geschätzt, dass die Menge an Eisen und Stahl, die für den Bau von Flughäfen verwendet wird, etwa tausend Tonnen 350 beträgt, und Aluminiummaterial wird Tausend Tonnen 10 erreichen.
Es wird erwartet, dass 415 tausend Quadratmeter Glas im Projekt verwendet wird, die 4-Bühne wird abgeschlossen. Wenn die Anlage fertiggestellt ist, wird sie hinsichtlich der Passagierkapazität der weltweit größte Flughafen sein.
Spezifikation geändert
An der Spezifikation wurden einige Änderungen vorgenommen, um die Teilnahme und den Wettbewerb bei der dritten Flughafenausschreibung zu erhöhen. Dementsprechend wurde als Joint Venture Group (OGG) die Bedingung geändert, dass OGG der üblichste 3-Partner sein sollte, und diese Grenze wurde aufgehoben.
Auf der anderen Seite hat ortak OGG einen Partner mit einem Arbeitserfahrungszertifikat; Der Anteil dieses Partners (Pilotpartner) beträgt mindestens 51. “
Die Behörden gaben an, dass die Forderungen der Unternehmen, "eine Garantie für das Finanzministerium anzubieten und den Ausschreibungstermin zu verschieben", nicht akzeptiert wurden. Mit der Begründung, dass zwei der Unternehmen, die die Spezifikation gekauft haben, Ausländer waren, stellten die Beamten fest, dass nicht bekannt ist, ob die 15 inländischen Unternehmen, die die Spezifikation gekauft haben, allein oder mit einem ausländischen / lokalen Partner an der Ausschreibung teilnehmen werden.
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