Verkehrspolitik in der Welt

Verkehrspolitik in der Welt
21. Jahrhundert soziales und wirtschaftliches Leben lebendig und dynamisch
eine der wichtigsten Anforderungen zu halten; mit modernen Technologien,
umweltfreundlich, den internationalen Regeln entsprechend, schnell und sicher,
Es handelt sich um moderne Transportdienstleistungen, bei denen ein Gleichgewicht zwischen den Transportarten erreicht werden kann.
Die Zunahme der Verstädterungsrate der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Gesellschaft
Während es als einer der Indikatoren für angesehen wird
über moderne, fortschrittlichste Werkzeuge und Technologie zu verfügen
Mit Innovationen Schritt zu halten, ist auch eine Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung.
Gesehen.
Rasante Urbanisierung, Industrialisierung und Bevölkerungswachstum sowie Transport
Probleme werden auch reflektiert. Transport ist eine Serviceart und
Die Präsentation an die Community findet gleichzeitig statt. Wenn dieser Service benötigt wird
da es keinen Lagerraum zur Nutzung gibt; anderer Branchen
Produktion und Präsentation im Einklang mit gesellschaftlichen Bedürfnissen
Es besteht auch eine Verpflichtung. Mit anderen Worten, alle Bedürfnisse, Ressourcen, Beziehungen
müssen ordnungsgemäß geplant und bewertet werden.
Der Transportdienst ist eine wirtschaftliche Tätigkeit für sich
hat eine enge Beziehung zu Sektoren. Ein Kostenproblem in der Wirtschaft an sich
Transport, genaue Planung, angemessene Infrastruktur, schnell und sicher wirtschaftlich
positiv, indem durch den Transport wirtschaftliche Vorteile für andere Sektoren geschaffen werden.
ist eine Dienstleistungsbranche. Es wird auch als Bewegung und Bewegungssicherheit bezeichnet.
die Notwendigkeit der richtigen Definition von Angebot und Nachfrage
Es ist. Lieferung und Lieferung im Transportwesen
Planung und Politik sind ebenfalls von wesentlicher Bedeutung.
Straßentransport, der weltweit als wichtigstes Transportmittel genutzt wird; Punkte
Dieser Transportmodus ermöglicht einen unterbrechungsfreien Transport zwischen
seine Struktur, Geschwindigkeit und Kompatibilität mit Modusübergängen
erleichterte die Entwicklung des Transportwesens. Allerdings mit diesen Entwicklungen
Verkehrsunfälle und Verkehrsstaus, andere Transporte
Verglichen mit den Typen, die durch mehr Luftverschmutzung entstehen, wird auch Lärm verbraucht
Kraftstoffabfälle verursachen Wasser- und Bodenverschmutzung sowie starken Verkehr
Die Verschlechterung des ökologischen Gleichgewichts in Autobahnen mit entwickelten und einigen
hat dazu geführt, dass sich Entwicklungsländer anderen Transportmitteln zuwenden und
als Ergebnis dieser Planungsarbeit für den kombinierten Verkehr
Es wurde ins Leben gerufen.
Nach den Daten der Weltbank lässt sich lediglich der finanzielle Schaden berechnen, der durch Verkehrsunfälle verursacht wird.
Demnach beträgt sie zwischen 1,5 % und 2,5 % des Bruttonationaleinkommens der Länder. 2000
Verkehrsunfälle ereignen sich in EU-Ländern im Jahr
Der messbare Geldwert beträgt 45 Milliarden Euro. Indirekte Schäden (physisch)
und psychologisch) 3 oder 4 ist ein Mehrfach- oder Gesamtverlust von 160 Milliarden Euro.
Betrachtet man den niedrigsten Wert von 1,5 % für unser Land, ergibt sich daraus ein Verlust
2000 Milliarden Dollar für das Jahr 3, wenn das BIP von 2006 berücksichtigt wird.
ungefähr 7 Milliarden Dollar.
Auf der anderen Seite Minimierung durch den Straßentransport
das Öl, das von auf der Straße fahrenden Fahrzeugen verwendet wird
erneuerbare energiearten der neuen Generation anstelle von derivativen Kraftstoffen
und Straßenbau für sichere Straßen mit sicherer Fahrzeugtechnik
während andererseits die Effizienz der Transportarten verbessert wird.
In dieser Richtung werden Transportkosten berücksichtigt
Mit Schwerpunkt auf „Schienensysteme“ und „Binnenschifffahrt“
Studien zur Förderung des „Öffentlichen Verkehrs und Kombinierten Verkehrs“
konzentriert und umgesetzt.
Für fast jedes Land, Straße, Eisenbahn, Seeweg, Luftweg, Wasserstraße und
technisch und wirtschaftlich verträglicher und effizienter Transport von Rohrleitungen
System, rationelle Nutzung nationaler Ressourcen
Dies ist auch im Hinblick auf die Konsolidierung des Transportwesens wichtig.
Zukünftig im Güterverkehr; aufgrund seiner geringen Kosten
Seetransporte, hauptsächlich Schienentransporte
flexibel, um einen kontinuierlichen Transport zwischen den Punkten zu ermöglichen
aufgrund der Kompatibilität mit Struktur-, Geschwindigkeits- und Intermodusübergängen.
Trotz der Nachteile kann der Landtransport bevorzugt werden.
In der Welt ist der Güterverkehr schnell,
Kombiniert/intermodal/multimodal geeignet für einen wirtschaftlichen und sicheren Transport
Systeme werden davon profitieren. In diesem System, wenn nötig, Straße, Schiene
Straße, Seeweg und Luftweg müssen gemeinsam genutzt werden. Ende
beide internationalen Transitpässe für Öl- und Erdgastransporte im Zeitraum,
sowie intensiv neue Pipeline-Projekte für Inlandstransfers.
umgesetzt werden.