YHT-Expeditionsbusse

YHT-Expeditionsbusse
Eskişehir-Konya High Speed ​​Train (YHT) -Flüge zu Überlandbusunternehmen wirken sich negativ auf das Geschäft aus, die Auslastung einiger Fahrzeuge sank um 90 Prozent.

Aufgrund der Eröffnung wird angegeben, dass die Passagiere YHT bevorzugen, indem sie sowohl Zeit- als auch Tarifvorteile nutzen, da die Buspreise zwischen 7 und 5 Lira liegen, verglichen mit den Bahntickets, die bis zum 35. April für 40 Lira verkauft werden und voraussichtlich 40 bis 45 Lira später sein werden.

Die YHT-Dienste, die am 23. März 2013 von Premierminister Recep Tayyip Erdogan eingeweiht wurden und die Entfernung zwischen Eskişehir und Konya von 4 bis 5 Stunden auf 2 Stunden mit dem Bus verringerten, brachten die auf derselben Strecke verkehrenden Überlandbusunternehmen zum Stillstand. İsmail Büyükkıdan, der für ein privates Unternehmen verantwortlich ist und sagte, dass der Hochgeschwindigkeitszugverkehr die Busverbindungen in seinem Herzen trifft, erklärte, dass die Busse seit dem vergangenen Montag leer seien und die Auslastung der Fahrzeuge um 90 Prozent gesunken sei. Büyükkıdan sagte: „Wir haben nicht viele Passagiere direkt von Eskişehir nach Konya. Diese Linie wird in der Regel von Kurzstreckenpassagieren genutzt. Der Beginn des Hochgeschwindigkeitszugverkehrs wirkte sich sehr negativ auf unser Geschäft aus, aber das System wird sich im Laufe der Zeit ändern. Einzelpersonen sind fertig, jetzt tun Bestände dies. Sie werden also große Unternehmen aufbauen. Einerseits beschweren wir uns, aber wir sind auch mit der Arbeit des Staates zufrieden. ''

Gökhan Koşarer, der für ein anderes Unternehmen verantwortlich ist, das sich normalerweise auf die Verwendung von YHT bezieht, um die Reichweite der Menschen sehr schnell zu erreichen, sagte, dass der Staat den Busunternehmen diesbezüglich Bequemlichkeit bieten sollte. Kosarer, es wird unvermeidlich einen Rückgang in unserem Geschäft geben. Heutzutage wollen die Menschen in das Tempo gehen, in das sie gelangen. YHT ist eine gute Sache für alle, wir sind uns dessen bewusst, aber ich denke, dass der Staat uns etwas Toleranz geben und es einfacher machen sollte. In diesem Fall kann der Staat dem Bus ein wenig mehr Komfort bieten, unabhängig davon, ob es sich um Dieselkraftstoffpreise an den Garagenein- oder -ausfahrten, an den Autobahnkreuzungen oder in der Steuer handelt. Ansonsten fangen wir an, den Bus tagsüber zu beenden «, sagte er.